20来万,和普拉多同级!低速四驱+“三把锁”,车内躺平就是床!真香!

传动系统匹配8挡手自一体变速箱,四驱系统采用TOD智能四驱系统+Mlock机械锁止,提供前桥电控式差速锁+后桥电控式差速锁。TOD智能四驱系统作为一款适时四驱系统,中央差速器为多片离合器结构,支持低速四驱模式,扭矩可放大2.64倍,得益于Mlock机械锁止,前后桥可以实现50:50动力分配。此外,全地形控制...

为何选适时四驱?到底几把差速锁?看完福特烈马的底盘你就明白了

前后两把没问题,但在中锁到底算不算这件事上,意见似乎并不太统一。有人觉得多片离合器式靠压力传输动力,没法机械锁止那就不能叫锁;也有人觉得虽然形式上是多片离合器,但能承载的扭矩很大,性能稳定,很少出现过热、盘片压不紧甚至进入保护状态的情况,最主要是还可以实现100%锁止,叫它一声“电控中央差速锁”好像...

普拉多4000后桥差速锁使用方法,普拉多前桥差速锁

3.双蜗杆差速器:这种差速器的特征是把两个相互啮合的蜗杆倾斜安装于转子当中,两个蜗杆轴端分别与两侧的输出轴相连接,连接方式可用齿轮连接或者万向节连接,齿圈安装于转子上,整体由轴承固定于壳体,动力源头由齿圈输入,两侧输出轴输出动力。总而言之,普拉多后桥差速锁的原理是凭借差速器控制车轮的动力输出,令车辆在不...

2024款普拉多开启预售!1小时订单超5000台,搭载2.4T混动+差速锁

尤其是预售价格区间为47-57万元，相对于旧款车型来说有着明显的下降，性价比方面也是更加出众。就在全新2024款普拉多开启预售后的第一个小时，被预订了5000台，全新一代普拉多用出色的销量成绩再次证明了自己的江湖地位，尤其是新车的外观方面采用了全新的复古造型设计，整体不仅方正平直，多条隆起明显的棱角线条更是让...

普拉多会凉?未必

这玩意儿多少钱？45.98万～54.98万的官网指导价。倒是挺符合丰田的定价策略。毕竟“普拉多”这三个字就很有含金量了。何况这车的硬件也到了主流水平。新的2.4T+8AT。拖森+自适应巡航。部分版本配备后桥差速锁+限滑差速器。放在以前，这车的订单已经爆了。但现在呢？据悉，目标群体观望情绪似乎有点严重...不过...

比普拉多大一圈!更大更强更便宜,硬派越野“黑武士”正式上市

除了霸道的动力系统以外,坦克500Hi4-T黑武士还采用了前双叉臂独立悬架以及整体桥式非独立悬架系统,匹配了四驱,拥有中央差速锁以及前后桥差速锁,属于真正的硬汉车型(www.e993.com)2024年12月19日。外观造型与上一代车型有着明显差异,由于定位的是一辆黑武士SUV,所以整个外观都采用了黑化元素,极具诱惑力。从前脸来看,熏黑的中网,再加上熏黑的坦...

丰田霸道2700几把锁

丰田普拉多(Prado)2700车型配备的是四把锁,分别是前桥差速锁、后桥差速锁以及两个中央差速锁。1.前桥差速锁:当车辆的前轮出现转速差异时,前桥差速锁可以锁定左右前轮的扭矩分配,使车辆在泥泞、沙地等复杂地形中顺利行驶。2.后桥差速锁:当车辆的左右后轮出现转速差异时,后桥差速锁可以锁定左右后轮的扭矩分配...

全新“霸道”又火了!四驱+2把锁,爆630牛米,1小时订单5000台

至于动力方面，全新普拉多搭载了2.4T涡轮增压发动机+电动机组成的油电混合动力系统，传动系统方面，与之匹配8挡手自一体变速箱，系统综合功率330匹，系统综合扭矩630牛米，值得一提的是，新车不仅标配了全时四驱系统，同时还标配托森式差速器和限滑后桥差速锁，中、后两把差速锁，配合沙地、泥地、蠕行、岩石多种驾驶...

北京车展观察:带你看懂硬派越野车

●一汽丰田全新普拉多可锁止的托森式中央差速器+后桥差速锁『蓝色部分为电机』接下来让我们看看全新丰田普拉多。曾经的2018款普拉多由于将全时四驱换成了分时四驱而饱受消费者诟病,而全新普拉多又换回了人民群众喜闻乐见的全时四驱。根据现有的资料来看,新车搭载了丰田的i-ForceMax混动四驱系统。和大部分丰田混...

没有后桥差速锁的普拉多都是耍流氓,对比后发现还是不能买

澳洲42.52万元的顶配版普拉多包含什么配置?18英寸铝合金轮毂;第三排座椅电动调节;无钥匙进入一键启动;导航与交通预警;LED头灯;车顶行李架;侧脚踏;私密玻璃;三区自动空调;后差速锁;带座椅加热通风功能的皮革座椅;14声道扬声系统;全景影像;KDSS动态悬架、Multi-Terrain多地形选择系统;爬行控制系统;驾驶模式选择系统;全景...