我国地铁为何总亏钱?北京一年亏240亿,只有5个城市盈利,为何?

2023年，我国地铁运营总里程已经超过了10000公里，如果每趟地铁都坐满人，那么一公里的票价大概就是0.4亿元，1万公里的总里程算下来，光是一趟地铁就能赚4000亿。如此庞大的数额，看似中国地铁赚了个盆满钵满，实际上的情况却刚好与此相反。我国目前共有48个地铁城市，位于大陆的地铁城市主要有41个，包括北京、上海...

发改委:北京每公里地铁造价超过10亿元

第二,大家也知道,轨道交通的投资尤其地铁的投资比较大,每公里造价现在已经从5亿元上升到7亿、8亿元,北京市更贵了,甚至超过10亿元,像我们旁边的16号线一公里12亿,造价很高,筹资需求量很大。“十二五”每年投产300公里到400公里,每年投资2000多亿到3000亿,今年2015年全年将完成3000亿,对经济的拉动作用是很明显的。

一公里造价超20亿,地铁19号线可能是上海最贵的地铁了

一公里造价超20亿,地铁19号线可能是上海最贵的地铁了这可能是上海最贵的地铁了。全长46公里,设站34座,平均1公里的造价超过20亿。没办法,上海就是太有钱了。这条线路还是很重要的,毕竟纵贯整个上海,并且途经上海中心城区,这可是寸土寸金的地方。也正是因为如此,这条线路的造价才特别贵。

一公里造价20亿元,这种工程到底有没有意义?

一公里造价20亿元,这种工程到底有没有意义?从上海申通地铁建设集团公开发布的招标公告中可以看到,上海轨道交通19号线线路全长46.2公里,工程总投资938.89亿元,平均每公里造价20.32亿,土建工程费用约531.4亿元,机电工程费用约270.3亿元,车辆购置费用约137.19亿元。项目于2024年正式开工建设,工期8年。地铁车站施工场景为什...

地铁梦碎,有些地方该偷着乐了

公开数据显示,地铁每公里造价大致在5至10亿元之间。有的一公里的造价更是达到了12亿。此外,运营、维护成本,??根据新旧程度不同,??一般则在每公里1100万元至1500万元之间。??也就是说,抛开前期投入的建设成本,100KM的地铁线路,一年运营成本就需要10个小目标以上。

负债率82%,地铁公司发不出工资?2023年28城地铁全部亏损

先说建设成本,平均一公里造价要五六亿元,多的上10亿元(www.e993.com)2024年11月14日。比如北京地铁16号线,每公里造价12亿元,广州地铁13号线二期工程,每公里造价11亿元,10号线每公里造价10.6亿元,成都地铁18号线三期每公里造价10.26亿元。所以,修一条地铁线路动辄上百亿,广州10条线路合计投资2195亿元,平均每条花费约220亿元。

地铁破防!29个城市,全亏损了

运营成本方面,根据城市轨道交通协会发布的《城市轨道交通发展战略与“十四五”发展思路报告》显示,2019年全国轨道交通企业运营成本(不含大修更新)的中位数为1126.15万元/公里,进入大修更新期的北上广深等轨道交通企业运营成本超过1500万元/公里。同时,城市轨道交通的建设投资也非常高,一公里地铁造价在数亿元。比如规划中...

32个城市地铁仅有5城盈利,地铁普遍亏损背后是靠什么盈利?

城市轨道交通建设本身就有前期投资高、回报期长的规律,一公里地铁造价在数亿元。城轨协会印发的《城市轨道交通发展战略与“十四五”发展思路报告》显示,2019年全国轨道交通企业运营成本(不含大修更新)的中位数为1126.15万元/公里,进入大修更新期的北上广深等轨道交通企业运营成本超过1500万元/公里。

全国地铁普遍亏损背后:为何最赚钱的是它?

同时,城市轨道交通的建设投资也非常高,一公里地铁造价在数亿元。比如规划中的广东佛穗莞城际项目,平均一公里要花9.48亿元。这些运营费用,主要花在人工成本、维修成本、能源消耗、维护费用等方面。不只是北京,深圳、武汉、济南等城市地铁的运营成本也一路走高。以郑州为例,其2022年地铁营业总收入6亿元,营业总成本81...

地铁盈利排名!29个城市,28个亏损了

运营成本方面,根据城市轨道交通协会发布的《城市轨道交通发展战略与“十四五”发展思路报告》显示,2019年全国轨道交通企业运营成本(不含大修更新)的中位数为1126.15万元/公里,进入大修更新期的北上广深等轨道交通企业运营成本超过1500万元/公里。同时,城市轨道交通的建设投资也非常高,一公里地铁造价在数亿元。比如规划中...