警惕新型诈骗!“货拉拉”装运70克黄金跨城,警方紧急拦截

“受骗群众反映，他在手机上下载了某款投资软件，软件设有投资门槛，需要充值办理会员后才能开始投资。”民警介绍，骗子谎称购买黄金充值会员时间快，要求唐某拿4.5万元现金去黄金门店购买黄金，并通过“货拉拉”的方式送到指定地点。唐某一时糊涂，在对方一步步指导下，花4.5万元现金购买了70克黄金，并用纸盒将黄金...

货拉拉半年赚13亿,司机们却开心不起来

跨城货运的,月费更贵,但佣金率相对较低。也就是说,要么月费贵点,要么佣金高点;看,货拉拉佣金和会员费收入的毛利率,高得吓人。2021年还只有58.8%,2022年就升到了74.3%,这两年直接超过了80%!司机开不开心不知道,作为货拉拉,应该是开心的。跟会员费和佣金收入水涨船高形成鲜明对比,货拉拉的各项经营开支...

深中通道满两月:货拉拉通行车次超10万,每单成本降16%

“没那么累了,心情也不再需要绷那么紧,还是很高兴的。”蔡德红笑着说道。货拉拉大数据中心显示,深中通道开通后,来往于中山与深圳之间的货运订单运距和订单完单时长均有明显下降。以4.2米及以下车型往来深中两地的跨城订单为例,深中通道通车后,平均每单完单时长缩短至3小时左右,比通车前节省了约40分钟。同时,平均...

三次递表,靠压榨司机的货拉拉要上市了

货拉拉成立于2013年10月,主要从事同城/跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担货运(多批货物共用运输工具)、汽车租售及车后市场服务。成立至今,货拉拉完成了11轮共计26.62亿美元融资,投资者包括红杉资本、清流资本、顺为资本等明星投资机构。根据2023年胡润全球独角兽榜单,货拉拉以900亿元的估值,位列第30位。在更新后...

跨城货运搬家:和网约司机的13小时旅程

01货运司机在跨城搬家过程中,需要承担搬运费、路程费以及可能产生的高速费等费用,收入与平台抽成密切相关。02由于平台监管不足,部分货运司机选择私下交易,客户承担风险,搬家过程中出现问题难以维权。03租车中介在货运行业中的套路多样,导致许多司机陷入困境,甚至被贷款陷阱。

货拉拉更新招股书:2023年营收13.3亿美元,多元化国际化进展显著

十年时间里,货拉拉已经成长为全球已完成订单数大的物流交易平台,服务范围也从同城货运扩张至跨城货运,甚至包括搬家、企业服务、零担等多元化业务(www.e993.com)2024年11月18日。在超过400个城市的大街小巷里,都能轻易找到贴有「货拉拉」标志性车贴货车的身影。2023年,货拉拉营收达到13.3亿美元,经营利润达3.22亿美元。随着货运线上化渗透率逐步提升,...

IPO雷达|去年赚近10亿美元的货拉拉冲港股:频遭司机投诉,报告期被...

同样以深圳为例,跨城货运服务下的非会员司机跨城货运服务订单收取的佣金率为12%,一级和二级会员佣金率分别降至4%、2%。一级、二级会员对应月费为929元、1079元。另外,公司可能在若干情况下终止司机的会员资格,例如司机违反适用法律法规。司机投诉乱扣行为分...

货拉拉向左,满帮向右

货拉拉能否撑起130亿美元估值?“估值130亿美金,偏贵了。”多位一二级市场投资人表示,货拉拉上市估值最多值100亿美金,大约15~18倍市盈率,而2022年130亿美金的投后估值偏贵了。货拉拉无非两个选择,要么暂缓上市,要么流血上市。一个不争的事实是,过去两到三年间一级市场的投资标的估值普遍过高,如今整个货运赛道...

货拉拉扭亏背后

据了解,货拉拉为司机提供多个级别的会员资格,会员级别越高,会员费越高但抽佣比例越低。招股书举例称,截至2022年年末,货拉拉司机在深圳的一二三级别会员月费分别为189元、489元和739元,非会员和一二三级会员的佣金率分别为18%、14%、11%和8%。到了2023年,货拉拉非会员及不同等级会员的抽佣比例不变,但各级会员...

一家货拉拉估值650亿!盘一盘大湾区的物流独角兽

明清时期,中国逐渐产生专营民信业的民信局,货运方面则出现镖局,镖局只运送贵重物品。如今,大湾区的物流巨子开创的“新物流”也逐渐开拓物流门类,向生鲜、同城、大件、跨城等领域拓展,更注重时效。王卫和周胜馥,对物流要“快”的理解,是英雄所见略同。周胜馥创业初期曾表示:“互联网速度是很重要的,快是很重要的,...