28亿元一架!世界最大客机,百公里油耗约1575升,淘汰进入倒计时
世界航空公司在竞争中,以往追求容量大体积大的飞行器,比如28亿元一架的法国空客A380,作为世界上最大型的民航客机,曾经投入了107亿美元进行开发,最后研发成功的总投入达到了203亿美元,量产后的成本也达到28亿一架。这款巨大的飞行器能够容纳单层525个座席,使用四部引擎,续航能够达到1.5万公里,高峰时期年产量是30架。
全球大型飞机对比如下:中国的一架C919,可搭载190名乘客
全球大型飞机对比如下:中国的一架C919,可搭载190名乘客,造价为65亿元人民币。而中国的一架C929,可搭载290名乘客,造价为10亿人民币。美国的一架B737,可搭载215名乘客,造价为50亿人民币。而欧洲的一架A380,可搭载500名乘客,造价为28亿人民币。#世界第一大空客##空客波音区别##客机几年能回本#这个对比呈现...
1985年,一错误决定让中国客机万亿投资无果,总设计师含恨而终
原本预定的第三架飞机运10客机在已完成大半制造的工作量后,遭到停产,再也没能出场。1985年2月,因为后续研制所需的3000多万元资金无法落实,运10大飞机项目就此无限期停滞。唯一一架出场完成过光荣任务的运10,也因为没钱购买燃油及后续保养服务,最终只能停放在郊区机场之中,逐渐在时光的冲击下成为废铁。在数年前...
超大型远程宽体客机为何黯然离场
CR929基本型航程为12000公里,标准三舱280座,“这个座级的飞机实际上对标的是现在的宽体机,但不是类似于A380、747这种超大型远程宽体客机。飞机制造不能单纯地追求‘大’,或者一味地追求高大上的技术,远离了市场需求。”韩涛认为,四发大飞机时代的结束也许会给国产大飞机CR929带来一些启发,比如进一步提高飞机设计的...
C919飞机的造价是多少
而在造价方面,外界估算C919飞机的成本单价约为4000-6000万美元,远低于波音与空客等外国飞机厂商生产的同类客机。这证明了中国自主研发的能力和意愿,以及在成本控制方面所取得的成就。就我个人看来,C919飞机的造价和成本虽然高于一般飞机,但是为了实现国家自主研发,中国必须投入足够的资源和资金来推动C919项目的成功,...
中欧竞争!国产C919抢先欧洲空客交付,大型客机总装线都在我国
这一款大型客机的机身头部长6660毫米,其中包含的部件涉及到300多个模块以及3200多零件,所以它的基础部分就非常的复杂,这就导致了在数字化可移动生产线总装上,要求也会更高,所以在对一个机型研制的同时,无论是质量还是精度都有很高的要求(www.e993.com)2024年10月22日。与在对这一款飞机建造的过程当中,我国也因此达成了多项的技术突破。作为...
C919正式运营在即,日本国产客机传来噩耗,三菱重工:放弃开发
202302102/航空视界/AZ,面对日本根本就无法解决的技术问题,三菱重工终于低头服软,宣布终止SpaceJet客机项目,日本在国产民航客机领域摔了个大跟头,根据日本三菱公司公布的消息,日本在SpaceJet项目上投入有一万亿日元(折合人民币超过500亿)。最近几年日本的神话不断破灭,SpaceJet客机项目的下马再次将日本拉下神坛,从...
全世界第一大的民用飞机,造价23亿,相当于八层楼高
空中客车A380(是欧洲空中客车公司于1996年4月研制生产的四引擎、555座级超大型远程宽体客机,航程15200千米,有空中巨无霸之称。2005年4月27日首航,2007年10月25日第一次商业飞行。单位造价:3.753亿美元(约合人民币23亿),高度:24.09米。空中客车A380采用了更多的复合材料,改进了气动性能,使用新一代的发动机、先进...
我国最强涡桨客机新舟700出厂 但在国内市场难有作为
从飞机性能来看,和法意两国合作ATR72飞机差不多,可以作为这款机型的替代品,打入国际市场,由于采用了众多世界先进设备,这款飞机造价并不便宜,而速度更快载重更多的飞机ARJ-21,在国内销售并不算好,最根本的原因是,高铁的冲击造成1000公里航段大面积旅客流失,虽然涡桨发动机推进,具有非常省油的特点,但是巡航速度只有550...
俄媒:中俄合研C929宽体客机 正面对决波音空客
俄罗斯副总理德米特里·罗戈津称,俄罗斯还将为新飞机自行研发发动机。他表示,推力达35吨的发动机研发工作已启动。他补充说,迄今为止,俄罗斯(包括苏联时期)都没有制造过功率这么大的发动机。赫格曼表示,然而与军机不同,民航客机的重点不在于发功机功率,而在于造价、可靠性、环保性能和便捷性。