大众变速箱机电单元国产化:途观4万KM坏,迈腾帕萨特速派要注意
大众变速箱机电单元国产化:途观4万KM坏,迈腾帕萨特速派要注意2024-06-2412:39:53途便变速箱维修呀广东举报0分享至用微信扫码二维码分享至好友和朋友圈点击按住拖动小窗关闭热门视频带火哀牢山的“山取”颜料师摊上事了,未报备!被要求返还矿石!重播声明:个人原创,仅供参考途便变速箱维修...
斯柯达速派、大众ODE变速箱(DQ380)维修:机电单元控制模块故障
拆下变速箱的机电单元,首先需要拆下周边的各种线束。取下变速箱油底壳就能看见机电单元。维修师指着沉甸甸的机电单元说,大众ODE变速箱最爱坏的就是这个部分。技师用车检电脑对汽车进行了检测,显示故障为离合器1不经意闭合。技师说,这一故障有的是报“离合器传感器故障1”,有的是报“离合器传感器故障2”。虽...
变速箱维修:奥迪Q3的DQ500、斯柯达和大众ODE机电单元电脑故障
这台大众途观ODE变速箱出故障了,其症状也为档位缺失,该车才行驶了3万公里,技师认为机械、离合器部分并没有异常,以长期以来的维修经验就可以确定是机电单元问题。由于ODE变速箱和上一代(DQ250)变速箱在控制系统上的改进,因此好一段时间以来,维修界对该变速箱控制模块的维修无能为力。经过多年努力,目前维修...
【汽车投诉】斯柯达野帝用残次、无钢印变速箱搪塞消
发动机正时链条盖漏油:索赔密封条电磁阀正时链条盖前后折腾三次变速箱失速:索赔机电单元一次变速箱机电单元外的保护盖漏油:索赔一次变速箱漏油:索赔变速箱总成两次陈先生笑称车修了这么多次,现在给他场地工具自己都能换零件了。买车附赠修车技术培训,这对于普通消费者而言究竟是喜是悲?在最近的一次变速箱漏油索赔...
大众帕萨特DQ200变速箱维修,离合器温度过高,维修案例分享
机电单元保养问题这款变速箱的油分为齿轮油和液压油,因为机械部件对齿轮油的润滑要求不是特别高,所以说齿轮油可以在10万公里左右进行更换。但是机电单元的油就不能这么更换了,因为机电单元内有电磁阀和阀体的阀道,它们的工作环境是不能够有杂质的,如果杂质过多的话,脏的变速箱油就会随着工作进入到阀道和电磁阀...
大众DQ380变速箱电脑维修,P173500离合器位置传感器1电器故障
虽然技术已经很成熟了,但是由于其本身结构比较简单,类似于手动变速箱,所以在应对比较复杂的工作指令时就会发生力所不及的状况,于此同时也就加重了机电单元的负担(www.e993.com)2024年10月23日。像大众车系搭载DQ380(ODE)变速箱的途观、迈腾(参数|询价|图片)、帕萨特、斯柯达等变速箱机电单元故障就让不少车友为之十分头疼。
DSG变速箱通病?途观L只能前进不能后退
据汽车门网发布的“2020年SUV投诉指数排行TOP10”报告显示,途观L以1366的投诉指数位居第三,典型的问题是变速箱机电单元故障。该网站称,多位车主在质保周期过后出现变速箱故障,维修要付出高昂的费用。面对被质疑为质量缺陷的变速箱问题,厂商一直未能给出解决方案。另外,根据车质网统计,2020年至截止今日,途观L的投诉量...
2021年Q1变速箱投诉指数排行:合资车企篇
变速箱投诉指数:107投诉点评:上汽大众斯柯达同样是变速箱机电单元故障,问题大部分集中于速派、柯迪亚克和明锐三款车型。速派和柯迪亚克的问题是机电单元故障,速派问题车型为2016款和2018款的280TSI和330TSI车型;科迪亚克的问题车型集中于2017款和2020款。第十名:上汽通用别克...
2020年最不可靠变速箱投诉指数排行:中型车篇
202年中型车变速箱投诉指数排行TOP10中,大众旗下热销中型车几乎全部上榜,其中迈腾、帕萨特和CC三者均因机电单元故障广遭车主投诉,而大众旗下的斯柯达以及奥迪品牌,旗下部分车型也因与大众品牌共用变速箱卷入机电单元故障中。大众变速箱机电单元故障多出现在车辆过保后,相关修理费用达万元以上,迫使车主投诉维权。除此之外...
前三季度变速箱投诉榜 顿挫异响成顽疾
这一问题目前没有很好的解决办法。第十名:柯迪亚克变速箱投诉指数:109.5典型问题:变速箱机电单元故障投诉点评:同为斯柯达的柯迪亚克与速派问题相同,都是由于机电单元故障所导致的挡位消失、无法行使和变速箱进入紧急状态。这一问题多集中在2017款和2018款车型上,目前没有很好的解决办法。