《汽车非常道》老爷车

摆到这个展台上,首先至少要三个月,三个月前要从它的所属国出发,如果说空运的还好,空运大概十天左右就能到国内,但是空运的费用非常高,一个单程不算保费应该将近十万,往返二十万,如果这辆车价值很高,再加上保费就很贵很贵了。

从5分钟打一个烧饼,到50秒下线一辆比亚迪汽车,安徽这个小镇特产大...

按计划，今年比亚迪合肥基地将朝着“十百千”目标迈进，即导入10款车型、生产100万辆车、产生1000亿元产值，有望成合肥第二家千亿元产值企业。郑斌表示，比亚迪项目的跨越式发展，无疑倒逼着当地干部在服务产业中提升专业能力，提供匹配度更高的服务，这不仅为服务一个项目、一个企业，更为做长做宽产业链。三四年间...

俄罗斯1.45亿人口,汽车保有量5450万辆,广东1.27亿人口多少呢?

在80-90年代初期，我国曾从苏联进口了不少2105轿车，一辆车的售价高达3万多人民币，远非普通人所能消费得起。不过，苏联汽车质量比较差，90年代，随着外国汽车涌入，苏联车在中国市场便渐渐销声匿迹了。苏联解体后，俄罗斯经历了大幅衰退，工业水平大不如从前，汽车制造业更是被西方汽车冲击的七零八落。在2000年之...

丰田入华60年:从“有路就有丰田车”到“下一辆还买丰田车”!

围绕售后服务,早在1980年,丰田就开设了首家汽车维修中心。围绕产业链,丰田更是早在上个世纪90年代就设立了零部件企业,成为国内第一个完成了汽车行业全产业链布局的海外车企。得益于从生产制造到终端服务的全方位投入和布局,丰田的产品和技术品质不仅有口皆碑,并且在稳定耐久、安全可靠的品质基础上,丰田汽车也始终保...

致敬那个思绪飞扬的时代!20世纪90年代最经典超跑概念车

不久前,通过一篇《世界最大私人汽车博物馆有什么?20世纪90年代稀有超跑齐聚一堂》的文章,简单介绍了以迈凯伦F1、法拉利F50、保时捷911GT1、梅赛德斯-奔驰CLK-GTR为代表的传奇超跑。尽管20世纪90年代初期全球市场遭遇金融动荡,影响了不少超级跑车的销售,但不可否认90年代是属于超级跑车的黄金时代。其实,除了刚...

车长6米,90年代广受富人青睐,“加长车”如今怎么销声匿迹了?

什么概念呢?90年代中国普通工人的平均月薪在300-500元左右,想要买“林肯城市加长版”,差不多得不吃不喝166年(www.e993.com)2024年11月28日。正因此,那个年代能买下“林肯城市加长版”的都是很有实力的人。不过,如今“加长车”在国内已经很少见,即便强如“林肯城市加长版”,也变得身影难觅。

世界最大私人汽车博物馆有什么?20世纪90年代稀有超跑齐聚一堂

1995年发布的法拉利F50因其设计或性能不如预期而受到外界严厉的批评。时至今日，作为同时期的劲敌，法拉利F50拍卖成交价则略低于500万欧元。法拉利F50“价格便宜”主要问题在于生产的数量太多了，当年法拉利计划生产了349辆。尽管如此，这足以使这款“Barquette-Coupé”成为这家汽车制造商最昂贵的“现代”产品之一，...

增量不增收、增收不增利,车企不赚钱了,都怪降价?

上世纪90年代,在中国车市,“桑塔纳”在中国车市的售价能够达到“20万元及以上”。要知道,在当时的中国,20万元可以在北京、上海这样的城市,轻松购置一套房产。可以说,当时的“桑塔纳”,从当时社会的消费、收入、物价等综合因素来考虑,这绝对是“劳斯莱斯”这种“豪车级别”的存在。

增量不增收、增收不增利,车企不赚钱了,都怪降价? -汽车头条|行业...

上世纪90年代,在中国车市,“桑塔纳”在中国车市的售价能够达到“20万元及以上”。要知道,在当时的中国,20万元可以在北京、上海这样的城市,轻松购置一套房产。可以说,当时的“桑塔纳”,从当时社会的消费、收入、物价等综合因素来考虑,这绝对是“劳斯莱斯”这种“豪车级别”的存在。

重温经典年代90年代汽车的魅力

这与我恰好生于90年代并在此期间培养起对汽车的热爱并无关联,纯粹是客观的事实。我的墙上曾挂着一辆兰博基尼Countach,就像任何一个热血沸腾的90后一样。我还清楚记得那些从底特律车展或母亲90年代在戴姆勒克莱斯勒工作的办公室里得到的道奇NeonACR、Viper和Stealth海报。