广西首款江海直达船将于明年进行示范船建造

平陆运河5000吨级江海直达船型取得中国船级社AIP认证,成为广西第一款江海直达船,目前已与北部湾港集团签订成果转化协议。今年以来,南宁市港航发展中心召开2次示范船设计方案咨询会,预计今年底前完成图纸送审,将于2025年上半年开始首批示范船建造。同时,南宁市港航发展中心持续加快8000吨级船型研究,计划今年底取得研究成果。

难怪小国养不起航母,山东舰几千人一天7顿饭,伙食支出有多少?

需要6000吨到8000吨左右的燃油量才能将辽宁舰的油箱填满,再加上中途补给的燃油,辽宁舰出航一个月,光是油费至少要6000万人民币。辽宁舰还只是我国最小的一艘航空母舰,山东舰和福建舰一艘比一艘大,而且这还只是硬件设施,航空母舰上几千名船员的工资费用、培训费用等几乎占了航母维护成本的一半。为什么还要打造航母...

武汉船舶产业规模明年将突破500亿元

湖北碳排放权交易中心董事长张选强介绍,以一艘5000吨的电动客船为例,行驶10万公里产生碳减排量约8000吨,预计全省100多艘绿色船舶年度减排贡献量达到10万吨。今年湖北绿色船舶碳减排量可进入碳市场交易,为全球航运业减排提供“湖北方案”“中国方案”。■武汉船舶产业规模明年将突破500亿元2023年11月16日,湖北建造...

054型海警船,数量高达20艘,加入海警,到底有多大作用?

除了4000吨级的054型海警船之外,2024年以来,我国开始发展7000吨级的052D型海警船。采用了052D型驱逐舰类似的船体框架,各方面的雷达和武器配置,则是海警部队需要的。对于我国海警部队来说,在5000吨级—10000吨级之间,确实缺少7000/8000吨级海警船,承上启下。052D型海警船的加入,填补了这方面的力量空白区。052D型7...

【中国交通报】镇江港进出港船舶最大吃水进入12米时代

此次12米吃水船舶的靠泊探索,对巩固提升镇江港大宗战略物资保供枢纽的优势,港口结构优化转型、港产城融合发展战略具有重要意义。据测算,镇江港进出港船舶吃水由11.36米提升至12米,海轮单航次可多装载6000吨至8000吨货物,每年可为腹地企业节省物流成本约7000万元至1.1亿元。

8000吨级“一航津运2”甲板船下水,提高水工主业竞争力

日前，中交一航局二公司新造8000吨自航甲板运输船“一航津运2”顺利下水(www.e993.com)2024年11月16日。据悉，本次建造的8000吨自航甲板运输船，配置艏部跳板和艉部搭岸装置，船长115米，船宽26米，型深6.6米，甲板有效面积2000平方米。该船可依托公司自有预制场承担大型装配式预制构件运输作业，以及风机、管桩及砂石料等运输作业，配套风电安装...

新一代海警船,7000吨舰艇,先登夺旗,到底需要多少艘?

取消了原有的垂发系统和其他军用装备，作为4000吨级海警船，054型海警船的综合性价比非常高。万吨级海警船，只有2艘按照国外媒体的推测，我国可能会建造20艘左右的054型海警船，大大加强了海警部队的综合作战能力。不过，在我国海警部队的各种舰艇中，出现了一个非常明显的空白区，那就是7000、8000吨级海警船一直...

已做好流血准备!不止海警,8000吨医疗船抵达金门,大陆该出手了

据岛内媒体报道,祖国大陆执法部门部署于厦金海域的船只数量,已从8艘增加至11艘,其中包括2000吨级和8000吨级的大船。而这8000吨级的大船,并不是海警船,而是医疗船。如果医疗船真的出现在金门海域,那么目的很明确,我方已经做好了冲突升级,即使出现流血事件,也一定要台当局给个交代。

万吨海警船急需支援!海警版052D悄然问世,日本已有16艘更强的?

从10年前开始,日本就按照这一理念建造新舰,如今有9000吨以上巡逻舰4艘(另有1艘在建);8000吨级3艘(另有1艘在建);7000吨级9艘(另有3艘在建),预计到2026年共有7000吨以上大型巡逻舰21艘,总吨位近20万吨,是毫无疑问的全球最大规模大型巡逻舰队。相比之下,国内虽然有两艘万吨海警船和一艘万吨海监船,但再...

海南自贸港跨关区保税LNG加注总量突破8000吨大关

近日,“海洋石油301”轮顺利通过“船到船”方式向停靠在黄埔海关辖区的“高尔山”轮加注1650吨保税液化天然气,标志着今年首票保税液化天然气跨关区直供业务落地,海南自贸港跨关区保税LNG加注总量突破8000吨大关。当前国际航运巨头纷纷制定相应减碳目标,全球以LNG绿色清洁燃料为动力的运输船舶越来越多。根据普氏能源...