IAA抢先看:曼恩将重点展出这些新能源商用车

AlexanderVlaskamp还表示:“预计到2030年,欧洲每两辆登记在册的曼恩卡车中将有一辆是电动卡车。最近,充电基础设施合资企业Milence在安特卫普港开设了其首个大型卡车充电站。在未来几年,该企业将总共建立约1700个充电点,到2030年,随着电动卡车数量的稳步增长,充电站的数量或许可以达到50000个。”MAN氢内燃机原型车在...

曼恩新一代TGE厢货到店,它到底有着怎样的升级改进?实拍带你好好看看

作为一家资深的卡客车制造商,TGE是曼恩第一款轻型商用车产品,也是曼恩旗下最特殊的产品之一。与大众Crafter的不同之处在于:TGE享受曼恩的专业订制及维保服务,与曼恩卡车、客车共享服务站。时代永远在向前发展,智能化、高效化成为了未来商用车产品的发展方向。在新一代排放法规、安全条例的推动之下,曼恩TGE的升级版车...

6x2中提升+640匹发动机,黑武士外观,这台曼恩TGX堪称最强集卡

驾驶室方面,这台曼恩TGX集装箱牵引车采用了GX型高顶带卧铺驾驶室,这款驾驶室也是曼恩卡车目前尺寸最大的驾驶室,可为驾驶员带来充足的生活空间,还可选装上下双卧,满足双驾驶员工况使用。驾驶室顶部安装有熏黑灯架,同时附加六枚探照灯、两枚旋转告警灯,并在驾驶室侧面集成有镀铬气喇叭,各项配置极具实用性,同时也提...

性能不输柴油车,市场反响劲爆,曼恩hTGX氢内燃机牵引车实拍

据数据显示:相较于纯电动重卡来说,曼恩hTGX氢内燃机重卡能带来额外的2.5吨载荷空间,十分适合重型运输使用。驾驶室后部的储氢罐加长了车长,需要与更短的挂车匹配,才能够将车辆总长控制在合法范围内。因此,车辆更适合用于建筑材料、木材等货物的运输,这类货物密度较大,回避了挂车长度带来的装载空间短板。在曼恩卡车家...

520马力氢内燃机上身 曼恩HTGX牵引速报

储氢和续航方面,据曼恩卡车官方信息,这款曼恩HTGX牵引车的氢罐容量为56公斤,加注时间仅需10-15分钟,曼恩HTGX提供了6x2和6x4两种车型规格,最大续航里程可达600公里。外观方面,这款曼恩HTGX牵引车采用了燃油版TGX牵引车同款造型设计,前脸融入了其品牌文化中的“雄狮”元素,灰色黄色的搭配具有高对比度,哑黑漆面的...

8x8驱动,军卡底盘+安普上装,实拍莱茵金属曼恩HX 8x8重型清障车

这套动力系统满足欧五排放标准,虽然无法在欧洲合法上路,但还是能够满足中东地区的排放要求(www.e993.com)2024年11月26日。同时,这套动力系统与民用版本的曼恩卡车无异,通用性更强,使用成本也更低。而在驱动方面,车辆采用了四根曼恩轮边减速桥,一同构成8x8的驱动形式,整车GVW为41吨。全车均为单胎布局,配备越野轮胎,增强抓地能力。悬挂系统采用...

2024IAA:MAN展车抢先看 eTGL全球首发

该车搭载的氢内燃机是基于成熟的曼恩D38柴油机发展而来,采用点燃式燃烧,二氧化碳的排放量低于1克/吨公里。而在续航能力方面,据曼恩卡车官方信息,曼恩hTGX牵引车的氢罐容量或为56公斤,加注时间仅需10-15分钟,曼恩hTGX提供了6×2和6×4两种驱动形式,最大续航里程可达600公里。

豪华度再提升,安全性大升级,带你体验最新款尼奥普兰Tourliner L...

源自曼恩卡车的SmartSelect智选系统也出现在了尼奥普兰Tourliner之上,可通过旋钮来快速操控多媒体屏幕。同时,车辆还搭载了MMCAdvanced信息娱乐系统,支持蓝牙、USB-C和WiFi等功能,可便捷实现车机-手机互联,并且支持无线AppleCarplay功能。作为尼奥普兰巴士家族的入门级产品,Tourliner一样有着优秀的机械素质、上乘的驾乘舒...

曼恩新型电动卡车(MAN eTruck)开始销售

目前曼恩已经制造了50辆样车，大约4000名生产和销售部门的员工接受了向电动卡车转型的培训。在曼恩位于纽伦堡的工厂，曼恩投资约1亿欧元用于电池生产。“为了实现《巴黎协定》中1.5摄氏度的目标，我们作为商用车企业必须为持续减少碳排放尽自己的一份力，电动卡车是实现这一目标的关键。作为一家商用车制造商，近年来，...

大众TRATON推模块化卡车系统,未来斯堪尼亚、曼恩等卡车将套娃?

AlexanderVlaskamp称，曼恩和斯堪尼亚将是首批采用新一代模块化系统的卡车厂家。由于这两家厂家都位于欧洲，并且研发中心有着较为深刻的交流，因此其集成难度最低。在TRATON集团CBE1发动机项目中，曼恩和斯堪尼亚的工程师就进行了深入合作，使新的发动机能够同时安装在曼恩卡车和斯堪尼亚卡车之上。新的模块化车辆系统首先...