15年傲虎天窗异响?
综上所述,处理15年款傲虎天窗异响的问题,需要我们从多个角度进行检查和排查,找出具体原因后,采取针对性的措施进行处理,以恢复天窗的正常使用效果。
拒绝随波逐流 全新一代斯巴鲁傲虎设计解读
最后还需要补充说明的是,当前斯巴鲁提供了5年15次免费基础保养的官方售后政策,用户可以节省一笔不小的养车费用,同品牌置换或增购还可享受10000元官方补贴。
代步600匹, 我打造马基宁限量EVO的15年
车就是用来改的,马力也就是钱包里的money——你可以不花钱,但是不能没有钱。故事的结果是,小李子的车最终超过600马力,还能日常代步,但是这一晃就是13年之后的事情了。对于涡轮车来说,最简单的提升马力的方式是刷ECU,增加增压值,然后顺面换一个高性能燃油喷射系统——简单一弄,EVO就多了65马力。小李子忽然...
运动时尚宠儿---斯巴鲁新傲虎试车手记!
斯巴鲁傲虎自从1995年诞生以来,至今已有15年的历史,北美市场是其主要销售市场,占有该车型全球销量的一半,而在日本国内占有两成份额。虽然傲虎Outbcak从引进中国市场开始就一直被视为是斯巴鲁车系的一个独立车型,然而实际上傲虎是力狮平台上的一款衍生车型,在国外都被视为力狮Legacy的Wagon旅行车版本,除了在日本本土...
运动时尚--试驾斯巴鲁新傲虎(图)
新一代傲虎除了具备斯巴鲁一贯强调的水平对置引擎跟全时四驱系统以外,新车也与时俱进加入了斯巴鲁新世代的家族元素,将粗犷收敛之后,外观造型比上一代显得更年轻动感;运动时尚,是新傲虎传达给驾驶者的新理念。旅行版力狮斯巴鲁傲虎自从1995年诞生以来,至今已有15年的历史,北美市场是其主要销售市场,占有该车型全球销量的...
坚持水平对置+全时四驱已有15年,斯巴鲁驾驭硬实力续传奇
斯巴鲁是一个已经进驻中国市场15年的日本汽车品牌,然而却一直面临着“叫好不叫座”的局面,要知道在美国斯巴鲁品牌可是最受欢迎的日系汽车品牌之一(www.e993.com)2024年10月22日。况且斯巴鲁的前身是飞机设计研究所,单凭这一点就足以说明斯巴鲁品牌身后拥有强大的生产能力和创新能力,对汽车质量把控的严苛程度更是毋庸置疑。
坚持水平对置+全时四驱已有15年,斯巴鲁驾驭硬实力续传奇_易车
斯巴鲁是一个已经进驻中国市场15年的日本汽车品牌,然而却一直面临着“叫好不叫座”的局面,要知道在美国斯巴鲁品牌可是最受欢迎的日系汽车品牌之一。况且斯巴鲁的前身是飞机设计研究所,单凭这一点就足以说明斯巴鲁品牌身后拥有强大的生产能力和创新能力,对汽车质量把控的严苛程度更是毋庸置疑。
2.4T+CVT,这款集旅行车与SUV优点于一身的车即将入华!
就算不开起来,第三代傲虎也可以说是傲虎车系颜值的巅峰,被车迷奉为经典,无框车门、悬浮式车型、带泪眼的三角大灯、圆形拉力雾灯、犹如原厂宽体的防擦套件都让人过目不忘。放到当下2020年,很多人也猜不到这是面世超过15年的老车。2009年在国内上市的第四代傲虎首次被定义为SUV,且恰逢研发阶段丰田大量增持斯巴鲁...
3年的改装流水账—斯巴鲁傲虎+Thule改装案例分享
15年6月买的傲虎,今年慢慢开始改装。有一些车友也问到关于改装的一些事情,我写个流水账,给大家参考一下。也没有什么顺序,想到哪里就写到哪里吧。仅供参考。CUSCO前平衡杆,后平衡杆,刹车顶,前加强,后加强,井字件BBSSR轮毂米其林轮胎235/5518R
运动时尚——斯巴鲁新傲虎试车手记
新一代傲虎除了具备斯巴鲁一贯强调的水平对置引擎跟全时四驱系统以外,新车也与时俱进加入了斯巴鲁新世代的家族元素,将粗犷收敛之后,外观造型比上一代显得更年轻动感;运动时尚,是新傲虎传达给驾驶者的新理念。旅行版力狮斯巴鲁傲虎自从1995年诞生以来,至今已有15年的历史,北美市场是其主要销售市场,占有该车型全球销量的...