7款法系车传奇,标致406的士速递,使命必达经典重现

随后，标致推出了旅行版的505SW8车型，即能容纳8人的版本。这辆车在1986年的售价就已经达到了30万元，成为了国内最早的“瓦罐”，比普桑“瓦罐”还要早。外在光鲜而内在匮乏，广州标致的汽车尽管销量不错，但始终采用CKD组装方式，未曾掌握核心技术，高昂的维修保养费用，再加上其他不利因素，最终导致了其匆匆结束。...

标致505旅行车参数 广州标致505数据参数

此外，广州标致的轮胎规格为185/80R14S，宽度为185mm，宽高比为80%，直径为14英寸。这些轮胎为车辆提供了良好的抓地力和行驶稳定性。在性能表现上，广州标致0―100Km/h加速时间为14.0秒，最高车速可达167km/h，充分展示了其出色的动力性能。综上所述，广州标致凭借其经典的车体形式、出色的动力系统和良好的操控...

还记得广州标致505吗?冷门车也能玩出色改装

先后引进了504皮卡、505轿车、505SW8旅行车以及405轿车等多款车型,最终因各种原因经营不善而破产。本田以1法郎的价格买断了广州标致的所有股份和债务,便有了后来的广州本田。505系列是广州标致的主打车型,也是保有量最大的一款车,但随着时间的流逝,现在想在国内找一辆505已经非常困难。相比当年德系车的方正,法系...

国内合资第一例,用三十出头的价格重现标志505 SW8的风采

到了1997年,广州标致年销售不足1000台,亏损达29亿元,最终宣布破产,成为中国第一家失败的乘用车合资企业,着实令人唏嘘不已。(真车图和文字来自网络)这次给大家介绍的这款标志505SW8旅行车来自DCT,属于GCD的一个子品牌,主打低价高性价比,模型的比例为1/64,材质为合金,每次DCT上市都会刷一通色,而这次推出6个颜色...

标致505也有人玩,而且还是升高改越野

后窗增加了百叶窗装饰，车尾有鸭尾翼，记得当年国产的广州标致505原厂也有鸭尾，不过没有这款那么高。据悉这台拉力风505还移植了四驱系统，如果真是这样，那脱困能力和非铺装路面的操控会大大提升。在国外，其实505有很多动力版本，覆盖多个排量的汽油和柴油发动机，甚至还有涡轮型号和505STI性能版车型。经过重新搭配...

中国汽车消费的朦胧年代-改革开放30年纪念专题系列2

1986年10月10日,广州标致505SW8旅行车投产(www.e993.com)2024年11月28日。历史数据1978年,中国汽车千人保有量仅0.5辆,排名全球140位之末。1978年,中国轿车(含越野车)全年总产量不足5000辆。1983年,一汽集团迎来累计生产100万辆的光辉时刻。1984年1月到1985年7月,中国第一批3个轿车合资企业初具规模。

老车分享1997年雪佛莱克尔维特(C5)

加速多少秒破百1990年西德规格大众高尔夫入门版分享80年代中国生产的底盘最先进家庭车俄乌冲突后从乌克兰拯救出来的“苏联古董出租车”经典老车分享1988凯迪拉克弗利特伍德70年代法国生产的Willeme超级重型卡车米26重型直升机负载时是这样起飞的最高时速200公里1983年标致505TurboInjection...

90年代的驾驶者之车——广州标致505

1992年开始,标致505的销量直线下滑,库存越来越严重。1994年,由于滞销导致的库存量已达到最高值,工厂累计库存超过8000台。而不少车辆由于长时间停放,已经导致漆面斑驳陈旧。到了1997年,广州标致因为销量过低、入不敷出,导致彻底停产,累计亏损额29亿元,曾经定价20万以上的505轿车,甚至降价到10万元大甩卖。

95年就开标致505,如今退休出于好奇提了4008,失望大于欣喜!

这些年因为生意上的需要,我期间也换了不少车,从标致505到后来的奔驰600虎头奔,再后来的宝马7系。不得不说,法系车底盘做工我们不可否认是一流的,但是耐久性和做工还是不行,德系车以前很好,现在也是各种毛病,美系车是有钱人的座驾,我没有太多接触。其实挺喜欢九十年代时候的车,挺漂亮也很结实耐用的,现在的车就...

26年前我在标致505上呆了四小时,而立之年我提车508L

26年前,两岁的我在我爸单位的广州标致505副驾上,从南宁横县到防城港全程230多公里,在那个高速公路还不太普及的年代,我整整站了将近4个小时(危险动作,请勿模仿),饶有兴致的望着窗外的树木、草丛、楼房、土坡在眼前飞驰而过,车内播着80年代的磁带歌曲,空调温润的风吹散了整个炎炎夏日,那是我第一次坐车,也是我第...