陈军代表:未来可让电动车充一次电跑1000公里以上
陈军介绍,他和他的团队已经研发出400瓦时每公斤的固态电池,这跟目前市场上最先进的300瓦时每公斤的锂离子电池能量密度相比要超出30%。未来一到两年,要突破600瓦时每公斤的固态电池研发,让充一次电,电动汽车就可以跑一千公里以上。
陈军院士称:未来一二年内,电动汽车充一次电,续航将超1000公里
陈军院士称在未来的1~2年要突破600瓦时每公斤固态电池的研发,到时电动汽车充一次电,其续航里程可以突破1000公里。本篇文章详细介绍什么是固态电池,未来真的能达到这种技术水平吗?以及固态电池发展对未来电动汽车产业发展产生的影响。什么是固态电池:固态电池是一种使用固体电极和固体电解质的电池。现在电动汽车使用...
中国科学院院士宣布研发出新固态电池:电动汽车充一次电可跑一千...
我国科学家研发出新的固态电池,该电池能量密度远超锂离子电池,可显著延长电动车续航里程。南开大学副校长、中国科学院院士陈军表示,其团队已经研发出400瓦时每公斤的固态电池,能量密度超过市场上最先进的300瓦时每公斤锂离子电池30%。他表示,“未来一到两年内,我们计划突破600瓦时每公斤固态电池的研发,在电动汽车上实...
这2款电动车,最低价3000不到,最高续航300km,很适合跑长途出行
在续航能力上,该车搭载汽车级别新能源锂电池,充电寿命可达3000次以上,综合可用8~10年,享受6年超长质保,这对于外卖骑手来说,真的很划算,而该车起步价格2780元,3000都不到,配置20AH容量,可以续航70公里,而最大配置88AH容量,可以实现300km的高续航。在关键的减震配置上,车辆采用摩托车同级减震体验,前后液压双减震,...
电动车“过冬”焦虑未减 :续航“打折” 充电延时
“续航里程显示不到100公里时,就得开始准备寻找充电桩。”他表示。而首批购买ModelY车型的刘女士则表示,夏季充满电续航可以开到490公里左右,冬季续航也就在400公里左右。“冬季差不多续航打折在7-8折。”她说。事实上,冬季续航里程打折已成为新能源汽车的“通病”。据统计,65%以上的车主认为自己的纯电动车型冬季...
花近5万元提速上百公里/小时 海口部分修车店电动车“魔改”隐患大
“这辆车是4年前购买的,也是当时我们花了不少钱改装的,可别小看这车,时速可以跑到100多公里,电池充满电可以跑上百公里,澄迈海口回来跑不是问题!”在记者询问更换大容量锂电,老板要价四五千元时,这辆“魔改”电摩的年轻车主告诉记者,四年前他在这里改装时,光是换这个锂电池就花费了1万元,此外为了满足其对车辆...
从国内到国外,看电动汽车“续航焦虑”怎么破
董先生认为,“弃油从电”的当地车主之所以能“忍一忍”,还是因为开电车更便宜。据了解,挪威充电桩电价约每度4至7克朗(约合人民币2.7元至4.6元),而油价则高达22至25克朗每升(约合人民币14.5元至17.5元)。综合下来,电动车每百公里的能耗成本比燃油车便宜一半左右。“不少加油站里也建了充电站,充电的车看到不...
电动车骑几年就需要淘汰?配置铅酸、石墨烯、锂电池,能用几年?
4000元的电动轻便摩托车可以配置60伏的电池,我们选择常用的600w的电机,行驶速度可达到45公里/小时,下面看一下配置铅酸电池、石墨烯电池与锂电池到底能够用几年。铅酸电池:可以配置60V32Ah的容量,续航里程可以跑144公里;石墨烯电池:可以配置60V26Ah的容量,续航里程可以跑117公里;...
两会代表:充电10分钟,续航1000km的电动车要来了,一两年内量产
所以陈院士说的未来一两年内,充电10分,续航1000km的电池肯定能够量产,即使按照目前已研发出的能量密度达400Wh/kg的固态电池来计算,星纪元ES同样重量的电池包充满一次电都能跑1400km以上。充电速度分析。我们知道今年3月份理想MEGA上市,它搭载的就是宁德时代麒麟5C电池,可以实现“充电12分钟续航500公里”,是当前“...
新能源换电专题报告:被低估的换电站
采用8根超冲桩的充电站可以在满容量下充满8部80度电池的新能源车;而充换电一体站中的换电站按5分钟服务一台车可服务12车次,其中4根超冲桩可为4部车补能,总服务车辆为16辆。总结来看,充换电一体站可以在相同占比面积下达到超冲站效率的1.6-2倍以上的满负荷服务能力。