平台“跑马圈地”,乘客被“拼车”多收钱——暗访长春出租车网约车...
网约车平台显示,从机场到市区近40公里的路程费用预估为72元。表明打车意愿后,记者跟随司机来到机场停车场。“把线上订单取消,直接给我70元就行。”司机说。当记者付钱登上车牌号为“吉A·S3***”的车辆后,发现车内已有2名乘客。司机表示,即使是再次呼叫网约车,也是他们接单。另一位记者也遭遇类似情况,...
私家车跑“网约车”发生事故,保险公司拒赔!法院判了→
事故发生后,保险公司最初定了全损,预估要赔偿21万余元,但很快查明李先生跑“网约车”的事实,认为其已改变车辆使用性质,变成了“营运车辆”,所以拒绝赔偿。李先生遂诉至北京市平谷区人民法院。在这起案件中,保险公司拒赔的理由,是车主李先生没有及时变更商业保险。但是李先生认为,自己的车不应该属于营运车。李先...
私家车变身“网约车”出事故,保险赔不赔?
然而,保险公司认为赵某的投保车辆属于私家车,是非营运性质的投保,赵某开网约车的行为使得车辆性质已经发生改变,拒绝赔偿。赵某气愤不已,将保险公司诉至法院。法院在审理中发现,本案是财产保险合同纠纷,争议点主要在赵某是否存在改变车辆使用性质,车辆危险程度显著增加的情形;保险公司对免责事项是否尽到了提示以及明确...
私家车变身“网约车” 发生交通事故保险公司会赔吗?
2023年6月,李先生购买了一辆价值20多万元的新能源汽车,并通过网络投保了机动车交强险和商业险,商业险是按照非营运车辆投保,包括21万多元的车损险以及第三者责任险等,商业险保费合计5100多元。到了7月,李先生将车注册成了“网约车”,但开始主要是自己使用并没怎么接单,11月开始全天接单。12月21日当天,...
道交小课堂︱私家车与网约车相撞,停运损失谁承担?
如若与私家车发生碰撞,致使网约车受损无法营业停运损失谁来承担呢?赔偿标准又是如何界定的?请看本期《道交小课堂》听听法官怎么说基本案情王某是一名网约车司机,持有《网络预约出租汽车运输证》《网络预约出租汽车驾驶员证》,其名下有一辆小型新能源汽车用于网约车运营。2024年3月,王某驾驶的小型新能源汽...
个人经验分享:私家车注册滴滴网约车需要满足哪些条件
私家车:若车辆为私家车,在滴滴平台运营八年后将自动退出滴滴平台,但车辆仍可继续作为私家车使用,私家车使用年限无具体限制,但当行驶里程超过60万公里时,会建议报废(www.e993.com)2024年10月26日。3.其他相关要求除了车龄要求外,滴滴司机和车辆还需满足一系列其他条件,包括但不限于:...
私家车变身网约车接单时出事故:保险公司拒赔,车主起诉被驳
私家车“变身”网约车,在接单过程中发生事故,车辆受损,保险公司以“改变使用性质,导致车辆危险程度显著增加”为由拒赔,日前获得嘉兴市中院二审支持。2022年5月,赵某向某保险公司投保机动车交通事故责任强制险、机动车商业险,其中约定商业险包括机动车损失保险,金额为9.09万元,车辆使用性质为家庭自用,如车辆...
“疯狂”的萝卜快跑:网约车司机转战“幕后” 能赚着钱吗?
随着萝卜快跑的普及,一旦发生事故,责任归属变得更加复杂,最会计算得失的保险公司似乎还把握不住分寸,唯一要确定的一点是不亏钱。有网约车司机抱怨,说萝卜快跑抢了他们的饭碗。有些人没有多少时间抱怨,他们熬不住时间,决定转行去做萝卜快跑“幕后”工作。但心有余悸的老司机们在想,这真能赚到钱吗?
如何申请私家车加入滴滴打车?加入网约车平台的流程和要求有哪些?
在当今社会,网约车成为了人们出行的重要选择之一,许多私家车主也希望能够加入网约车平台,为乘客提供服务的同时增加一份收入。那么,私家车加入网约车平台的流程和要求究竟是怎样的呢?首先,车主需要满足一定的基本条件。年龄方面,通常要求在22周岁至60周岁之间。驾龄一般要达到3年以上,且持有有效的驾驶证。此...
网约车订单经多次转手:部分佣金比例超50%,司机收入不断缩水
部分网约车聚合平台在未经用户授权的情况下,暗中将乘客的订单转售给其他平台。转单行为不仅导致终端司机到手收入减少,损害了司机的权益,同时还暗藏安全隐患...