人均身高不超2米,我国高铁站却修60米高,这是“面子工程”吗?
照这么来看,高铁站确实能给国铁集团省下不少钱,可当我国第一座高铁站武汉站建成之后,其总资金就耗费了140亿!140亿是什么概念?它可以建造一座港珠澳向西拓展的黄茅海跨海大桥,成为世界最大的三塔公路斜拉桥。当然140亿也可以一口气买了36枚东风DF-3型导弹,成为保护整个国家的中坚力量。或者可以买下9架运-2...
济南牛了,18座高铁站秒杀大多数城市,但有必要吗?
建设是一笔固定成本,投进去了,后续还有动态的运营成本,一般高铁站的运营靠一点小钱,比如一年几十万是玩不转的,所以,不启用实际上是“止损”,算是聪明的。但是,问题就来了,这些高铁站在建设之初的可行性研究报告呢?那些投入进去的钱是不是就打了水漂了?相信这个可行性研究报告是一定有的,论证也是过关的,然而...
泰州这个高铁站,修到这一步了……
包括无砟轨道板铺设等新建黄桥高架客运中间站位于黄桥镇野屋村,高架站含站台2座,到发线2条,走行线2条,现浇道岔梁5联,站场路基1段,框架涵一座。车站建成后将为广大市民出行提供便利。北沿江高铁泰兴段在中铁十一局站前9标跨X355县道和如泰运河主跨168米连续梁拱施工现场工程正紧锣密鼓施工中这是北...
中国为何高铁站要修60米高?只是为了面子吗?还是另有隐情?
那么“中国为何要修60米高铁站?”肯定也是考虑到它作为一个地标性建筑物而存在。不过在整个建筑项目中,“铁鸟”只是一个非常小的部分。桂林北站作为广西首批高铁枢纽之一、横琴至桂林北高铁新通道沿线重要节点以及桂林至北海城际铁路枢纽型车站,具备“两纵两横两联”的重要综合功能,承担着接驳南北两大经济圈和连接...
四川这座完全“跑偏”的高铁站,为何要建?
“青川站是西成高铁上的一座客运中间站,也是一座‘站线分离’的高铁站,即车站没有修在高铁正线上。”广元车务段站长何昌隆介绍,因为青川站地理位置特殊、周边隧道密布,当初设计建站时让建设者费了一番心思,需要攻克施工难、山体岩性较软等多种技术难题。为了让当地百姓走出大山,能够坐着高铁出行,青川站最终被规划在...
3年、耗资10亿美元,美国加州首条高铁的高架桥只修了488米
比利·马库斯,美国著名投资人,也是狗狗币的创始人,在推特上发布了一条消息,称这是“人类历史上最大的发明”,如果继续这样下去,加州的高速铁路预计要到2400年才能建成,其总造价将达到“700000万亿美元”(www.e993.com)2024年9月16日。对于美国高速铁路项目为何这么“科幻”,一些学者做出了说明:第一,在民主、共和两党交替执政时,仓州与立...
一座高铁站圆江阴市民一个梦
章程告诉记者,过去,江阴市民出行多以私家车为主。江阴高铁站开通后,高峰期日均上车人次突破1万。前几日,锡澄S1轻轨从无锡市惠山区接通到江阴高铁站,贯穿整个江阴市区。江阴高铁站开通前,汽车客运站、公交站也都配套建好,江阴高铁站现已成为集铁路、公交、轨道交通为一体的枢纽中心。
批复!深圳又一条高铁要来了,350公里/小时,今年加速推进!
线路正线全长142.322公里,设特大桥25座/42168.79米,大桥56座/14344.25米,中桥19座/1437.04米,隧道51座/72153.32米,车站3座。设计速度:350公里/小时。经审查,本次核定新建深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段项目初步设计概算为2776935.66万元。其中静态投资为2446727.31万元,建设期投资贷款利息为113029.63万元,机车车辆...
神州高铁(000008.SZ):今年高级修招标量较去年增长较多 未来数年内...
按维修周期及近期披露的动车组高级修合同显示,今年高级修(三级及以上)招标量较去年增长较多,未来数年内预计运维需求或将持续增长。同时,在新一轮的政策加持下,装备更新迭代、改造、维保等领域需求有望提升。2、铁路投资整体向好,大约有多少会落实到检修设备?
耗资152亿,戏称“运椅子”的冷清高铁,山东城际线如何破局?
这到底是怎么回事呢?今天我们就一起来看看,这一段耗费152亿人民币修建的高铁,经营为什么如此惨淡。造价152亿人民币,一直在赔钱?济莱高铁,从济南开始,途径港沟、章丘、雪野、莱芜后,最终抵达钢城,一共6个高铁站,全长近120公里,投资高达152亿人民币。