油价第九次上调,燃油车主无可奈何!新能源汽车成为最佳选择,东风...
和燃油车型相比,新能源汽车真的是太省了,燃油车行驶100公里需要花费70元左右的费用,而新能源汽车行驶100公里仅需要5元左右,当然了,也有不少钉子户依旧在坚守着燃油车型,感觉燃油车型才拥有最出色的驾驶感,但如果用车频繁的话,一年
...中国的电动车最低销售价提议;中国研究提高进口大排量燃油车...
三位消息人士称,欧盟方面拒绝了中国政府提出的以最低3万欧元(合32,946美元)的价格出售中国制造的进口电动汽车的建议,中方原希望此举能避免欧盟计划于下月征收的关税。中国正研究提高进口大排量燃油车关税中国商务部在10月8日的一份声明中表示,"中方正在研究提高进口大排量燃油车关税等措施。"据乘...
这四款燃油车逆市大卖:赛那夺得MPV销冠,星越L强得可怕
前几日,乘联会公布了1-9月的销量数据。燃油车的销量是853.7万辆,占比59.4%。是的大家没看错,虽然现在的新闻都属于新能源车,话题一个接一个,但燃油车的市场依旧坚挺。当大多数人以为燃油车市场已是“昨日黄花”,就剩下轩逸、帕萨特等寥寥几款经典车型“苦撑”时。燃油车市场悄然发生了变化,一批“新势...
4万左右的电动汽车即将问世,续航300公里,可以放弃燃油车了
在价格方面,比亚迪FO根据以往版本的数据来看价格预计在4-5万左右之间的价格。而目前对新能源汽车的补贴力度一直很大,相信这款车的价格会稳定在4万左右。这样的价格买一款燃油车都不止这个价格,所以说这款汽车还是很惊喜的。那么对于这款车,大家感兴趣吗?
燃油车价格“腰斩”成趋势,多少品牌在“赔本赚吆喝”?
那么,如果我们以2017年为参照节点来看,这些以燃油车为主心骨的合资品牌究竟失去了多少“溢价”?以2017年上市的帕萨特为例,其指导售价为18.99万元起,380TSI动力版本指导售价则为25.79万元起,且上市之初没有太多优惠政策。而9月刚刚上市的帕萨特2025款,在380TSI这个区间起售价来到17.69万元,且限时一口价来到了15.99万元...
从燃油车到新能源车,三年后我算出这道账!
再来说说油费和电费的成本(www.e993.com)2024年10月18日。在这三年里,我开着新能源车跑了大约6万公里。这段时间,我的电费支出大概在6000元左右。而如果我开的是同样车型的燃油车,按照每百公里8升油计算,三年的油费大约是2万元,甚至更高。可以说,新能源车的用车费用比燃油车少了将近一半,真是一个不小的节省!
老技术清仓后,燃油车会将油耗做到3L级,但不会再降价
举个不恰当的例子,如今12万元级的日产天籁,不到8万元的大众途岳,在价格上做出的让步。完全可以理解为,由当年排队买日产奇骏,加价买大众途观的用户,给平摊了。不过产品总归有基础成本,这批使用成熟旧技术的燃油车,也不可能无休止地降价。另一方面,把低转高扭、EGR、VTG,甚至颗粒捕捉器都玩了个遍之后。这些被缝...
一口价直接到位,开3年还能8折回购,凯迪拉克全新XT5杀疯了
举个例子,放在五年前,一款售价十万左右的燃油车,它的纯电版本卖到十五万以上是常规操作,而现在燃油和纯电之间的差价就要小得多了。新能源汽车的售价之所以能在如此短的时间内向燃油车看齐,一方面是产业升级迅速,电池等零件的成本在短时间内不断压缩降低,使得整车造价更低;另一方面,车企和车企之间内卷加重,为了销...
工信部推新油耗标准,最低百公里2.57L,燃油车团灭?
目前我们所购买的家用车大多属于中等重量车型,而据车叔所知道的,能够达到该标准的燃油车数量是零!这里随便举例几款知名的燃油车让大家看看差距,大众朗逸,车身质量最轻为1.295吨,工信部百公里油耗为5.92升;丰田卡罗拉双擎版,最低整备质量1.385吨,百公里油耗是4.06升;日产轩逸,最低整备质量1.21吨,百公里油耗5.94升。
全面禁售燃油车的时间已经定了?未来还能开多久?专家说了个数字
前面提到了,现在的汽油价格不断提升,平均每天至少要花超过20元钱。反而新能源汽车那边,一天也就三四块钱,这样的差异可是消费者们都看在眼里的。3.新能源汽车低价高配这里所说的新能源汽车的低价高配,主要是和油车对比而言。毕竟电车之间同样有竞争,每当消费者们认为一辆车是性价比已经是最高了,紧接着就会...