对话机器人专家王田苗:未来 10% 的人设计机器,影响 90% 的人
表现是,一要以客户需求为主体,而不是自己的创新;二要能找到小目标,每三个月、每半年都有进步,有复盘;三要找到客户、钱、团队,要有商业合伙人加盟。这两点是科学家创业有望成功的分水岭。当然即使这样做了,成功也仍不容易。人形机器人有泡沫,出路是在具体场景里进化《晚点》:现在你们投资和孵化的重点方向是...
请你告诉我法拉利为什么要去跑山路?
法拉利选择了山路它也跑不过五菱宏光,的确是这样,但关键是为什么法拉利要选择去跑山路?why?法拉利它就是法拉利,举这个例子其实你只能说明不同的人的确存在不同的擅长点,但你无法说明它和努力的关系,就好像你无法说明为什么法拉利要去跑山路。难道它是大黄蜂变得要去山里面躲避威震天?所以为什么不可以是五菱宏光去...
太稳了,土豪带着奔驰GTR跑山路,后轮主动转向和提速秒杀法拉利
太稳了,土豪带着奔驰GTR跑山路,后轮主动转向和提速秒杀法拉利2018年04月27日15:07新浪网作者老司侃侃谈缩小字体放大字体收藏微博微信分享0特别声明:以上文章内容仅代表作者本人观点,不代表新浪网观点或立场。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与新浪网联系。权利保护声明页/...
法拉利488GTB跑车,山路狂飙!
法拉利488GTB跑车,山路狂飙!2022年04月08日13:45以礼观史书语音播报缩小字体放大字体微博微信分享0相关新闻加载中头条号入驻以礼观史书向敬之,著有《清史不忍细读》天涯热土:所长彻底看清,徐冰清只爱陈继胜,他在努力还是徒劳武林外传动画版(第055集)[高清]你我就像星星和月亮,给予对方...
您再有钱,也买不到法拉利的SUV?
与目前市场上的半主动式悬挂系统与传统手动调整的悬挂系统不同,Ferrari的这套主动式悬挂系统,由于是以48V电动马达独立操作,且可透过安装在悬挂上的传感器,以及8.0版的SSC8.0侧滑角控制系统(SideSlipControl)和6w-CDS传感器相互配合,电子化地个别调整4轮的悬挂,除了能增加轮胎的抓地面、提高弯道极限...
“车企整过的活”,17年前两台法拉利跑完川藏线环游了中国
15年前的法拉利612Scaglietti,可能不少00后甚至是90后都相对陌生,但其性能表现还是对得起当时法拉利的旗舰车型之一的(www.e993.com)2024年10月25日。法拉利612Scaglietti是一款传承法拉利悠久2+2传统的一款4座跑车,由宾尼法利纳(Pininfarina)设计,并以汽车设计师SergioScaglietti的名字命名,当年售价达到了569.8万元。从动力上来说,法拉利612...
在阳光海岸爱上法拉利 敞篷超跑Portofino M实拍
20寸的轮胎和五辐锻造轮圈的尺寸、型号也没变,还是前245mm、后285mm宽度的米其林PS4S轮胎。展车选装有价格不菲的碳陶刹车盘,这可是下赛道,亦或是挑战山路耐久赛的利器。GT姿态的法拉利具备修长的发动机舱,驾驶员坐在车身过半位置驾驶车辆,这里与掌控车辆,也是法拉利GT跑车一脉相承的设计。
上汽“法拉利”,赛道山路劈弯记
整个赛道体验下来,名爵6不愧为20万以内的“最性能座驾”,狂暴的加速,凌厉的劈弯,强劲的刹车,真的可以和它在赛道上痛痛快快的玩上一整天。但是赛道不是名爵6的全部,离开赛道在市区、在高速、在山路又将给我们带来什么样的体验呢?于是,我们驶离赛道穿过市区,沿着高速,驶入了有江南天路之称的“皖南318”。
2.9秒破百,拉风“蝴蝶门”,这辆超跑让法拉利、兰博基尼都胆颤!
令人感到意想不到的是这台全碳纤维极致版600LT竟然选装了B&W音响,这属实有些浪费,再好的音响能有V8发动机在8000rpm下发出的高亢声浪吸引人?不可能!让这台猛兽在城市中蠕行是暴殄天物,即便没有赛道供我们飞驰,在山路上御风而行也能让我更深刻地理解迈凯伦对于驾驶真谛的理解。转速拉高之后,我再也不会被坚硬...
法拉利混动超跑谍照首现 伪装下藏1000PS动力
据海外媒体报道,法拉利将在5月31日于意大利马拉内罗发布这款全新混合动力跑车。海外基础价格预计为60万欧元,折合人民币约为463万元。法拉利CEOLouisCamiller此前提到:“这将是一款具有超级跑车性能和真正美感的顶级混合动力车型”。回溯到2013年,全球三代超跑同时诞生,它们分别是:最迅猛最保值的法拉利LaFerrari、最精...