贵阳一网约车碰撞百万超跑。司机吓的双手发抖!网友:你怕啥?
做为一名为生活奔波的网约车司机而言,现在的处境令他们十分焦虑,网约车不仅要与出租车抢饭碗,同行之间也存在非常惨烈的竞争,据悉大部分网约车司机每天的收入不足200元。6月3日贵州贵阳的某条街道的路口,一辆比亚迪秦网约车在疑似拐弯的时候与一辆红色奔驰超跑发生碰撞,超跑受损严重,比亚迪秦车头也遭受了严重损坏。
2024年,网约车还能跑吗?多地紧急劝退:挣不到钱了!
日均订单<10单的网约车约3195辆,日均订单≥10单的网约车约2619辆,其中,单车日均运营里程约107.16公里、单车日均营收约235.64元。风险提示:2023年下半年,合规网约车、持证网络预约出租汽车驾驶员数量持续增加,行业运力与需求已趋饱和,经营压力有所上升。提醒拟从事出租汽车(含网约车)经营服务的驾驶员,应充分...
成都网约车市场调查——我与40多名司机的行业对话
黎鸣跑的是一个去年刚进驻成都的新平台,网约车平台和地图叫车平台都有奖励,一天跑车12个小时至少能赚500块。网约车行业中,有个人尽皆知的潜规则:新平台会利用补贴吸引司机涌入。对新司机也会多派单、派好单。而这,也正是此前网约车运量不断攀升的一大原因。2024年,成都已有141家依法许可网约车平台公司。...
贵阳网约车市场饱和,司机日均订单数量不足十单,收入仅161元
截止12月,贵阳共有双证司机10.36万,网约车单车日均接单量约8.85单,单车日均产值约161元。按照日均收入计算,贵阳网约车司机的月收入在5000-6000这个范围,如果要除去租赁汽车和充电费用,这个价格可能更低。贵阳的日均收入低,主要是因为行业过于饱和。贵阳当地的网约车平台数量高达57家,司机数量接近十万人。作为一...
高德、美团围剿滴滴,网约车战争永不结束
滴滴最新发布的财报显示盈利了,但市占率下降、运营成本增加;美团、高德、百度等聚合型打车平台的价格战愈演愈烈;多地市场趋于饱和,司机似乎越来越赚不到钱;AI技术也开始影响网约车的服务……赢家还远未决出。平台:价格战愈演愈烈3月22日,滴滴公布了其2023年第四季度以及全年业绩,数据显示,滴滴在2023年全年实...
网约车司机想要慢下来 | 深度报道
行业饱和,钱难挣,有司机选择卖车离场(www.e993.com)2024年10月26日。2021年,跑网约车的行情还可以,在海南开饭店的东北人赵光说,当时三亚未控制网约车数量,门槛很低,“零元购车,有个驾照就能跑”,吸引了很多人。2022年,因为疫情无法营业,在家待得太久,赵光的一帮朋友觉得跑网约车是个不错的营生,就一窝蜂地入了行。
新规出炉!多地要求网约车平台必须与司机签合同,终于能交社保了
也有司机是自己交的灵活就业社保,有司机算了一笔账,按最低档来交,每个月2400块钱,一年下来就是28800元,算到退休那一年至少还需要交50多万,绝对是一笔不小的开支了。但比起不交社保,自己还是不想老了以后跟孩子伸手要钱,再加上网约车司机大多都有些职业病,以后医疗也是个大问题,不想给孩子太大压力。
贵阳网约车:日均接单车辆约2.74万,平台收流量费和二级维护费
截至2023年12月,贵阳有网约车平台57家,有车证的网约车4.29万辆,日均接单网约车约2.74万辆,有人证的网约车司机10.36万人。2023年12月,贵阳网约车单车日均订单量约8.85单,单车日均产值约161元。贵阳网约车司机暮夜认为,网约车就业要求低,时间上也比较自由,所以贵阳跑网约车的人非常多。
每天平均仅9单 又一个省会城市宣布:暂停!
在上述新闻下方,有贵州自称网约车主的网友表示,“身为一个跑车人,我感觉已经快跑不下去了”。还有网约车主表示“白干一年”,“去年买的车13万。考了一年,大概赚了七八万。现在我车子5万块钱都卖不了。”也有打车的用户留言提出疑问,“为啥我觉得经常打不到车”。
贵阳网约车司机现状如何?一名司机自述:挣钱越来越难
记者了解到,如今整个息烽跑网约车、出租车的车辆大约有700辆左右,其中出租车可能略多一些,每天光是运转在息烽至贵阳这条线上的网约车就有70辆左右。“有离开的,也有新入行的,但是现在赚钱确实越来越难了。”龙东展望行业未来时表示,他认为要是长期跑的还能再继续坚持观望一下,但新入行的话真心不建议大家...