菲律宾削减电动汽车关税对周边国家汽车市场有何影响?

中国是新能源汽车出口大国,菲律宾降低关税后,中国车企向菲律宾出口的门槛降低,成本减少,价格优势更明显,竞争力增强。像比亚迪计划在菲律宾寻找厂房组装电动汽车,长城与当地企业合作主攻特定车型。其次,在生产方面,推动了中国新能源汽车在东南亚地区的本土化生产。比如长城汽车收购泰国本地工厂进行改造,实现多种车型共线生...

「见·闻」欧盟反补贴关税阴云下,中德汽车界合作热情不减

德国权威汽车经济学专家、波鸿汽车研究院院长费迪南德·杜登赫费尔以“为什么与中国合作如此重要”为主题发表演讲，指出过去德国在内燃机技术方面取得过巨大的成功，现在转型遇到了困难，汽车行业从业人员、政治家们甚至开始质疑2035年的脱碳目标。而中国却在以最严肃认真的态度发展电动汽车。中国的电动汽车生产已经形成了规模...

加拿大允许企业申请减免对中国电动汽车和钢铝制品等加征的关税

盖世汽车讯据路透社报道，日前，加拿大财政部表示，加拿大企业可以申请临时减免对从中国进口的电动汽车和钢铝制品等加征的关税。图片来源：加拿大财政部加拿大财政部在一份声明中表示，为确保加拿大企业有足够时间调整供应链，同时也为当地企业减轻负担，加拿大政府将在特定和特殊情况下为当地企业免除附加税或退还已支付的...

中国电动汽车或面临最高45%的超高关税 意味着什么?

欧洲目前的汽车进口关税为10%,这意味着中国电动汽车制造商进入欧洲市场将面临最高45%的超高关税。在欧盟4日表决通过涉华关税案后,中国商务部发言人第一时间回应称,坚决反对欧方在此案中不公平、不合规、不合理的保护主义做法,坚决反对欧方对中国电动汽车加征反补贴税。中方坚决反对欧方的终裁草案,但也注意到欧...

欧盟再次调整中国进口汽车关税:特斯拉、吉利税率下调

最新消息指出,欧盟正在对中国进口汽车实施第二轮关税调整。其中,特斯拉汽车的进口关税已从原先的9%下调至7.8%,而此前的关税高达20.8%,这是在上个月特斯拉提出上诉后,欧盟对其关税进行的重新评估和降低。与此同时,吉利汽车的进口关税也有所下降,从上个月的19.9%减少至19.3%,目前进一步降至18.8%。

欧盟对中国电动汽车加征关税的动机

欧盟对中国电动汽车加征关税的首要动机是遏制中国电车在欧洲市场份额的上升势头,保护欧洲本土汽车产业,防止对中国产品和技术的依赖,并避免在太阳能电池板领域重蹈覆辙(www.e993.com)2024年11月22日。近年来,欧盟将中国定义为系统性竞争对手,并多次强调在电动汽车产业和绿色转型中减少对中国技术的依赖。因此,尽管欧盟成员国在关税问题上存在分歧,但在中...

土耳其拟对中国进口汽车加征40%关税,多只汽车股价下跌!中国车企或...

每经记者:段思瑶每经编辑:裴健如据土耳其《官方公报》(OfficialGazette)消息,该国决定对进口自中国的汽车征收40%的额外关税,每辆车额外关税最低为7000美元(约合人民币5万元),决定自7月7日生效。从数据来看,中国汽车在土耳其的销量并不高,但增速明显。过去三年

美方宣布对中国电动汽车加征关税,高额关税究竟伤了谁?

美国政府5月14日宣布,将对中国电动汽车等产品加征关税。白宫宣称,新措施将影响价值180亿美元自中国进口的商品,包括钢铁和铝材、半导体、电池、关键矿物、太阳能(5.180,0.22,4.44%)电池和起重机等。根据白宫官网,针对中国电动汽车的关税将从目前的25%提升至100%。

欧盟中国商会:中国或考虑对有大排量发动机的进口汽车提高关税

据穆迪公司推算,美国消费者承担了加征对华关税92%的成本,美国家庭每年增加开支1300美元。美方的保护主义举措也将对全球产供链的安全稳定造成更大破坏。我们注意到,有多位欧洲政要表示,加征关税是破坏全球贸易的下策。我们敦促美方切实遵守世贸组织规则,立即取消对华加征关税措施。中方将采取一切必要措施,捍卫自身权益。

欧盟对中国电动车开征45%关税,法意等10国力挺

欧盟对中国电动汽车加征高额关税10月4日，欧盟决定对中国电动汽车加征关税，新税率在原10%基础上增加，范围为7.8%至35.3%，导致中国向欧盟出口汽车的关税最终落在17.8%至45.3%之间。欧盟内部就中国电动车关税分歧显现欧盟议事程序规定，需15个成员国（占欧盟65%人口）反对，提议方能搁置。针对中国电动车关税...