揽胜极光提升幸福感 路虎下“血本”了!
揽胜极光的官方实测零百加速成绩为8.2S,在25-40万SUV车型中排在51位。揽胜极光的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、...
奇瑞捷豹路虎揽胜极光 一款值得拥有的中型suv
揽胜极光的官方实测零百加速成绩为8.2S,在25-40万SUV车型中排在51位。揽胜极光的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、...
路虎放大招了,奇瑞捷豹路虎揽胜极光购车手册来了
揽胜极光的官方实测零百加速成绩为8.2S,在25-40万SUV车型中排在49位。揽胜极光的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、...
前置四驱+手自一体(AT) 奇瑞捷豹路虎揽胜极光单车导购
揽胜极光的官方实测零百加速成绩为8.2S,在25-40万SUV车型中排在49位。揽胜极光的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、...
路虎就要买揽胜极光,内饰奢华
路虎揽胜极光搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在揽胜极光上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽胜极光的官方实测零百加速成绩为8.2S,在25-40万SUV车型中排在49位。揽胜极光的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝...
路虎极光轮胎规格尺寸是多少?
路虎极光的轮胎规格尺寸是胎宽235mm,胎厚141mm,扁平比为60%,轮毂直径为18英寸(www.e993.com)2024年10月20日。接下来,我们将详细介绍路虎极光的相关信息。1.简介:揽胜极光是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型,它是路虎LRX概念车的量产版本,定位略高于神行者系列。揽胜极光在2010年12月的广州车展上全球首发,并被命名为“揽胜极光”。2.外观设...
路虎揽胜极光,我可以改装轮胎吗?
路虎揽胜极光作为一款高端SUV,其轮胎改装自然是很多车主关心的话题。实际上,路虎揽胜极光的轮胎是可以进行改装的,但需要注意改装的合理性和适度性。在进行轮胎改装时,车主需要了解车辆原有的轮胎规格和数据,确保新轮胎与旧轮胎的尺寸、速度等级、承
男子花34万落地一辆奇瑞路虎极光, 提车后被朋友嘲笑: 人傻钱多
国产后的路虎极光销量很差,所以优惠幅度也很大,最入门车型的售价只需要30万左右,这辆是次低配的车型,售价在31万左右,加上保险和购置税,落地价格在34万左右,路虎极光的钥匙看起来还是很有高级感的。这名网友花了34万买下了这辆奇瑞路虎极光,也算是圆了自己多年前的一个梦想,但是今非昔比,如今的路虎也不再...
路虎揽胜极光二手车多少钱?
路虎揽胜极光二手价一般在30多万-100多万,具体的要看什么配置的车,还有车况如何,还需要注意以下内容:1、买二手车要到正规的交易市场,或者是委托诚信的二手车企业做中间担保人办理各项手续;2、二手车手续和质量的检查。针对二手车我们重点要检查发动机、底盘、电器、外观等;一套完整的手续包括:车辆登记证书、车辆行...
路虎极光胎压监测系统故障的原因是什么?
路虎极光胎压监测系统故障的原因是胎压过低或者轮胎出现损坏导致胎压过低。如果只是因为胎压不足导致胎压监测系统故障,可以给轮胎充气来解决,如果是因为轮胎损坏导致,需要去修理店进行维修。胎压过低的危害:与路面的摩擦系数便会增大,油耗上升;造成方向盘很沉,易跑偏等不利驾乘安全的因素;...