200万公里无大修,百公里气耗22公斤!彭总为何就认潍柴机

在谈及购买决策时，彭总透露他之前购买的燃气重卡大多搭载的是13升发动机。今年他已经购买了两台搭载潍柴15升燃气机的车型，并进行了试用。他表示：“目前这两台重卡已经运行了半个多月，气耗表现确实比搭载13升燃气机的车还优异。我相信15升燃气机的车型将成为我们未来主要的选择。”潍柴W15NG4.0燃气发动机...

第一批13L燃气发动机跑出200万公里无大修 彭志强认定潍柴

为何接连购买搭载潍柴燃气发动机的车辆？彭志强解释说，从国家的战略方面，以及物流车辆使用方面来看，预计未来三年气价会相对稳定。现在气价在4.8元~5元之间，往年一般是3元多。但是冬季气价是最高的，2017年、2019年、2021年还都各涨了一次，最高一次涨到11元~12元一公斤。整个2023年气价没有超过6元，所以说...

潍柴全新一代燃气发动机发布

“我们公司从2015年开始投用天然气重卡,匹配的燃气发动机就有潍柴品牌,实际运营表现良好。”彭志强介绍,有一辆2016年投用的搭载潍柴燃气发动机的天然气重卡,至今已运营超过200万公里,没有大修过,各方面性能依然很好。据介绍,卡至汇(上海)供应链管理有限公司主营业务为江浙沪至京津冀及周边地区的干线运输,运送快递快运...

复合工况之王!为何潍柴13NG-4.0燃气机能行?

经过超100辆搭载潍柴WP13NG-4.0发动机的重卡实况验证,150万公里+的累计验证里程,实现百公里气耗省2kg。以年运营15万公里,气耗4.5元/kg计算,一年可以省钱13500元。另外,潍柴WP13NG-4.0发动机还是轻量化新标杆,采用全新设计理念,自重仅960kg,大幅降重140kg,重量优势显著,多拉就是多赚,一年多赚6000元!同时,升质量...

闪耀亚太海事展 潍柴全新一代高端船舶动力重磅发布

多年来,凭借强大的科技创新实力,潍柴建立了全球领先的正向研发体系,布局全系列全领域船舶动力,产品功率覆盖34-13600马力,适用轻柴油、重油、生物柴油、天然气等多种燃料,为客户提供多元能源选择;所有产品都经过了严苛的台架考核和充分的市场验证,32000小时无大修,油耗比国际竞品低5%-10%,满足全球严格的排放标准。

排量覆盖2.3-15升 潍柴年会发动机盘点

在可靠性方面,采用高可靠性锻钢曲轴和顶置凸轮轴、高强度机体和缸盖,并经过260余项实验验证和极限环境验证,让产品达到80万公里的大修寿命(www.e993.com)2024年11月20日。潍柴WP12H/T/Q产品排量为11.5升,整机重量小于899公斤,主要针对中短途、中长途牵引市场,适用于复合运输市场、煤炭运输市场。

弱周期下强势突破的“潍柴之道”:聚力创新,引领行业高质量发展

数据显示,近十年,潍柴发动机板块研发投入累计已超300亿元。仅2020年—2022年三年,潍柴动力研发投入就分别高达82.9亿元、87.9亿元、88.5亿元;今年上半年,潍柴动力研发投入43.6亿元,继续保持较高水平。与之形成对应的是,潍柴动力在2020年和2022年相继发布全球首款本体热效率突破50.23%、51.09%、52.28%的商业化柴油机,屡...

最大700马力 潍柴全新一代大马力燃气动力4.0新品发布|卡车之友网

根据最新数据：截止到2024年5月22日，潍柴燃气重卡发动机销售累计639170台。为用户提供更具价值的产品是潍柴的永恒追求，客户满意是潍柴不变的宗旨。在天然气价格相对稳定，且“油气价差”相对长时期保持在2元左右的情况下，天然气重卡市场需求势必持续释放。在此形势下，全新一代13L/15L/17L燃气动力4.0产品上市，...

如何评价维柴发动机的质量?发动机性能和用户反馈如何?

在燃油经济性方面,潍柴发动机也有着不错的表现。通过优化喷油系统和燃烧过程,有效地提高了燃油的利用率,降低了车辆的运营成本。可靠性是衡量发动机质量的重要指标之一。潍柴发动机在设计和制造过程中,严格遵循国际标准和质量控制体系,选用优质的材料和零部件,经过严格的测试和验证,确保发动机在各种恶劣工况下能够稳定运行...

最新皮卡柴油动力汇总!这7款发动机,哪个受众最高?

在发动机技术层面上,RZ4E柴油发动机采用分段回转式燃烧室,并可升级为超高压9孔喷油嘴,更全面强化气门、活塞等部件,并可支持发动机50万公里无大修的业内领先标准。同时,这款发动机还配有高原深呼吸模式,首次运用仿生技术,搭载博世智能高精度压力传感器,进入高海拔地区后自动开启深呼吸模式,进一步提升低扭性能。