比亚迪唐纯电动换电池多少钱

该车系包含混插式唐DM与纯电版唐EV两款车型，电池作为核心部件，其替换成本自然成为车主关注的重点。据悉，唐DM的电池替换成本约为2.4万元，而唐EV则高达8.3万元。当然，这还不包括额外的运输和人工费用，因此实际支出往往会超出这个基础数值，让不少车主在首次更换时感到意外。市场反馈显示，首批车主在面临电池更...

新车|比亚迪宋LDM-i新消息,纯电续航112公里起/或售15万-18万元

另外根据能量标签显示，新车将会提供两种不同容量的电池组进行选配。市场空缺与消费者期待目前比亚迪旗下中型豪华SUV已经有了唐DMi和汉DMi两款车型。汉DMi最低售价为20万元，唐DMi最低售价为25万80元。而比亚迪唐ProDMi最低售价为14万80元，唐DMi最低售价为15万18元。可见比亚迪在15万元和20万元之间还有一块...

电比油低的时代,2024款比亚迪唐荣耀版上市,一手车主这样评价它

对于混动版本的比亚迪唐,建议还是购买长续航版本的,这样用电代步时,也不用每天充电了。该车主表示,唯一的遗憾就是购买时并没有什么优惠。2023款老车主:该车在是2023年5月份购买的比亚迪唐dmi冠军版电池续航110公里,他表示,要讨说法,半年直接损失2.5万,太心疼。其实我比较同情这位老车主,但是新能源车降价不...

比亚迪唐DMI最大的问题,不是17.98万的价格,是可怜的纯电续航

我们直接看数据,荣耀版的17.98万的那款车,纯电续航只有112,而换成工信部或者WLTC续航来,续航更短了,只有95公里,哪怕是最高配的,就是那款21.98万的,纯电续航只有200公里,WLTC续航更是只有150公里,这点续航成绩,恐怕是真的不太够看了,特别是车主,如果上班地方比较远的情况下,恐怕要做到每日一充。有人可能会...

首批比亚迪唐车主更换电池,需要多少钱?看完价格车主:这不可能

结果这一查不要紧,我差点没从椅子上摔下来!你们猜怎么着?一块电池的价格居然要五六万大洋!我当时就傻眼了,心想这不是在开玩笑吧?这价格都快赶上买一辆新车了!想想也是,现在油价一个劲儿地往上涨,开燃油车的成本是越来越高。不少车主为了省钱,都开始考虑换新能源车了。可谁曾想,这新能源车也有这么一个"...

比亚迪甩出“王炸” 汉唐荣耀版16.98万起 让燃油车再次破防

涡轮增压1.5Ti高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用功率型刀片电池为核心,打造出以电为主的混动技术,带来快、省、静、顺、绿的驾乘感受,新车零百加速仅7.9s,动力媲美2.0T发动机,65kW最大充电功率,节约充电时间,NEDC工况下,纯电续航里程最高200km,亏电油耗低至4.2L/100km,可油可电,综合续航长达1260km...

比亚迪宋L DM-i新消息,或售15万-18万!纯电续航112公里

近日，我们从可靠渠道了解到，比亚迪宋LDM-i将正式搭载其最新的第五代DM混动技术，官方宣布的纯电续航里程起点为112公里，预计市场售价区间为15万至18万元。新车上市后，将与现有的宋ProDM-i车型共同销售，进一步丰富比亚迪的产品线。比亚迪宋LDM-i已经顺利完成工信部的申报流程，其设计采用了王朝网最新的家族...

比亚迪唐DM-i冠军版上市,纯电续航112公里,售价20.98-23.98万元

动力系统方面,新车继续搭载了比亚迪DM-i插电混动系统(1.5T发动机+电动机+电池组等部件),NEDC工况纯电续航里程为112公里。2023款比亚迪唐DM-i冠军版提供3款配置车型,分别为:112KM尊贵版、112KM尊荣版、112KM尊享版(新增),售价20.98-23.38万元。对比2021款车型,2023款比亚迪唐DM-i在车型配置及售价方面进行了调整...

真实纯电续航打9折,比油耗竟然输了!比亚迪唐DM-i实测报告

我们把四台车都充满电,设置好条件后,让四台车一起列队行驶,确保行驶条件相同,看看谁的电池最先耗光,被迫启动发动机。唐DM-i搭载了容量为21.5kWh的刀片电池,官方NEDC纯电续航112km,那么实际开起来会打多少折呢?发动机在此时介入后此时再次按下EV按键是无法重新打开纯电模式的。虽然长按EV按键2秒可以再次强制进入...

研判:比亚迪唐 DM-i电驱动技术状态和刀片电池热管理控制策略

预售价19.78万元-22.48万元的唐DM-i,基于“可油可电”的DM-i车型平台解决方案而来。唐DM-i豪华版搭载的功率型刀片电池装载电量89/98度电,全电驱动续航里程52公里、油电混合综合续航里程1010公里;唐DM-i尊贵版和尊荣版搭载的功率型刀片电池装载电量21.5度电,全电驱动续航里程112公里、油电混合综合续航里程1050...