广汽、奥迪、比亚迪集体拥抱华为,只因“自动驾驶不再是灵魂”?

包括跟华为合作的比亚迪、上汽、长安,就连那个说“自动驾驶不是灵魂”的广汽,其实也在自研智驾。说到底,车企最终还是希望把核心技术掌握在自己身上。图源:小鹏官网这完全可以理解,毕竟有太多踩坑的前车之鉴。去年10月,ArgoAI宣布倒闭,这家巅峰市值超过70亿美金,团队规模超2000人,有福特、大众两大汽车航母保...

从广州车展开始,自动驾驶走下“神坛”!

笔者了解到,车企和智能驾驶公司开始追求"极致性价比"的高阶智能驾驶方案,成本目标普遍低至3000元左右,试图覆盖5~15万元中低端市场区间。其中,四维图新基于自研"AC8025芯片+地平线征程3"的舱行泊一体方案,成本已经可以控制在2000元以内,这意味着5万级的车型都能标配了。一年多前,比亚迪...

国内最大自动驾驶公司IPO:地平线估值超600亿!比亚迪、大众投资

地平线，国内最大的自动驾驶公司，即将登陆港交所。这家成立于2015年的公司，经历11轮融资，估值一路飙升至615亿人民币。它的出现，让智能驾驶技术不再高不可攀，普通人也能体验到未来科技的魅力。高速发展背后，地平线也面临着巨大的挑战。事件经过2015年，地平线悄然成立。创始人余凯是个不折不扣的学霸...

特斯拉新车与比亚迪汉:低价风暴下的实力对决

在汽车市场的竞争舞台上，特斯拉与比亚迪汉的较量一直备受关注。近日，有消息称特斯拉在洛杉矶发布三款全新车型，其中一款电动车价格约合人民币17.5万，这一价格如果进入中国市场，可能会对比亚迪汉造成重大冲击。从价格角度看，比亚迪汉的售价区间为16.58-22.58万元，而特斯拉新款车型预计售价17.5万元左右，两者处于...

2025款比亚迪汉L图片曝光,推DM-i混动和EV纯电版,第五代DM混动技术...

对于预算在30万左右,又想体验新科技的消费者来说,汉L无疑是一个不错的选择。但如果你更注重品牌价值和驾驶乐趣,可能还是要好好掂量一下。我想问问各位车友:如果让你在比亚迪汉L和同级别的BBA之间选择,你会怎么选?欢迎在评论区留言讨论!你觉得这篇测评文章怎么样?有什么需要改进的地方吗?如果觉得还不错,我们...

比亚迪将在其越野电动汽车中采用华为的高级自动驾驶系统

今年早些时候，比亚迪宣布计划投资1,000亿元人民币（约合140亿美元）用于开发智能汽车功能(www.e993.com)2024年11月25日。尽管比亚迪投入巨资开发自己的高级驾驶辅助系统（ADAS），但其高端车型的智驾功能仍需依赖外部供应商提供，如腾势汽车中使用的MomentaADAS。此次合作也突显出华为在电动汽车领域作为高级驾驶辅助系统重要供应商的地位日益重要，大众...

“蔚小理”、比亚迪纷纷下场造芯片背后,自动驾驶软硬一体已成趋势

上述研报称,软硬一体的自动驾驶方案能够成为趋势,一方面是因为能达到更高的性能、更低的功耗、更低的延迟和更加紧密的结合,更重要的是能给企业带来明显的成本优势。以特斯拉FSD芯片为例,Chip1(HW3)一次性流片成本预估为10美元,Chip2(HW4)则为30美元,而英伟达Orin芯片对应的数值为30美元,Thor高达100美元。

联宝科技量产面向L4级自动驾驶AD1域控 比亚迪等将首批使用

NVIDIAThor芯片平台,于2022年9月21日发布,是英伟达最新研发的下一代车载自动驾驶域控芯片。该芯片集成度高,整板拥有约1.66万个点位和近万个元器件,具备8个DDR,能够实现所有智能车功能的高度集成,为自动驾驶提供安全可靠的保障。NVIDIAThor芯片的首批用户包括理想、昊铂、小鹏汽车和比亚迪等国内知名汽车企业,展现了...

比亚迪变了,从说自动驾驶是扯淡到千亿投资智能化丨汽势之声

去年还在说“自动驾驶都是扯淡”,今年就要“千亿投资智能化”,时隔一年,从组织架构到资金投入,比亚迪对智能驾驶的态度发生巨大转变,智能化已是比亚迪绕不开的话题。近日,媒体报道称比亚迪将单独成立“天璇”智驾开发部,计划自研智驾系统,1~2年出成果。

优步牵手比亚迪:在全球市场引入10万辆电动汽车 还要开发自动驾驶...

优步牵手比亚迪:在全球市场引入10万辆电动汽车还要开发自动驾驶汽车7月31日,优步和比亚迪宣布达成多年期合作,将在全球多个市场的优步平台上引入10万辆比亚迪电动汽车。双方发布公告称,双方的合作将首先在欧洲和拉丁美洲展开,然后扩展到中东、加拿大、澳大利亚和新西兰等市场。