油车逆袭?丰田利润击败多家国产新能源车企!高额利润咋来的?
最近,丰田公布了2023财年上半年(4月至9月)的财报,数据显示其利润达到了1290亿元人民币。相比之下,我国所有新能源车企同期的利润还不到丰田的一半。在丰田面前,中国新能源车企都不是对手吗?网传的巨大利润差额背后,又有什么猫腻呢?溃败!中国全行业比不过丰田一家近日,丰田公布了2023年度...
比亚迪汉王炸市场:10万台预订量,国产车逆袭全球?
意味着你可以用喝水的钱走遍天下!再也不用担心油价上涨了,因为你根本就不怎么用油!说到这里,我已经能想象到某些合资品牌负责人捂着胸口、满头大汗的样子了。要知道,他们的同级别产品,不仅售价更高,而且在智能化和节能方面还远远落后。这下可好,比亚迪一出手,直接就把他们打回了上个世纪!但是,比亚迪的野心显然...
油车vs新能源 8万级热门家轿大众朗逸和比亚迪秦PLUS怎么选?
比亚迪秦PLUS共有14款车型在售,价格区间为7.98-17.98万元。目前该车没有提供终端优惠,因为它已经“卖爆了”。动力方面,朗逸提供了1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机两种动力选择。其中1.5L发动机最大功率为81kW,匹配6速手自一体变速箱,WLTC油耗最为为5.92L/100km;1.5T发动机最大功率为118kW,匹配7速干式双...
风向有变化?比亚迪DM销量增速迅猛
最近汽车报废更新了补贴标准,新补贴标准提高至购买新能源乘用车补2万元、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补1.5万元。毕竟报废更新的新能源车相比燃油车补贴多出5000元,这自然而然会影响购车意向。比亚迪市场策略比亚迪的布局一直坚持“两条腿走路”策略,在纯电和插混领域都耕耘多年。其中比亚迪的DM技术在迭代下越来越...
电车真比油车省钱吗?1年跑不到1万公里的话,或许油车更省钱
咱们买车,第一步当然是看价钱。就拿现在火得不行的比亚迪海豚来说吧,最低配也得11万块钱起步。要是拿这钱买油车,妥妥能整一辆大众朗逸,这款车不仅品牌响亮,空间大,还是家用车的经典之选。所以从买车的第一步算起,电车这贵出来的几万块,主要就是因为它那电池和电机,这些可不便宜。
新车降12万是开始,电池创新低,80%的油车抗不过2025年
9月,领克Z10将SEA浩瀚架构的纯电动中级车入门价降到18万元内,2025款比亚迪汉比老款再降几千元,并进行后悬挂升级,宝骏云海把A级插混拉到11万元内,奇瑞将瑞虎8PLUS插混价格较2022款下探超2.5万元,以及帕萨特2.0T高功率的车价较2024款进一步下探超2.8万元(www.e993.com)2024年9月22日。降价的背后,是电池和智驾的低价化与车价新低...
比亚迪出海:一招一式竟都是冲着X系车去的?
在欧洲,比亚迪2023年只在这里卖出了不到1.6万辆,换算成市占率只有1.1%左右,但是这里的表现也已经让许多人感到兴奋。作为全球最大电动汽车制造商,比亚迪在陌生地区常凭借其出色的性价比被视作「特斯拉杀手」,而在欧洲这个传统的油车阵营、电车产业还没有完全把价格打下来的地区,比亚迪的低价在还没怎么来得及让消费者...
未来已来?新能源汽车革命:比亚迪停产燃油车智能电动车时代开启
知道吗?咱们国家的新能源汽车行业正在发生翻天覆地的变化。比亚迪、长安、东风本田这些大品牌都在积极转型,比亚迪已经在今年停产燃油车了,长安和东风本田也分别计划在2025年和2027年跟进。这一波操作,真的让人感觉未来已经触手可及了!想象一下,未来的汽车不再是单纯的钢铁巨兽,而是你生活中的智能伙伴。它们不仅能够自...
油车卖不过新能源了,是你期待的吗?
导语:曾经打算看新能源笑话的人,现在都被打了脸。近日,据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会公布的数据显示,7月中国乘用车零售销量为172万辆,其中新能源乘用车零售87.8万辆,占比达51.1%,新能源乘用车的零售销量首次超过燃油乘用车。这算不算历史性时刻?当然,对于国内的新能源汽车厂商,包括所有相关产业的从业...
油电混的比亚迪宋多钱
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