比特斯拉Model3大,配后轮转向电磁悬架,领克ZERO卖多少钱合适?
价格方面,据悉领克ZERO还与极氪001共用动力系统,不过基于两者的定位差异,预计领克ZERO上市后价格会略低于极氪001。参考现款极氪001的价格,领克ZERO或会在20-25万之间起步,具体看配置了。从黄山测试的信息来看,领克ZERO在操控性能和底盘调教上有独特的优势,性能配置也直接拉满:搭载轮边电驱+后轮转向,可实现坦克...
特斯拉竟然不是最差的!特斯拉/蔚来/理想/小鹏/宝马钣金间隙对比
数据偏差较大的只有左前门位置,下方塑料板之间的间隙明显比车门与翼子板之间的间隙大,但是宝马iX3仍然是同场6台车之中塑料件和镀铬件匹配精度做得最好的。在对外部供应商的质量控制方面,宝马做得明显比造车新势力更好。理想ONE不测不知道,这台理想ONE展车的钣金间隙竟然控制得如此之好,特别是是在四个车门的...
电动车特斯拉modelY更需要隔音降噪,给你一个安静舒适的驾乘空间
尾箱底盘、两侧轮毂和车体空腔等部位,是最为容易传入后轮胎噪和共鸣声的部位,对此改装师使用俄罗斯阿德萨隔音做止振处理,强化了钣金的抗振性,有效的隔绝了噪音,在使用俄罗斯阿德萨超级护甲在两侧轮毂处做进一步隔音处理,这样就彻底解决了后备箱的噪音问题。后备箱隔音措施欠缺后备箱隔音,减少共振,隔音降噪翼子板第二...
除了特斯拉赛博越野旅行车以外,为何没有其他车企愿意用不锈钢?
成本高也是客观事实,不过这只是仅限于材料的分析结论,不锈钢不需要进行特殊的防锈处理,更不需要喷漆;如果综合普通钢板涂装成本的话,用不锈钢板反而会有成本的优势。不锈钢喷漆难不等于无法喷漆,有不锈钢材料专用漆,也可以对不锈钢材料的表面进行处理。可是既然用了不锈钢板作为覆盖件那就一定不会喷漆,否则成本真的会变...
新能源电动车真的省钱吗?看看这辆开了半年的特斯拉Model 3就懂了
快速的走完一圈,外观的损伤主要在左前方,左前翼子板更换,左前车门钣金喷漆,机盖钣金喷漆,前挡风玻璃也是后更换的,其它地方都是原厂漆!那车头事故的大概方向就明确下来了,左前方!电机在后面,所以车头的前备箱里面空空的,没有什么东西,比较容易进行事故排查,结构件一目了然!但是要先把前备箱拆下来!
Lab测试:打脸键盘侠,后轮鼓刹的大众ID.4 X刹车强过特斯拉
本次我们测试的车型为上汽大众ID.4X2021款1stEditionID.初见版——其外后视镜下方的翼子板上有一个“1st”的镀铬标签(www.e993.com)2024年9月20日。这款车所有配置和参数均和ID.4X的“2021款Pro极智长续航版”一致,且官方售价也同为23.5888万元,那么,这两个配置版本的区别在哪里?查了一下,“2021款Pro极智长续航版”可以选配...
当年售价堪比奥迪A8,开了4年只卖37万,这辆特斯拉值吗
可以看到机盖有喷漆痕迹;左前翼子板钣金喷漆,看来车头部分有过碰撞修复的痕迹;左侧的话还是很正常的,并没有发现喷漆痕迹;但是右后翼子板还是有钣金痕迹。不过这些都是车分覆盖件,存在一些擦挂也问题不大,不能像新车一样要求它嘛,主要还是看有没有大的事故。
252篇判决文书背后:特斯拉在中国惹的那些官司
韩潮向记者展示了此次诉讼的判决书,法院裁定特斯拉构成欺诈,其需退还韩潮购车款37.97万元,并赔偿113.91万元,累计151.88万元。这则案件在业内引起不小关注。自汽车“三包”实行以来,虽有“退一赔三”的案例,但是在特斯拉身上,从未出现过如此彻底的败诉。特斯拉在中国市场的态度一向比较傲慢,其在此前的案件中很少有败...
特斯拉隐瞒新车维修记录被判赔77万 多起类似案件待开庭
在孙先生提车前,销售承诺:该车除更换电机外,无任何维修记录。于是,孙先生在2019年7月高高兴兴的把车开回了家,就在1个月后孙先生为爱车购买保险时,却意外发现这辆ModelX竟然发生过一次碰撞事故,据事后特斯拉工作人员反馈:该车翼子板、轮毂、保险杠、轮眉等部位进行过钣金喷漆。
在轻量化这一块,奇瑞大蚂蚁可以吊打特斯拉还有蔚来
接下来我们在前翼子板内侧的固定面之下,找了个隐蔽的部位,磨出个断面粗略看了一下,发现其材质并非玻璃钢,而是某种强化聚酯纤维,材质很轻,以至于大蚂蚁的前机盖极有可能是市场上最轻的“引擎盖”。全铝车架外加复合材料钣金面——更难想象这样的高成本轻量化工程会出现在不过十几万元的奇瑞电动车上。印象中在...