新船造价屡创新高!亚洲船厂“赚疯了”!

当前，17.4万立方米级大型LNG运输船的新造船价格为2.615亿美元；VLCC的新造船价格为1.29亿美元；超大型集装箱船（22000TEU-24000TEU）的新造船价格为2.735亿美元。今年到目前为止，造船企业已在大多数领域看到新造船订单的强劲增长，前九个月的新船订单吨位（9360万吨）已经超过2022年和2023年的全年总吨位。克...

海运行情火爆,企业买船扩张,这种局面能维持多久?

2022年运价最高时,如果一艘满载2万标准箱的集装箱船从中国上海前往英国伦敦,一个航次的运费收入约1.6亿美元,刨除各种成本,基本可以抹平该船的造价,相当于船东跑一趟欧洲就净赚了一条船。全球第一大海运公司马士基2022年一季度财报显示,营收193亿美元,同比增长55%,息税折旧及摊销前利润为91亿美元。平均下来,相当...

集装箱船:新船造价指数创历史峰值,供需格局紧张助推船价上涨

07.集装箱船分析师称,截至2024年8月份,集装箱新船造价指数达到历史峰值91%分位数,较本轮周期起点(2021年1月份)提升53%。大型化、双燃料和通胀压力下,本轮船价超过历史峰值是必然趋势,供需格局紧张会促使船价进一步上涨。目前集装箱新船订单占全部船型订单比重显著提升,供给不足和产能紧张将推动集装箱船船价持...

造价超1亿美元,这家船厂交付7300TEU双燃料集装箱船

据了解,三星重工与达飞海运集团于2021年9月签订6艘7300TEU集装箱船建造合同,合同总价值约8412亿韩元(约7.18亿美元)。该订单包括的最后两艘集装箱船将于2024年11月30日前相继交付。目前,达飞海运集团正在投资超过170亿美元,在2028年前引进95艘可改用电子甲烷燃料的船舶和24艘可改用电子甲醇燃料的船舶,目标是在20...

超120亿元!2型11艘集装箱船下单

消息人士透露，此次签订的18000TEULNG双燃料动力集装箱船是双方于今年7月签订的8+4艘同型船订单的备选船舶，单船造价约2.04亿美元，以此计算，4艘备选船舶价值约8.16亿美元（约合人民币58.08亿元），12艘新船总价值约24.5亿美元；8400TEULNG双燃料动力集装箱船的单船造价约1.3亿美元，加上备选船舶，...

近400亿元!LNG动力集装箱船大单来了!

以达飞海运上个月向HD现代重工和HD现代三湖订购的共计12艘15500TEULNG双燃料动力集装箱船为例,船舶经纪认为,目前大型LNG双燃料动力集装箱船的市场造价已超过2.2亿美元/艘,8000TEU和9000TEU级中型集装箱船的市场造价约为1.4亿美元/艘,具体取决于船舶规格和燃料选择(www.e993.com)2024年11月22日。

14艘150亿元!集装箱船“订单潮”卷土重来

这份订单的具体价格和交付时间并未公布。不过船舶经纪公司MBShipbrokers(原马士基经纪)透露,新船将在2027年交付,每艘造价估计在1.15亿美元左右。以此计算交易总金额约为4.6亿美元(约合人民币33.33亿元)。作为参考,克拉克森的数据显示目前一艘10000/11000TEU传统燃料集装箱船新造船价格为1.325亿美元,相比去年同期的1.295...

国内首艘混动河海直达集装箱船溧阳启航

据介绍,“易航蓝天01”号是全国首艘取得中国船级社绿色船舶标志和HYBRID(混合动力)标志的新能源河海直达集装箱船,填补了国内空白,未来将推出“易航白云”“易航青山”“易航绿水”姊妹系列,对提升运输船舶现代化水平,打造更具特色的“水运江苏”,助力新能源船舶全面推广具有重要意义。

集运班轮巨头看好集运市场 造船订单持续饱满

克拉克森最新公布的数据显示,当前22000TEU至24000TEU超大型集装箱船的基准价格已达2.735亿美元,与17.4万立方米LNG(液化天然气)运输船的造价相当。从船舶经纪等渠道透露的最新订单情况来看,中国的船厂在揽获超大型LNG双燃料动力集装箱船方面优势突出。工业和信息化部数据显示,前三季度我国承接了全球逾七成的绿色船舶订...

11艘,24000TEU!长荣海运再抛大单

造船业消息人士称,为了继续推进船队脱碳,这家班轮公司有意建造一系列共计11艘24000TEU甲醇双燃料集装箱船,已向至少6家船厂发出询价,包括2家中国船厂、3家韩国船厂和1家日本船厂。据经纪人估计,长荣海运计划订购的船舶每艘造价将超过2.5亿美元。他们还指出,该公司接洽的船厂订单量都很大,只能提供2028年和2029年...