抨击麦弗逊悬挂廉价,新款问界M7却用上了
至于为什么问界M7要节省成本,最直接的原因就是问界M7一个月将近2万辆的销售成绩,而问界M5一个月仅有2500辆的销量,这个成本节省下来可是值不少钱的,那为什么问界M5不一样使用麦弗逊悬架节省成本呢?最直接原因,问界M5有纯电,问界M9一样有纯电版本,纯电版本的劣势是什么,也不能说是劣势吧,就是特点,就是“...
比一辆问界M7还要贵,华为Mate XT被炒上天
38万是什么价格,相信有点脑子的朋友都知道。这个价格比一台问界M7还要贵,再加点就能买到问界M9了。所以讲有这钱为何不卖一台汽车呢?当然了有钱人的心态咱是想不到的。可能人就是着急想拿到手,并且先人一步用上华为MateXT非凡大师。要知道这玩意现在拿到手,走到哪肯定都是最亮的仔。原因大家都懂……信...
华为余承东:钱花在看不见的地方,问界新M7 Pro每卖一辆亏近3万元
在8月26日下午召开的华为鸿蒙智行新品发布会上,华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东介绍,华为和赛力斯合作的问界新M7Pro成本很高,把钱花在了看不见的地方,售价24.98万元起。目前,每卖一辆车会亏近3万元。(上证报)
华为新款问界M7预售破24万台,余承东坦言每台亏三万
8月26日,华为汽车BU董事长余承东宣布新款M7Pro售价为24.98万元。被誉为全网营销大师的余承东立即模仿雷总亏本卖车的方法,他说:"问世的全新M7Pro采用了高品质材料,包括全铝合金底盘和2000MPa超高强度钢,这是最低配置。配,目前销售该车将亏损近3万元人民币"。不得不说,如今的全新...
24.98 万元!华为发布问界 M7 Pro,还有一辆智界 R7
今年5月,华为终于解决了问界M7「售价过低」的问题,发布了新M7的Ultra版本,起售价从22.98万元提升到了28.98万元,顶配车型更是去到了32.98万元。当时,问界新M7Ultra带来了全新的前脸设计,移除了原有的倒梯形下格栅,用余承东的话来说就是「大嘴变成了小嘴,更简约、更精致、更高端...
赛力斯问界2024上半年:跟着华为躺赢?
从战略角度看,赛力斯未来的发展主要是问界这个车型的丰富度,实际上目前赚钱的增长点基本都在M9上,M7是把产品铺出去,M5实际效果很有限(www.e993.com)2024年10月18日。赛力斯正在通过与华为的合作,扩大问界系列的销售网络。新能源汽车领域的竞争日益激烈,我们期待问界的新车型。如前面所介绍的,随着华为汽车业务整体不断往前,华为部件的可用性...
问界M7pro没有激光雷达是好事?对智驾影响不大,还不用担心坏掉
也就是说,现在的激光雷达维修可不便宜,其实,从车价就能看出来的,没有激光雷达的pro版本问界M7价格比有激光雷达的便宜了几万块钱,那可都是成本,此时,你要是说这种不是激光雷达的成本,我可能都不太相信,既然是这样了,很自然也会被车主头疼修车时的钱包问题,到时候有得车主吃苦头的事情,毕竟成本在那里摆着。
搭载华为智驾基础版,问界新M7 Pro版上市,24.98万元-28.98万元
2024年8月26日,华为在成都举行鸿蒙智行新品发布会,带来了问界新M7Pro版本。新车共推出四款车型:五座后驱智驾版24.98万元,六座后驱智驾版26.98万元,五座四驱智驾版26.98万元,六座四驱智驾版28.98万元。问界新M7大定破24万台自2023年9月上市以来,问界新M7的累计大定已经突破24万台。此次更新升级,Pro版本在基...
余承东牛!问界M7+M9,赛力斯有600亿营收,华为收入多少?
据了解,问界M7的生产工厂为了提高产能,增加了2万名员工。这一举措使得问界汽车的年底产能可以达到一个令人惊讶的水平。余承东称现在问界M7的大定已经突破6万辆,相较之前的5.5万辆有了明显的增长趋势。这表明市场对问界汽车的需求持续增长,为华为在汽车领域取得更大的成功奠定了基础。