欧洲纯电动,卖不动了
JatoDynamics上半年曾做过研究,欧洲电动汽车的平均售价约为6.5万欧元,大约是燃油车的两倍。另一边,对于私人购买者,大家又对纯电动车辆不确定的剩余价值持谨慎态度,特斯拉等品牌的降价,已导致二手市场的崩溃。在这样的大环境下,包括大众集团在内的诸多汽车制造商,近几个月,开始在生产上陷入困境,整体转型不但没能“...
电动车参加“以旧换新”活动,旧车能抵扣多少钱?行内人说出行情
对于商家来说这样一辆车能赚四五百元,电摩款赚得比较多,电动自行车利润很低。所以,如果你想买高性价比电动车,建议选便宜的电动自行车,或者小品牌的电轻摩。小甄总结可能以旧换新会有些猫腻,但买电动自行车还是蛮划算的,有时候几百块钱就够了。当然了,我上面所说的价格都是供大家参考,实际情况还是要按...
EV晨报 | 东风岚图汽车与华为签署战略合作协议;汽车行业首个大...
2023年1-12月的纯电动乘用车国内零售515万台,新建93万个公桩和246万个私桩。纯电动乘用车的充电体系基本是3:1的关系,这样的比例是相对较好的。(每日经济新闻)15、纵目科技推出自动驾驶“充电宝”,为新能源汽车提供智能充电近日,纵目科技CEO唐锐宣布纵目科技全新子公司——蚕丛机器人正式问世,并推出其...
电动自行车充电价格有标准吗?到底该多少钱?还有人提出了换电的...
“如果一辆电瓶车价值3000元,它的电池价格可能占到其中一半以上。我买一辆空车价格大概1800元,剩下的1200元,我是否可以用于租电池?我每次到充电柜里面拿一次电池,充一次电可能只花两块钱,1200元就能充600次。差不多5年之后,这个电瓶车也到了报废的时候了。”有市民还参照电动车的“蔚来模式”提出了自己思...
都说电动车省钱,车主算了一笔账,8年竟比油车多花了68000元!
如果单从充电这一项来说,相比油车,的确每年能省出个5000~6000元,但是,如果算上购车成本、保险费用和维修成本,那就是另当别论了。1、购车成本。就拿我这辆纯电车来说,新车落地价15万,而同等配置,换作油车,10万就能搞定,那多出来的5万元就是纯电车增加的成本。
修订电动车新国标标准,为什么说是势在必行?行内人说出3个原因
4月5日,广西市场监管部门对电动车开展安全专项整治行动,卡扣不合格,电动车1800余辆立案200多起,涉及很多个大品牌电动车(www.e993.com)2024年9月11日。通过各地的集中整治来看,电动车品牌不合格,并非是个别品牌的问题,而是整个电动车行业的问题,很多大品牌电动车也出现了不符合新国标标准的情况。
EV晨报 | 东风岚图汽车与华为签署战略合作协议;汽车行业首个大...
乘联会秘书长崔东树1月22日发文称,2023年1-12月的公桩数量增长93万个,公桩保有量同比去年同期增速达到51%,随车私桩较2022年底增长245.7万个,私桩保有量同比去年同期增速69%。目前按照1公桩=3个私桩的测算,中国2023年增量市场的纯电动车的车桩比已经1:1,绝对领先世界其它国家数倍水平。充电适度超前发展的结...
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为什么二手电动车没有“接盘侠”?
将如林瑶这样的想法投射在二手新能源汽车市场上,相关销售数据会给出一个更加清晰的结果:来自中国汽车流通协会的数据显示,去年二手车交易量突破1800万辆。虽然该交易量创历史新高,但“交易均价下滑”“二手车商利润下降”也成为去年二手车市的缩影。“新车市场价格战对二手车市场产生明显冲击,去年上半年二手车平均价格...
昔日红极一时的“电驴界爱马仕”怎么了?
确实,中低端产品目前仍是小电驴市场的消费主流。艾瑞咨询数据显示,大部分两轮电动车品牌销量排名靠前的车型,是价位在1000元-3000元区间的“入门款”。小牛电动售价贵,带来的利润也高,但经销商们却并不爱卖,因为量太小了。广西南宁一家小牛电动门店的店长说,店内销售雅迪、小牛和本地品牌。雅迪体量大,利润低,...