多家主流网约车平台做出承诺,不强制司机接受一口价,保真吗?
最终呈现的结果就是,尽管司机端的单价和到手的单价,算下来抽成比例正好在30%的范围之内,实际上有的都抽到了50%甚至80%,有些节假日给乘客的优惠券,也是算在了司机的头上,这样算下来抽的就更多了。要说司机是大冤种,真的是一点都不为过。至于特惠单和一口价的问题,说是不强制你接,但是你不开,就是没单,...
网约车再爆作弊乱象 评:网约车企业要及时打补丁
近日,有媒体报道,网约车司机使用某作弊软件,与网约车客户端同时打开,就可以逃避网约车公司的派车规则,挑自己喜欢的单,甚至可以位置欺骗,将10公里的距离变成11公里,多收乘客的钱。今年以来,全国多个地区有3万余名司机购买、使用这种作弊软件,致使网约车公司损失600多万元。8月28日,开发销售该软件的团伙在广州被...
滴滴、T3、哈啰签字:不强制司机跑一口价,抽成不超过30%
平台在确定和调整计价规则、收入分配规则等经营策略前,公开征求从业人员代表及工会组织、行业协会的意见,并提前30天向社会公布。不强制驾驶员接受一口价等低价订单。02设定抽成比例上限不通过阴阳账单、倒卖订单等方式变相提高抽成比例,未来一年内抽成上限比例不超30%。03提升订单双合规率不接入未获得网约车...
哈啰、嘀嗒、滴滴瓜分超9成市场,高德顺风车卷土重来机会几何?
据时代周报,综合多位司机给出的数据,各平台顺风车业务每公里收费大致在1.2元左右,平台抽成为11%左右;网约车业务每公里收费大致为2元-3元左右,平台抽成约30%。按照30公里的路程计算,顺风车司机单程可赚取32.04元,网约车司机可赚取42元-63元。如果顺风车司机单程搭载多位乘客,那么其利润显然要高于网约车。同时,...
滴滴、高德等23家网约车平台签署倡议书:承诺抽成不超30%
避免采取一刀切的措施,保护驾驶员和乘客的权益。-对于“一口价”和“特惠价”这类低价订单,设定合理的占比阈值,并且使得平台抽成按原运价折扣同比例下调。此外,为落实交通运输新业态平台企业的“阳光行动”要求,所有签署的网约车平台和聚合平台将总抽成控制在不超过30%。
困在平台抽成里的,不止是网约车司机
司机怀疑,是平台将订单转卖给另一家平台,后者抽取了佣金(www.e993.com)2024年10月25日。一般来说,网约车抽成比例上限大致在18%至30%之间。而现在,因为订单在网约车平台中被多次转手,导致佣金比例不仅高于30%的红线,部分订单甚至超过了50%。于是,原先跑10小时就能挣到的钱,现在要跑13个小时,网约车司机越来越疲劳,乘客的体验也没有...
网约车司机可以缓口气了,滴滴、高德承诺抽成不超30%
也就是说,司机实收仅为乘客支付金额的53%,而至于“凭空消失”的26.65元,则是被聚合平台、网约车平台层层扣钱了。毫不夸张地说,各平台的层层抽成,快要压得网约车司机喘不过气来。相关部门出手,平台践行网约车平台高抽成的问题,早已引起我国相关部门的重视。
南京23家网约车平台共同倡议并承诺杜绝低价竞争、严控抽成比例
认真落实交通运输新业态平台企业抽成“阳光行动”要求,各网约车平台公司与聚合平台总抽成不超过30%。此外,结合全市文旅消费需求持续攀升,联合会倡议各网约车平台积极优化景区、节假日等高客流场景的接驳点位,确保乘客便捷出行,减少司机等候,助力城市交通疏散。
从网约车平台变成出行服务公司,滴滴如何管理 200 万司机?
顺风车事件后,滴滴花费10个月重新审核了370万名司机资质,清理了30.6万名风险司机,并选拔优秀司机出任队长,由他们协助平台了解司机情况、传授经验,在司机群体内部互帮互助。今天,滴滴中国网约车团队雇佣了近1万名员工,其中技术开发、总部运营等团队规模约3000人,负责安全、司机管理、区域运营相关的员工数...
车多单少,平台抽成比高,网约车司机月入难过万
广州网约车司机张师傅接受媒体报道称,今年4月,他在一笔订单中意外发现,司机端显示乘客支付金额为58.03元,他的收入为43.04元,平台抽成比例25.83%;然而,乘客表示自己实际支付71.55元,如果基于这一金额计算,平台的实际抽成比例高达39.84%。张师傅表示,他注册了多个网约车平台接单,这笔订单是通过“及时用车”平台接的...