巴拿马运河:世界上最贵的过路费,一艘船收费近140万元!
每次通行就需要百万美元的费用,加之运河狭窄,大型船只往往需要排队数日方能通过。这让巴拿马运河成为全球最贵的收费站。高价确实引发过一定争议,但其合理性也值得理解。修建和维护运河的巨额投入,正是高昂过路费的根源。仅建设期间,美国就投入了3.5亿美元,尚不包括后续的运营与维修成本。一年能为巴拿马政府带来255...
英媒:巴拿马运河“太堵”,美粮食出口商加钱改路
“从美国墨西哥湾港口出发的运粮船不得不选择其他更长的航线,而且还要支付更高的运费。”分析师表示。一些美国粮食出口商选择放弃走巴拿马运河的太平洋路线,而改走向东的跨大西洋路线。数据显示,今年10月份的后半个月内,只有5艘美国运粮船通过巴拿马运河驶往东亚,通过苏伊士运河的美国运粮船则多达33艘;而去年同期...
太堵!巴拿马运河又办“插队拍卖会”,船只竞标“优先通行权”
为了解决这一问题,运河管理局组织船东参加拍卖会,以竞拍的方式安排优先过闸的资质。本月早些时候,日本一家能源企业就为一艘液化石油气运输船支付了397.5万美元的巨额“插队费”,拿下15日当天的优先通行权。运河管理局透露,这并不包括约10万美元的常规过路费用。25日,巴拿马运河管理局将“插队权”再次公开拍卖...
400万美元买路钱背后 巴拿马运河干涸影响圣诞老人送礼物?
在付出了超过400万美元的成本后,Eneos集团的液化石油气(LPG)运输船SunnyBright号将于11月15日通过巴拿马运河。为何要付出如此天价的额外成本,才能通行?答案是,干旱。简单而言,巴拿马运河是一条水闸式运河,当船舶通行时要利用水闸升高或降低水位,每次都需要将2亿升淡水排入海中,而这些淡水主要来自附近的两个人工湖—...
“插队费3000万”,巴拿马运河缺水是否会改变世界海运格局?
加上正常的过河费用,总成本接近450万美元,折合人民币3300万!既然走巴拿马运河成本高昂,而且还不确定,一些船舶已经干脆选择其他路线。比如海陆联运,在运河入口处卸货,通过陆运运输到运河出口,再继续海运。再比如直接绕行。这个月,经由好望角和苏伊士运河的集装箱船,总吨位远超正常水平,通行数量达到了2018年以来的...
又一次世纪“大堵船”?插队费3000万,美国人急疯了
加上正常的过河费用,总成本接近450万美元,折合人民币3300万!既然走巴拿马运河成本高昂,而且还不确定,一些船舶已经干脆选择其他路线(www.e993.com)2024年10月26日。比如海陆联运,在运河入口处卸货,通过陆运运输到运河出口,再继续海运。再比如直接绕行。这个月,经由好望角和苏伊士运河的集装箱船,总吨位远超正常水平,通行数量达到了2018年以来的...
柬埔寨德崇扶南运河开工,对我国有何影响?
例如,从越南港口到金边的船运费用,一个20尺的集装箱收费100美元,40尺的集装箱收费200美元。在码头处理费用方面,一个40尺集装箱的费用为1200美元。此外,还有出口清关费用,价格在220美元到250美元之间。越南这个国家过去一直是游走在中、俄、美三个大国之间,也时常表现出愿意作为美国制衡中...
世界最贵收费站:过一次收150万,中国每年向其缴纳上亿过路费
以中国为例,中国作为世界工厂,经常需要有大量的船只经过巴拿马运河,所以也经常需要缴纳巨额的过路费。按照规矩,不同的船只按照货物的重量,需要缴纳不同的费用。而据统计,每艘中国船通过巴拿马运河一次,平均需要缴纳的费用高达22万美元。这可是一笔巨款,折合成人民币,大约有150万左右。
巴拿马运河危机将持续数年
由于水位比正常水平低6英尺(约合1.8米),巴拿马运河管理局限制了船只通行数量。去年下半年开始实施的限制是自1989年以来最严格的。那一年,美国入侵巴拿马,驱逐了该国事实上的统治者曼努埃尔·诺列加,导致运河关闭。如今,排队的船只越来越多,一些承运商花费数百万美元插队,而另一些则绕道非洲或南美,走更长、花费...
400万美元“买路钱”背后 运河干涸影响圣诞老人交货?
在付出了超过400万美元的成本后,Eneos集团的液化石油气(LPG)运输船SunnyBright号将于11月15日通过巴拿马运河。为何要付出如此天价的额外成本,才能通行?答案是,干旱。简单而言,巴拿马运河是一条水闸式运河,当船舶通行时要利用水闸升高或降低水位,每次都需要将2亿升淡水排入海中,而这些淡水主要来自附近的两个人工湖...