香港富豪胡应湘,斥巨资建成虎门大桥,豪言:收回成本就捐给国家
他承担了虎门大桥项目的所有工作,从设计、施工到管理,这桥建成投入使用后,日均300万收入,一年超10亿,堪称一只会下金蛋的母鸡。然而,胡应湘并没有因为这巨大的资金投入而有所保留,而是将虎门大桥无偿捐赠给国家,表现出他的高尚情怀和爱国热情。打开网易新闻查看精彩图片站在虎门大桥上,感受着海风的拂面,眺望着...
100亿,设计速度120km/h,虎门大桥居然要扩建了
虎门大桥,珠江口的第一座跨江大桥,是莞佛高速公路的组成部分,于1997年6月9日建成通车,直至2019年4月2日南沙大桥建成通车,虎门大桥承担了珠江口长达20多年的车辆跨江任务,这20多年来可以说是居功至伟,为珠三角地区经济飞速发展起到至关重要的作用。虎门大桥虎门大桥距上游南沙大桥约12.5公里,距下游深中...
赚够30亿,把虎门大桥捐给国家!之后大桥年赚10亿,他后悔了吗?
其实在虎门大桥建成之后,有人曾对明显高昂的过路费提出了质疑甚至是不满,他们认为单程40元确实有些不值得,光是过个桥一来一回都需要80元,实在是有些“狮子大开口”。更有人称,万一有人走错路了,这80元的过路费不是白花了吗?虽然虎门大桥的过路费是贵了点儿,但是话又说了回来,这座大桥已经极力缩短了两地...
广东虎门大桥计划投资100亿改扩建,收费期限或将延长
虎门大桥的股东越秀交通基建发布的2023年年报显示,2023年虎门大桥日均路费收入为282.55万元/天,同比增长48.1%,日均收费车流量为10.36万辆/天,同比增长43.6%。然而,随着异地通勤成为当今市民生活的常态,高昂的过路费成了往返两地通勤上班人员的不小负担。有广州南沙区往返东莞、深圳通勤的上班族在社交媒体上反映,单天...
虎门大桥或将迎来改扩建 计划投资100亿元
虎门大桥的股东之一、越秀交通基建发布的2023年年报显示,2023年虎门大桥日均路费收入为282.55万元,同比增长48.1%,日均收费车流量为10.36万辆,同比增长43.6%。不过需要注意的是,改扩建后,虎门大桥的收费年限也有可能同步延长。根据2004年开始实施的《收费公路管理条例》,经营性公路经营期限一般不得超过30年。2...
时速120公里!虎门大桥或迎百亿元改扩建
拟推荐线路起于广深高速太平互通,终于广澳高速坦尾立交,路线全长约21.5公里,约合4.65亿元/公里,其中桥梁长约19.4公里,采用高速公路标准(www.e993.com)2024年7月26日。计划表还显示,与虎门大桥相接的高速路都将扩建至双向10-12车道。广澳高速(南沙至珠海段)改扩建项目,从双向6车道扩建至双向10车道,计划2027年全线建成通车。甬莞-莞佛高速(常平...
“中国最忙高速”之一的虎门大桥将“焕新”,有这些变化→
虎门大桥的股东之一、越秀交通基建发布的2023年年报显示,2023年虎门大桥日均路费收入为282.55万元/天,同比增长48.1%,日均收费车流量为10.36万辆/天,同比增长43.6%。收费年限或将同步延长不过需要注意的是,改扩建后,虎门大桥的收费年限也有可能同步延长。
虎门大桥有望迎来改扩建 多条跨珠江通道加速推进
虎门大桥全长15.78公里,是珠江口首座跨江大桥。大桥于1997年正式通车,并成为连接珠江口东、西两岸的关键通道。资料显示,虎门大桥设计车流量为日均8万标准车次,但实际单日最高车流量近20万辆次,远超设计标准。根据招标文件,虎门大桥改扩建工程拟推荐线路起于广深高速太平互通,依次上跨太平水道、百花山隧道、威远互...
向2024年建成通车目标冲刺!深中通道主线今日贯通
广东交通集团党委书记、董事长邓小华表示,作为珠江口“A”字形交通网络骨架的重要一横,2024年建成通车后,深中通道将与已建成的港珠澳大桥、南沙大桥、虎门大桥等跨海跨江通道,构筑起均衡协调、面向未来的高速交通网络,粤港澳大湾区的综合交通运输便利度及过江通道的通行能力将得到大幅提升,在为打造环珠江口“黄金内湾...
虎门大桥或将迎来改扩建
虎门大桥的股东之一、越秀交通基建发布的2023年年报显示,2023年虎门大桥日均路费收入为282.55万元,同比增长48.1%,日均收费车流量为10.36万辆,同比增长43.6%。不过需要注意的是,改扩建后,虎门大桥的收费年限也有可能同步延长。根据2004年开始实施的《收费公路管理条例》,经营性公路经营期限一般不得超过30年。