国庆黄金周期间,高铁湛江西站加开21趟临客列车
9月26日,广州日报记者从高铁湛江西站获悉,在2024年为期10天的国庆黄金周中,该站预计发送到达旅客33.20万人,日均到发3.32万人。预计客流高峰日为10月1日,到发旅客约5.89万人。据车站介绍,今年国庆黄金周客流成分以旅游、探亲客流为主,学生、商务、务工流为辅;客流主要集中于广州、深圳、佛山、长沙等大城...
350公里/小时!这条连接两广的高铁有新进展
配套建设湛江西至湛江北联络线,共计18.822单线公里。本项目(广东段)总投资(可研投资估算)1400968万元。建设工期4年。技术标准:铁路等级:高速铁路;正线数目:双线;设计速度:350公里/小时。
中国中铁央企中标,广州至湛江高铁又有单位中标!
投标报价:3841.970000(万元)
广东最长高铁要来了 广州至湛江只需1.5小时
终至湛江北站,含广州枢纽、湛江枢纽相关工程。这条线路非常科学,其寻求的是最优路线,能够带动更多广东省待发展地方,譬如云浮、阳江、茂名等城市一起发展。新建双线约401公里,新设佛山站、珠三角枢纽机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站,预留湛江东站、阳西站。03通...
广州??湛江90分钟!广湛高铁最新进展→
广湛高铁自广州站引出,向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江,终至湛江北站,新建双线401公里,设计速度350公里/小时,是广东省历史上标准最高、线路最长、投资最大、方案最复杂的铁路,也是国家“八纵八横”高速铁路主通道(沿海通道)区域连接线的重要组成部分。
广州湛江未来高铁互达仅需90分钟
广湛高铁佛山特大桥跨东平水道斜拉桥84#墩主塔胜利封顶3月29日,历经8个小时,由中国中铁广州局集团承建的世界最大跨度无砟轨道斜拉桥——广湛高铁佛山特大桥跨东平水道斜拉桥84#墩主塔胜利封顶,标志着大桥建设取得重大成果,为下一阶段的钢梁架设按下了“快进键”(www.e993.com)2024年10月29日。
广湛高铁预计明年底通车 广州到湛江仅90分钟
广州至湛江高速铁路正线自广州站引出,向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江,终至湛江北站,含广州枢纽、湛江枢纽相关工程,项目投资估算998亿元,新建双线401公里,设计行车速度350公里/小时。新设佛山站、珠三角枢纽机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站,预留湛江东站、...
预计1.5小时到湛江!广湛高铁佛山站28日开建!
新建广州至湛江高速铁路佛山站及相关工程包含新建广州至湛江高速铁路佛山站、与站房一体设计、同步实施的配套综合交通枢纽工程以及佛山城市轨道交通3号线佛山高铁站工程。新建广州至湛江高速铁路佛山站车场设计规模按3台7线布置,预留扩建条件,到发线有效长650米,设1座基本站台,2座中间站台。
又一座高铁站开建!广州??佛山15分钟
未来广州??佛山15分钟7月28日新建广州至湛江高速铁路(以下简称广湛高铁)佛山站站房及相关工程项目正式开工建设佛山站效果图广湛高铁自广州站引出,向西经广东省佛山市、肇庆市、云浮市、阳江市、茂名市、湛江市,终至湛江北站,全长401公里,设计时速350公里。
未来广州??湛江,90分钟!
广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中沿海铁路客运大通道的重要组成部分线路从广州站引出,经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市,终至湛江北站,设计时速350公里。全线预计完工时间为2025年底。项目建成通车后,将实现广州中心城区到湛江中心城区90分钟互达,进一步提升粤西地区的区域经济地位,促进粤西整体经济...