大货车油耗多少

CY4102BZLQ的百公里油耗为14-18升,玉柴4110的百公里油耗为14-17升,锡柴4110的百公里油耗为15-18升。而当货车重载时,CY4102BZLQ的百公里油耗超过20升,玉柴4110的百公里油耗超过18升。大客车油耗多少?一般而言,一辆50座长途大巴车的油耗大约在每百公里20升左右。然而,需要注意的是,这种大巴车通常采用柴油发动机,...

轻卡变速箱的进化(一) 4102发动机系列

朝柴4102BQ柴油机至于为什么不说490,因为它直到现在还没有出现匹配6档箱的例子(5挡箱带后副箱的不算哈)。长齿525/532系列变速箱早期的4100/4102系列柴油机主要匹配6米到7米之间的轻卡,变速箱以525、532、535一类为主流,代表车型有郑州东风、东风小霸王、跃进小老虎、金杯标体轻卡等。几辆搭载4100/4102发...

490和4102发动机的区别

3.价格不同:490发动机的价格相较于4102要低一些,4102发动机更适合拉货多的情况,如果拉的货比较少的话,可以选择490或者更小一些的480。4.扩展资料:490、4102这两大系列的柴油机,是我们比较早接触到的轻卡柴油动力,早在上世纪90年代就开始大量装配各种轻型卡车。4102甚至4100演变而来的各种柴油机基本6挡箱已...

扬柴动力 跃进帅虎H500-33 113马力4.2米单排轻卡评测之底盘篇

编后语:跃进帅虎H500-33113马力4.2米单排轻卡在底盘配置上搭载不错的潍柴4102中冷增压发动机,南京依维柯17H35的五档变速箱以及窄体车架,标配有汽刹、助力转向、助力离合,不足之处就是车轮胎规格较小,但总体来说,算得上一款不错的轻卡。

上世纪80年代技术就这么强?收藏级别的日产神鹰4吨级轻卡实拍

我们知道，日产柴Condor系列车型最早在1975年首次亮相，属于重型和中型卡车系列产品，其日本市场的竞争对手是三菱扶桑Fighter、五十铃Forward和日野Ranger。但我们今天要介绍的这款车型从吨位来看，是一款轻卡车型，好在车内铭牌还在，通过查看铭牌得知，这款condor车型型号为N-EH40，搭载排量为2488c的SD25发动机。看到EH40...

选购轻卡有学问 卡友教你选中低端轻卡

一、发动机关于发动机的型号,从对比480/490/498/4012油耗,我还拿出4110来对比参考,480的黑豹油耗在6毛,而4102的发动机轻载也可以控制在8毛,而5米2的朝柴4102增压机总重量15吨油耗1.2(www.e993.com)2024年11月24日。也就是说4102是轻卡的一个黄金排量,好比小车的1.6L一样,这就是为何现在越来越多的车型使用4102发动机,同时这个型号技术成熟,...

风雨兼程五十年 江淮汽车品牌发展历史

江淮汽车制造厂的前身是巢湖汽车配件厂,建于1964年1月1日。同年3月与安徽省内燃机厂合并,随后由巢县迁往合肥,并为一汽解放和南汽跃进生产汽车零部件。兼营改装SK644城市公交车和修理业务。●建厂初期为南汽生产发动机积累技术为下一步汽车制造打下基础

阿东品牌故事:感受幸福--实录汽车生活

发动机到现在还从未拆过,好得很。变速箱离合器前后桥都很好,没出过毛病。他花了1年多一点将车本赚回,以后就是净赚。月均收入四五千元,让他很满意。他的车从1997年跑到现在,已经累计跑了46万公里。不知不觉,跑了七年半了。绕地球一圈是4万,他已经绕了11圈半。

2011年上半年轻卡市场及其产品发展趋势

作为整车配套项目的《发动机合资项目》协议,江淮和NC2GlobalLLC投资总额人民币18亿元成立发动机合资公司,年产能初步规划为18万台轻型柴油发动机。江淮N721搭载了美国纳威司达和江淮汽车联合设计的SPRINT3.0升和ACTEON4.8升发动机。3、南京依维柯跃进新欧卡搭载全新一代意大利菲亚特F1C柴油机,采用了涡轮增压中冷、4气门...