让电动汽车变身“充电宝” 江苏实施大规模车网互动应用
“通过车友会收到反向放电邀约后,我就来参加了这次活动,每放1度电能拿到5块钱补贴,当晚我的车一共放了20多度电,能拿到100多元的收益。”无锡车主朱士鑫介绍。当天20点至21点时段,省内除朱士鑫外还有36辆新能源汽车参与了反向放电。最大放电负荷达1047千瓦,能够满足周边小区209户居民1小时用电需求,进一步支...
4亿两轮电动车,带不动千亿换电市场
但正如前文所述,换电是一项投入不菲的重资产运营生意,电柜、电池、点位费、电费、获客费、折旧等成本加起来,铺设运营一个换电柜要投入10万元以上,但其盈利模式又比较单一,靠的主要就是骑手每月300元左右的月租。这样的生意,不形成规模效应很难赚钱,所以大部分平台都会在自己选定的区域大量铺设换电柜,一方面摊平成...
在中国参与共享充电宝项目后,我回到印尼做电动车
蔡佶华:那时充电宝在中国特别火,我们也想做充电宝生意。那会儿淘宝也刚开始火起来,很多厂家和品牌商在淘宝卖得很好,他们都在淘宝上做杀价生意,给产品做补贴,价格战很激烈。打价格战就有很多虚标,这对我们生产商很不利。比如生产一个1万毫安的充电宝,可能我们要标1万5或者2万毫安,然后用户体验不好就会把...
给电动车配个“充电宝”?零跑C11增程版没那么简单
新能源中型SUV,大致卖多少钱?纯电续航110公里的玛奇朵DHT-PHEV起售价是17.88万,星越L增程电动版卖到了23.97万了,而销冠的比亚迪宋PLUSDM-i的110公里长续航版是16.78万,深蓝S7预售价为16.99万起售。所以说,14.98万起售的零跑C11增程版真的是“掀桌子”。零跑C11增程为什么能把价值压得这么低呢?答案是“全域...
大号“充电宝”又火了 真能破解电动汽车充电难?
由此可见,得益于灵活、可调度的特点,新能源汽车移动充电设备的投放的确可以在一定程度上,缓解新能源车主出行充电难的问题。只不过,相比起固定的公共充电桩,汽车“充电宝”充电的费用也是相当高昂。2、充电价格贵上好几倍?“客户根据自身运营成本调整收费,目前行业主流是5~8元1度电。”...
壹现场丨解决电动自行车充电隐患 多社区换上“共享充电宝”
刘经理介绍,用户使用“换点出行”时,需要花费69元的月租,租一块电池使用,然后就可以在各个换电柜更换电池,每个月可以更换35次,平均一次不到2块钱,一天也仅有2元多一点(www.e993.com)2024年10月19日。“一般一块电池拿回家充,用家里最低的电费值计算,充满也需要1元多,有很多车主是租户,租房的电费比这个更贵,如果考虑峰谷值和...
电动汽车将变“充电宝”,能充电也能放电?!还能赚钱?
这个梦想能否实现?于德翔针对充电终端全部完成了V2G技术升级的36辆电动汽车进行了测试,这些电动汽车可以像充电宝一样,既能通过充电设备对自身充电,也可以反向放电。这意味着电动汽车的拥有者,就可以在电网富余时充电,电网紧张时放电,在享受出行便利的同时,还可以享受能源互联的福利。
共享充电宝,或将拯救“电动爹”
按照小哈换电的模式,旗下每台换电站可容纳100块的电池,一次性可以给100辆车同时进行换电。除了为哈啰出行的共享单车提供充电服务之外,小哈换电目前也为美团、饿了么骑手,快递员等提供服务。显然,小哈换电的暂时服务目标还是两轮电动车,和四轮电动汽车还有一定的里程。
给电动自行车配备“充电宝”
两个月内,他们就布置了线下4个站点,日均换电近百次。用户无需购买电池,按次付费,省钱;30秒换电,里程翻倍,更便捷;充电智能监控,更安全。经过多轮沟通谈判,“飞喵换电”与社区充电龙头企业、园区、外卖物流方顺利达成合作,现已在华东地区落地换电站点10个、拥有用户近1300余名、保障11万次换电0安全事故、节省...
智能充换电柜现身申城,电动自行车有了“充电宝”,监管尚不到位...
原标题:智能充换电柜现身申城,电动自行车有了“充电宝”,监管尚不到位能否保障安全日前,一个形似快递寄存库的电动自行车电瓶智能充电柜,现身徐汇区中山新村小区。“小区空间有限,已有两个集中充电点无法满足居民需求。引进这款智能充电柜,作为集中充电管理的有效补充,为居民提供安全、智能、便捷的电瓶车充电方案。”社...