电动车主惨遭保险公司"拒保"!只因1年跑了2万公里?
结果第3年续保的时候被保险公司告知不能续保,说要按照营运车辆来出单,说白了就是“要加钱”。进一步询问之后保险公司告诉他,因为驾驶里程过多,才被判定为疑似营运车辆。得知消息后他非常蒙圈,自己当初买车是因为每天通勤要跑150公里,看中的也是电动车开起来比燃油车便宜。再加上周末偶尔会和家人去自驾游,平均...
新能源营运车辆保险多少钱一年
以一辆营运的电动汽车为例,如果选择一家大型保险公司购买全面的保险方案(包括第三者责任险、车辆损失险、车上人员责任险等),每年的保险费用可能在几千元至一万元不等。具体费用需要咨询具体的保险公司或保险代理人。
21深度| 车主保费高,险企难赚钱:新能源汽车保险难在何处,路在何方?
新能源汽车国家监测与管理平台数据显示,2022年,新能源车险保费规模已经达到了650亿元,商业险签单数量达1118万件,商业险件均保费4139元,较燃油车险高81%,赔付件数达199万件,案均赔款达4953元,比传统燃油车高出600元。东吴证券报告显示,2023年新能源车险规模已达1001亿元。东吴证券预测,2025年,新能源车险保费规模...
【专访】车车科技CEO张磊:新能源车险正在重塑车险经营逻辑 “三高...
实际上,新能源车险的佣金相较于传统燃油车已大幅下降,新能源车险的平均佣金仅为3%,而燃油车险的佣金维持在10%-15%。所以,车企介入保险业务,主要是为了构建一个生态闭环,通过推送修服务来增加售后产值,而非单纯依赖保险佣金。为解决这一问题,我们帮助车企建立了数字化的全流程承保和理赔体系,利用嵌入式保险SaaS系统...
落地7省!比亚迪保险开通自主投保,部分其他品牌也可参保 王传福:要...
目前线上投保仅支持10座以下非营运类私家车投保,新旧车均可投保。图片来源:比亚迪保险微信公众号记者致电比亚迪保险客服电话了解到,从今年5月中旬开始,比亚迪就已陆续分阶段逐步在广东、陕西、山东(不含青岛)、安徽、江西、河南和湖南等地区开展车险业务。作为国内新能源汽车头部企业,比亚迪进军车险领域,让外界对新...
12万元的新能源二手车,保费2万,保险公司也来“割韭菜”了!
新能源汽车国家监测与管理平台数据显示,2023年新能源商业车险的车均保费达4003元,约为传统燃油车的1.8倍(www.e993.com)2024年7月8日。另据东吴证券预测,2024年新能源车均保费将达5001元。关于新能源车险的高价争议愈演愈烈,此前小米汽车保费超玛莎拉蒂的话题更是一度将其推向高潮。硬币的另一面,开出高价车险的保险公司亦非赢家。平安产险...
保险费远超燃油车、部分公司拒保……新能源汽车保险难题咋个解...
对于这样的报价,张先生非常吃惊,他告诉记者,这是他家的第二辆新能源车,头一辆车是在2023年8月购买的,购置价也是30多万元,但当时交纳的车险费用仅为3480元。“保的项目都差不多,为啥相隔半年,购车费降了,但是保险费反而涨了2500多元?”“最近新能源车险产品一直在涨价,一定要早点买。”该保险销售员还这样劝说...
车主保费高,险企难赚钱:新能源汽车保险难在何处,路在何方
据悉,该公司运营1.2万辆新能源车,车均保费为7800多元。其中,有将近600辆车的保费超过1.2万元(含交强险),有60多辆车的保费超过1.5万元(含交强险)。“去年续保的车中,有一款新车售价在11万元左右的纯电车型保费竟然超过3万元。我们觉得太高了。但当我们领导看完保险公司发过来的该车前两年出险理赔数据后,最后还...
商务部副部长:将研究降低新能源汽车保险费费率
骆先生说:“给我的回复是,因为我新能源车已经到五年了,车损比不成正比,所以不能购买。然后我一定要续保,一定要加附加险、座位险或者其它的保险,我三千多元的保险被一直提到四千多元,(对方)还说就算你买了座位险,我也要叫领导去报批。”骆先生还表示,五年来他的车只出过两次险,因此,以损比过高为由提高门...
...汽车专家:最好办法是降低新能源车维修成本【附新能源汽车保险...
自新能源汽车上市以来,其保险“贵”成为了许多车主吐槽的话题,尤其对于营运车主来说,汽车出险了,保费随随便便过万也是“家常便饭”。近日,小米SU7上市,一些SU7车主反映,小米SU7的保险费用与50多万燃油车相近,再次掀起新能源汽车“保险贵”的讨论。对此,小米官方回应,新能源汽车和燃油车商业险条款不同,新能源车专...