高铁“公交化”畅行长三角
2015年12月,宁安高铁首发列车从芜湖站发出,意味着南京连接马鞍山、芜湖、池州、铜陵、安庆安徽沿江5市的快速通道打通,芜湖市区正式进入高铁时代。从芜湖到南京的时间,从2个多小时缩短到30多分钟。2020年6月28日,商合杭高铁合湖段(合肥至湖州)正式开通运营,这条纵贯安徽的南北大通道全线贯通。合肥、芜湖、宣城进入1...
马鞍山融入长三角发展的南京印记
公司生产部经理谢燕伟介绍,2024年4月份,公司正式进入马鞍山新工厂,目前日产量在100套到150套之间,今年的产值预计在7000万元,而随着产能的释放,明年产值预计能提升50%。在宁马省际毗邻地区新型功能区,像凯必芯这样从长三角来的企业还有很多。宁马新型功能区负责人介绍,功能区省外投资项目中,有三分之二来自沪苏浙,...
南京??马鞍山??芜湖!坐高铁不用提前买票!
沪宁沿江高铁“铁路e卡通”采用席位“预留+预约”混合模式,本线始发终到(运行区间为南京南-太仓)列车采用混合模式,为“铁路e卡通”用户预留了保障席位,刷码进站时闸机自动分配预留席位;跨线列车不预留席位,可预约乘车,也可在公网有剩余票额的情况下,直接扫码乘车。除沪宁沿江高铁外沪苏通、沪宁、宁安、宁启铁路...
马鞍山??南京!坐高铁无需提前买票!
自8月20日起沪宁沿江高铁全线各站,宁安铁路等同步开通“铁路e卡通”业务,并同步上线预约和刷证进出站功能。旅客无需提前购买车票进站、乘车、出站所有环节真正做到“一码在手,随到随走”同时,铁路部门推出了优惠活动,使用“铁路e卡通”乘车,首单满11元立减10元,每单随机立减优惠。“铁路e卡通”采用席位...
身处合肥、南京都市圈, 马鞍山是什么身份?市委书记袁方解读城市的...
目前,宁马城际铁路全线正式铺轨,预计2025年建成运营;巢马高铁建设进度过半,预计2026年建成运营;扬马铁路安徽段可研获批,建成后将连接巢马高铁和沪宁沿江高铁,形成合肥经马鞍山通往苏南、上海的高铁新通道。这三条线开通后,从马鞍山乘地铁到南京市中心只要30分钟左右,乘高铁到合肥只要40分钟左右、到上海只要90分钟左右。
高铁地铁化,南京都市圈很猛
只是票价稍微贵一些,二等座要30,来回60,一个月光高铁车票就需要1320,但自己的房子,总比在南京租个小单间强,这个就看个人取舍了(www.e993.com)2024年10月19日。另外镇江到南京的班次是真的多,一天有145班,5-10分钟就有一班,可能这比南京有些郊区地铁还方便呀(注意:这里说的班次只包含GCD字头的列车)。
被诗仙选中的安徽小城,南京出发高铁16分钟直达,把湖光山色刻进了...
有一座被诗仙李白选中的小城,不仅因高山得名,因钢铁兴盛,更因蜿蜒的江水而灵动!从南京出发前往这座城只有短短的16分钟高铁车程,可以说是仅一步之遥,因此它常被误认为是南京的地级市。@图来自网络这个小城就是马鞍山,位于安徽省东部,紧邻南京都市圈,得天独厚的区位
全面融入南京、对标“杭嘉湖”,马鞍山缘何一路向东
从交通上看,宁马之间目前高铁十来分钟就能到,此外规划还提及3条(4段)市域线路相通:即“一横”马博—马含市域轨道,分别加强马鞍山—禄口机场、江宁—博望以及和县—含山—巢湖联系;“两纵”宁马城际实现宁马芜直连直通、宁和城际支撑和县直连南京主城。虽说马鞍山提出深度融入合肥都市圈、南京都市圈,但并非同等持重。
为何说南京也需要马鞍山?
马鞍山到南京,火车共有37个车次地缘上,两地之间驾车一个多小时即到、高铁只需要十几分钟、毗邻省际公交也已开通。人文上,因为距离不远,使得两地人员交往频繁,饮食、方言、习俗等方面有很多共通点。产业上,马鞍山以钢立市,但近年来正谋求转型,恰好南京在产业转移上也有需求,二者互补性较强。凤凰网安徽注意到...
马鞍山走了,只留给合肥一个含山县
其中,就包括了马鞍山。作为南京都市圈的重要成员,马鞍山因为距离足够近,和南京的关系一直很“暧昧”——从马鞍山市中心到南京市中心仅61公里,开车不到1小时;高铁每天20个班次,仅16分钟便可直达。另据马鞍山交通运输部门统计,每天从马鞍山东站来往南京的客流大约有12000人次;每天通过宁马高速公路往返南京马鞍山的车辆...