理想冲刺下一个百万辆:只有增程车,跑不快也跑不远
集成化是一台车用多少个总成零件,它的零部件数量是行业车型70~80%的水平,零部件数量比别人少,比如后地板一体式压铸几十个零件变成一个零件,这叫集成化。集成化以后是平台化,Model3/Y都可以用。第二,采购策略上,特斯拉的策略是,如果一家供应商能做就选择一家;一家做不了再增加一家。这两个策略组合起来...
30多秒下线一台整车 特斯拉上海超级工厂第300万辆整车下线
TechWeb10月12日消息,昨日晚间,特斯拉官方微博发文称,上海超级工厂第300万辆整车正式下线。上海超级工厂是特斯拉首座海外工厂,也是其最高效的工厂,30多秒就能下线一台整车,不到5年时间该工厂已经下线300万辆整车。特斯拉称,“我们用更短的时间,实现翻倍增长:从0到100万辆,用时32个月;从200万辆到300万辆,...
特斯拉Model 3实体钥匙国内上市,标价1200元是良心还是黑心?
但可能是想要实体钥匙的呼声太大,近日特斯拉还是推出了Model3的实体钥匙,在中国各家特斯拉服务中心可以买到,明码标价1200元,钱货两讫。Model3点击了解详情Model3点击了解详情Model323.19-33.59万元询底价对于这个价格,有的网友说价格良心,因为BBA的一把钥匙要3000元;但也有的网友说黑心,因为别的品牌...
载入史册的特斯拉发布会,是吹牛跳票还是江郎才尽了?
我看了一些评论,总结而言就是,没有传播出特斯拉这个品牌该有的智驾信息,也没有描绘当Robotaxi真正到来的时候,会为这个世界会为这个社会带去什么;甚至在机器人的部分也只是简单地描述了他能为人类目前做什么,它可以把成本降到2-3万美元,让每人都拥有一台...这些话术显然没有办法去打动别人,所以不及格的叉叉就这...
特斯拉没了方向盘,新势力们要学坏了
而这次特斯拉直接没了方向盘,不知道国内各家车企会不会集体跟风,要知道之前百度Apollo曾经展出一台没有方向盘和脚踏板的车型。马斯克画的饼不香了Robotaxi很酷炫,但是资本并不买账,10月11日晚美股开盘,特斯拉下跌8.15%,市值蒸发622.07亿美元(约合人民币4395.09亿元)。
养一台比亚迪海鸥一年需要多少钱?作为家用汽车性价比高不高?
在今年开春的第三个月,比亚迪如同“中国版特斯拉”般再次对其广泛的产品线进行了调价,涨幅从几千到几万不等(www.e993.com)2024年10月19日。我们今天关注的比亚迪海鸥,最近也被纳入了这一“荣耀版全家桶”的阵容中,是其中定位最为亲民的车型。本文将以2024款比亚迪海鸥荣耀版405km飞翔版为例(指导价为8.58万元,以下简称“海鸥”),探讨...
泪目!果然被割!第一批特斯拉开始换电池,这样的费用你能接受?
更让人难以接受是,解决这个问题代价高得惊人,换电池费用高达十几万元,这个数字足以让许多车主倒吸一口凉气,有人苦笑着说,这钱够买一辆新车,甚至可以享受一年美食盛宴面对如此窘境,车主们心情可想而知,有人懊悔当初选择,有人对未来充满担忧,一位车主无奈地表示:"我本以为买一台环保又省钱车,谁知道成一个无底洞,...
特斯拉造了个既没有方向盘,也没有油门的新车,把我看傻了
特斯拉尊重是更尊重了,但尊重的却是无人驾驶,Robovan直接把车头正面的玻璃都去掉了你敢信?太超前了,真的太超前了。至于Cybercab的价格,老马说成本不会超过3万美元(约21.2万元),而且过两年就会开始投产。细细一想,花二三十万元整一台科幻感拉满,鹅且还是真·无人驾驶的车车,似乎也不是一件很过分的事情吼...
一台车利润才八千块?比亚迪告诉你什么是“格局”
这个问题如果由海外品牌来回答,特斯拉给出的答案,是每台赚够小6万;奔驰稍微低,但也不会少于5万,即使是以性价比著称的韩系,也不会低于2万,这就是这几家车企在2023年的单车利润。但比亚迪给出的答案,是每台车只挣8500块。面对这个数字,无论众多的消费者,还是其他友商,都难免会觉得比亚迪挣的有些不够,都新...
三万美金的特斯拉机器人,会猜拳和跳舞,2026年对外量产
马斯克表示,随着未来大规模量产,Optimus的售价将降低至2-3万美元。降本的原因之一在于部分特斯拉车辆的零部件能被整合至Optimus,包括电池、电子设备、电机、软件、AI推理设备等。他曾给出Optimus的量产时间节点:2025年年初进行小批量生产,率先在特斯拉内部使用,当年年底,特斯拉工厂将应用数千台Optimus。202...