曾被炒到85万元的出租车“私牌” 如今跌到二三十万元

记者在19楼跳蚤市场上,发现一名“又见珊瑚海”的网友,在今年4月初发过一个转卖杭州出租车“私牌”的帖子,标出的价格为30万元。月初发的帖子,一直无人问津,到了月底,自己一直在顶帖。经联系,这名网友就是的哥刘师傅,他这块“私牌”,足足花了两个月才卖出去,最终成交价是25万。“有人来问的,27万、26万,...

南昌缘何爆炒出租车“私牌”

有两年出租车驾龄的李先生告诉记者,去年他买下了一整套“私牌”手续,连一辆八九成新桑塔纳和其它方面的一些费用总计花去了26万多。“我觉得干我们这一行很累,但钱能赚到一些。相对而言,买‘私牌’的价格比承包‘公牌’的要高一些,而且通常要一次性付清,二三十万元对一个普通的家庭来说不是个小数目。但它的...

昆明出租车“身价”不复当年 夹缝中的出租车行业路在何方?

但昨日,记者登录赶集网看到,有昆明车主在网站上挂出了出租车“整车转让”的信息,标明“经营权自1999年底开始,明年10月份报废更新,报废更新后仍有一轮。”记者拨打该车主电话后得知,购买后可获得后续8年的出租车经营权,要价为48万元。事实上,除了出租车牌照“身价”比以往下跌不少,出租车承包租金也有所下跌。陶...

长沙的哥每月上交近8千元份子钱 难享半分福利

由于牌照被严格控制,目前,公司承包车的转让价基本都在20万元以上,私车私牌的转让价已高达60-70万元。更令的哥们感到无奈的是逐年上涨的规费。邹武民(化名)在长沙开的士已有14年,经历了4次承包。1999年,他花7万元承包了一台的士两年的营运权,每月给公司交1700元份子钱。2003年该车到期后,他从蓝灯公司承包了...

谁赚走了“份子钱”?

杭州共有76家出租车公司,8496辆出租车在运营,除了不到1200辆“私牌”车外,其余都是“公牌”,由各公司直营管理的车辆总共才1380辆。“2001年,杭州市政府重新核定计划审批出租车的使用年限,经营权有偿金为3万元营运10年。出租车公司竞标而来的公牌,一般都要付15万元营运10年或26万元营运15年。”杭州市出租车协...