深圳过湾 从此不过弯
从北向南分别是:黄埔大桥、南沙大桥、虎门大桥、港珠澳大桥。新“入局”的深中通道,有何特别之处?“与其他跨江跨海通道相比,深中通道优化了珠江口跨江通道格局。”中国(深圳)综合开发研究院港澳及区域发展研究所所长张玉阁认为,珠江口呈现“A”字形结构,现有的黄埔大桥、南沙大桥、虎门大桥主要分布在“A”的顶端...
深中通道车流量约占过江通道四分之一 跨珠江口通道车流更加均衡
目前,深中通道约占过江通道车流的25%,虎门大桥约占21%,南沙大桥约占36%,黄埔大桥约占18%。“4条通道合理分工的格局,将有力促进珠江口东西两岸融合发展。”广东省交通运输厅厅长林飞鸣说。智慧交通助力保通保畅目前,深中通道承担了跨珠江口总车流量的四分之一,保安全、保畅通压力巨大。深中通道路网调度中心...
堪比“印钞机”,高速假期免费收费站少收多少钱?减少过路费能实现吗?
而过桥过洞也历来是高收费项目,例如黄埔大桥6公里收费30元,虎门大桥收费40元。正所谓“此路是我开,此桥是我开,要想从这儿过,留下买路财”。想要薅羊毛,就只能趁着春节、清明、劳动节、国庆等节日免费时段,而且还要合理规划,带好补给,否则凑热闹出行的人太多,又容易堵在路上。写在最后降低出行成本是每个...
昨夜过黄埔大桥多为私家车
开发区的出租司机张先生在记者的追问下说,“以前从黄埔到番禺要绕一大圈,打的费就要150元左右,虽然白天这样的乘客较少,但是每天晚上他都能接到两三单,大桥开通了只要10多分钟的路,除过桥费外,估计的士费也不过二十多元,你算算,我要少赚多少钱?”记者随后采访的几位出租车司机都表露出与张先生一样的担忧。
广州黄埔大桥导索过江 珠江主航道今日封航
今日上午9时,珠江黄埔大桥将进行悬索桥先导索钢缆水上吊装作业,正式进入关键性工程施工阶段。记者昨日从广州海事局获悉,为配合大桥建设,确保导索过江作业安全,广州海事部门将从今天8时至13时对珠江主航道全面封航。封航期间,广州海事局将调集12艘海事巡逻船在附近水域设置6条警戒线,确保水上交通安全。
深中通道月底正式通车试运营,大湾区市民往后可驾车过伶仃洋
此外,黄茅海跨海通道今年底也将建成通车(www.e993.com)2024年10月17日。这两座超级工程与已建成通车的港珠澳大桥、南沙大桥、虎门大桥、珠江黄埔大桥,共同组成大湾区跨江跨海通道群,“大湾区1小时经济圈”加速度成型。编辑陈静
黄埔大桥负责人坚称:过桥费已无降价空间
张少锦介绍说,虎门大桥开通以来已维修了三次,可以预见黄埔大桥将会有较多大货车、油罐车通行,以后肯定也要维修,而一次大的维修,就要花7000多万。黄埔大桥总工程师招国忠也表示,作为高规格的豪华大桥,其日常运营维护成本相当高。所有设备如果全开的话,一个小时就要用3000度电,一年算下来仅电费大概要500万元。”...
收费高起不到分流作用 黄埔大桥过桥费将听证
但由于黄埔大桥收费偏高,削弱了其分流的功能。据悉,目前一类车从广州到番禺,番禺大桥(含在华南快速干线里一起收费)收15元,新光大桥收5元,洛溪大桥则免费。而过黄埔大桥就要收30元,很多车主宁愿绕远一点,也不走黄埔大桥,致使大桥开通近一年车流量也较为稀疏。
过江隧道将动工!黄埔助攻,番禺东跑步上位
黄埔大桥,来源:广州黄埔发布不过由于高峰期堵车,再加上车程10分钟,收费30元起步,黄埔大桥成为不少车主心中的痛。许多人选择绕路到新光快速、新化快速、南沙港快速以及广州环城高速东南段过江,或是涌向科韵路和车陂路一带,但耗时较长,且相对没那么方便。
广州和东莞新增一条过江大通道,分上下两层
南都记者从《报告书》获悉,目前珠江口建成的公路通道,仅有珠江黄埔大桥、虎门大桥、南沙大桥和港珠澳大桥。尤其是南沙大桥通车以来,对珠江口主要过江通道交通流量影响显著。据统计,目前珠江口东西两岸过江流量日均自然车流达到25.3万辆/日,当量小汽车流量达到33.1万标准车/日。与2018年同期相比,南沙...