违规投放背后的真相:共享电单车如何悄然攻占二线城市市场?

据界面新闻记者观察到，尽管成华区已经投放了很多共享电单车，但是途中并没有见到太多的骑行者。这些电动自行车的起步价基本都是2.5元（15分钟内），但必须先充值后才能骑行，不能先骑后付费。电单车的客服工作人员说，账户余额要在5元以上才能用，但是任何时候都能退钱。后续退出地区的，拨打客服电话可进行退款。二...

蔚来不务正业卖理财?套路圈钱还是共同富裕?

本质上,这两款产品可以让蔚来车与整个电网、交通网络的衔接更加紧密,与蔚来换电站帮助电网调峰调频、以及之前发布的反向换电(把满电电池交给蔚来,换回空电电池和几十块钱)实质上是一回事。当然不可否认的是,作为车圈公认的基建狂魔,在加电补能设施上的刷新频率越高,蔚来的宣传效果就越好。早期的特斯拉,也是通过...

霸占共享电动车被判拘役有警示意义

和共享单车一样,共享电动车也散落在城市路边的各个角落,但由于其造价高于自行车,就诱发了诸如胡某这样的人,妄图通过破坏锁具和保护装置等将共享电动车占为己有。然而偷鸡不成蚀把米,胡某被电动车所属公司工作人员定位找到并报警,被法院以盗窃罪判处拘役并处罚金2000元。无论是共享单车还是共享电动车,它们停放在城...

好消息?国家10部委给出指导意见:不鼓励发展共享电动车

相比共享单车,电动车的造价,回收、维修保养成本都很高,但是溢价能力相对较低,尤其是大城市,出行的可选项太多,而且共享电动车涉及交通和年龄的问题,小面积推广可以,大面积推广不行,比如大学校园,政府交警无法干涉,消防一般也不会干涉。大学校园的用地是大学的,大学生的年龄也都达到可以骑电动车的年龄,如果设在其他公共...

租八戒瞄准最后五公里,共享电动车能否成为短途出行破局者

据严正生介绍,租八戒电动车单车造价在3000元左右,价值较高,损坏之后损失很大。并且属地化的运营,对本地资源渠道要求非常高,平台本身并不具备这样的能力,所以需要去利用代理商的资源,所以才选择加盟方式。在具体操作方式上,对于实力较强的加盟商,由其自行来投放车辆并进行运维,平台提供后台支持;而对于实力相对较弱的...

体验北京共享电动车,押金几何?如何计价?

其次是维修成本(www.e993.com)2024年11月6日。据速途网了解,目前这款共享电动单车为武汉圣宝龙电动车有限公司制造,型号为萌萌哒48V500W前碟后载极光黄+哑光特黑,而淘宝上找到的疑似同款车售价为2850元。至于该款电动单车的成本几何我们还不得而知,但是相比其自行车来,造价会稍微高一些,而维修成本也会相对高一些,这其中也包括电瓶以及显示屏等易...

周日观点PK|哈啰两轮电动车租售业务升级,这样转型是否有前景?

哈罗电动车在去年年底就已经研发出来并小规模的推向了市场,今年3月份后已经在越来越多的城市中看到了哈罗电动车的身影,一辆哈罗单车的成本造价也很高,大约在700元左右,而一部哈罗电动车成本大约在1500元到2000元。收费每半个小时要2元,但这样的商业模式能够盈利吗?很多人认为共享电动车很难盈利,毕竟2000元一辆的电动...

共享电单车:两千亿市场的“新故事”

除了车身造价,电池成本和折损率同样高昂。一般续航能力达到70km的电池价格在千元左右,高昂的造价和电池更换成本,都需要企业前期投入,最后往往会沦为“不可承受之重”,重资产模式如何变轻,这是共享电动车创业者们迫切想解决的问题。2.运营成本换电一直是这个行业的难题,一旦换电问题能够轻松解决,运营成本才可以下降...

哈啰出行:共享单车混战的突围者,如何做电单车业务?| 36氪专访

褚轶群:中国共享单车行业发展大概分成三个阶段:第一阶段是1.0的起步和混战,那个时候,全国有七八种颜色的单车,都是靠收押金来实现资金快速回流。所以,当时的公司不需要考虑投放量是否合适,只管投,因为每多投一辆车,收两三个人的押金,300块的造车成本就回来了。那是当时超投最大的一个本质。

滴滴、摩拜和ofo纷纷加码,为何共享电单车市场却起不来?

共享电单车的成本主要分为制造成本和运营成本。首先,电单车造价高昂,一台车的造价通常在2000-3000元,公开资料显示,小鹿单车的成本是2000元,而租八戒为3000元,这大约是单量ofo单车成本的七倍以上。运营成本主要在于运维费用,比如充电、维修、保养等,即便用户的使用频次增加,共享电动单车可以收回制造成本,但运维的费用...