车主:一公里6分钱,续航300km,用五菱扬光跑城市物流可真香?

给老板开了好几年城配物流货车,今年准备买一台车自己当老板,选车用了快一个月的时间,最终将这台8.38万元的五菱扬光300km舒适性开了回来,到现在用了20多天,我最大的感受就是,用五菱扬光跑城市物流可真香。每天运营150km,五菱扬光300km的续航完全够用之前给别人打工的时候,燃油车和纯电车我都开过,燃油车...

面包车油耗大约是多少钱一公里?

=0.77元这意味着,一辆中型面包车每行驶一公里的油耗成本大约为0.77元。当然,这个数值会随着油价的波动而变化。此外,如果驾驶习惯更为节能,或者车辆保养得当,实际的油耗成本可能会更低。对于那些经常需要使用面包车进行长途运输或频繁出行的用户来说,了解并控制油耗成本是提高运营效率的关键。因此,选择合适的车型、保持...

“村邮站”打通农村物流“最后一公里”

狄文兵在店里专门腾出了一个货架用来存放村民的快递包裹,更方便乡亲们取件,“乡村振兴局每个月给我发600元工资呢,我得对得起这份钱。”狄文兵把自己的这份新工作干得尽职尽责。近年来,互联网与电子商务行业的飞速发展改变了人们的购物习惯和生活方式,使得网购、物流、快递已经变成了人们生活中不可或缺的一部分。

...探访农村物流如何打通“最后一公里”—— 快递投到村 农货好出门

“以前只能赚点辛苦钱,现在普通六堡茶每斤基本都能卖到80—90元,质量上乘的六堡茶能卖到300—500元。”廖位文说,“我们还能根据客户需求定量制作茶叶,想什么时候寄就什么时候寄,方便又快捷,算下来每户每月能多挣1000多元!”“我们强化部门协作,建立‘推进梧州市邮政快递业高质量发展局际联席会议制度’,充分发挥农...

唐山10家钢铁企业新建了7条铁路专用线!

在这张唐山铁路枢纽总平面布置示意图上,一条黄色的线,显示的是从曹妃甸码头到瑞丰钢铁的公路运输线路。瑞丰钢铁副总经理郑义昌:公路运输的话,平均每吨的运费是约30块钱到我们厂,现在“公转铁”实施以后,铁路这块给我们的这个价格,是二十六块五,那一吨省3块5到4元。

“最后一公里”还要多少钱?——快递进村“二次收费”问题调查

9000件,按2元/件收取就是18000元,一年365天就是6570000元,而这些钱都是从消费者手中二次收费收来的(www.e993.com)2024年11月12日。桑植县大部分民营快递采取县级代理+乡镇代办的模式运行,未形成完整的县乡村三级物流服务网络。乡镇级代办点采取委托当地社会车辆前往县级代理邮件分拨中心拉送邮件的方式来解决邮件运输问题,乡镇代办点根据邮件大小...

中国动力完善日本物流业的“最后一公里”

CEO小间裕康这次代表巨一科技参加关西物流展的是集团旗下巨一动力有限公司（以下简称巨一动力）日本分公司。他们与日本电动车企folofly的联合展位前，始终围绕着观摩、咨询的人群。物流展的第二天，也就是6月23日，folofly正式发布了新车型“EVF1TRUCK”。这是一款载重量一吨的小型敞篷货车，以车载电源为动力，...

天堑变通途!打通乡村物流“最后一公里”瓶颈让农产品走出大山

眼下,正是农产品丰收的季节。在保障农民丰收的链条中,物流保障至关重要。在山西平顺县石城镇岳家寨村,花椒是重要的经济作物。当地邮政部门联合交通部门,打通乡村物流“最后一公里”瓶颈,打造出花椒销售的绿色通道。足不出村花椒就能卖出去,是村民岳晚增以前不敢想的事。岳家寨村四周群山环抱,道路艰险,过去仅靠一条...

经济日报:及时畅通物流“最后一公里”

及时畅通物流“最后一公里”一头连着生产供给,一头连着消费需求,现代物流可谓经济的“经脉”。近日发布的多项数据表明,随着保通保畅措施发力,交通运输行业相关运行指标持续好转,“主动脉”和“微循环”进一步畅通。数据显示,2022年12月中国物流业景气指数降幅明显收窄,2023年元旦期间邮政快递业揽收包裹同比增长15.2%...

【每月财经观察】物通钱通政通 破解 “最后一公里” 难题

随着近期疫情的多点散发,保障产业链物流链畅通成为一个重要挑战,也是多项会议、多个政策的核心议题。从公安部部署建立完善省际间警务协作应急处置机制,到交通运输部统筹做好水路运输安全生产、疫情防控和保通保畅工作,从全国多地启用全国统一式样的重点物资运输车辆电子通行证,到“最后一公里”的物资配送方案优化,为避免...