从纯电到增程,小鹏汽车欲与理想汽车殊途同归

尽管小鹏汽车在今年推出的低价位纯电车型MONAM03有着不错的销量成绩，但是仅仅押宝这一款车型，从企业长远的发展来看依然不足，纯电汽车下探到15万级别家用市场固然能够保证销量数据，但是也意味着利润更低，小鹏汽车上半年13.5%的毛利率对比理想汽车的20%还差很多。小鹏汽车进军增程赛道，大张旗鼓推出全新的电动系统...

纯电续航430km,综合续航1400km!小鹏汽车启动“超级电动”模式

纵观小鹏汽车的发展历程，从核心品牌到子品牌、产品，小鹏汽车每一次布局商标都是一次丰富“小鹏汽车”品牌体系的过程。而此次申请“小鹏鲲鹏超级电动”商标，无疑是对公司品牌体系的又一次深度挖掘和完善。正所谓“市场未动，商标先行”，面对增程车市场激烈的竞争，车企们在致力于推动新技术迭代升级的同时也必须做好品...

430km 纯电续航,1400km+ 综合续航,小鹏的增程汽车要来了!

支撑这个「鲲鹏超级电动体系」有两项纯电新技术，一是小鹏的5C超充AI电池搭配S5液冷超快充站，可以1秒充电超1公里的续航里程，仅需12分钟即可充满80%；二是新的混合碳化硅同轴电驱，电驱CLTC效率93.5%，体积相比于传统电机减少30%，可以给后排留更多空间。另外，针对低电量状态下，电动...

小鹏P7+全系搭载AI高阶智驾 1度电可以行驶10公里

逐笔还原,真实成交,Level-2为您揭秘主力意图,开户立享>>上证报中国证券网讯(记者俞立严)11月7日晚,小鹏汽车召开发布会,小鹏P7+正式上市,新车型全系采用单电机后驱,并搭载60.7千瓦时和76.3千瓦时的磷酸铁锂电池组,CLTC续航最高可达725公里,售价为18.68万元-21.88万元。小鹏汽车董事长何小鹏表示,小鹏汽车当前最新...

纯电能耗管理之王!小鹏P7+揭晓三电秘诀

当你看到这两句话,可能第一反应是“小鹏在吹牛吧”。其实不然,这么些年来行业内有过无数纯电续航实测,或针对单一车型或多车型横向对比,最终结果小鹏却从未输过,包括G9、G6、X9、MONAM03等车型,都一次次用事实证明了反向虚标确非虚假营销。在国内市场,行业公认的超低能耗和扎实续航之王,过去是特斯拉,现在是小...

蔚来小鹏向左,岚图理想向右

岚图选择在此时推出纯电SUV,虽然说与蔚来小鹏等新势力拥抱增混的节奏相反,但国内新能源汽车的占比相当(www.e993.com)2024年11月20日。根据乘联会数据显示,2024年1-10月纯电车型累计零售量480.2万辆,远超混动车型196.2万辆,这意味着随着各车企和电池厂商技术的进步,消费者在购买新能源车时明显会更倾向于纯电车型。

各路“当红辣子鸡”出场,小鹏G9是不是25万级纯电SUV标杆?

由于电动机天然具有起步大扭矩的优势,即便是几万块钱的小电动也比较有爆发力。小鹏G9在性能上的优势在于采用了规格非常高的底盘硬件,而且用算法改造了传统底盘,拔高了操控的上限和安全性。双腔空悬现在是很热门的配置,其实也是小鹏G9第一个使用的,且是德国进口威巴克的产品。

智能强性能足充电快,小鹏G9是不是25万级纯电SUV标杆

由于电动机天然具有起步大扭矩的优势,即便是几万块钱的小电动也比较有爆发力。小鹏G9在性能上的优势在于采用了规格非常高的底盘硬件,而且用算法改造了传统底盘,拔高了操控的上限和安全性。双腔空悬现在是很热门的配置,其实也是小鹏G9第一个使用的,且是德国进口威巴克的产品。

买增程的越来越多,但后悔的不少,2年后,纯电或是更好的选择

其四,电池包大小与循环次数。混动或增程依靠油发电,电池驱动汽车,就面临电池使用寿命问题,而纯电车循环一次能够开400公里,开二十万公里也才循环500次,但主流混动标准纯电续航100,实际按80算,20万公里就要循环2050次,电池寿命更短。从目前来看,增程或混动符合很多保守消费者的选择,人们需要一个兜底的选择,但从未来...

小鹏电动汽车充一次电多少钱

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