虎门大桥过桥费是多少
对于驾驶者而言,通过虎门大桥需要支付一定的过桥费。自1997年7月1日起,至2029年5月,小型载客汽车的收费标准恒定为40元/车次。值得一提的是,虎门大桥是中国内地交通工程中首个采用“一收费、电脑分账”模式的桥梁,并且其收费站设置得十分合理。随着科技的进步,2018年12月26日,虎门大桥进一步引入了移动支付系统...
广东虎门大桥计划投资100亿改扩建,收费期限或将延长
虎门大桥的股东越秀交通基建发布的2023年年报显示,2023年虎门大桥日均路费收入为282.55万元/天,同比增长48.1%,日均收费车流量为10.36万辆/天,同比增长43.6%。然而,随着异地通勤成为当今市民生活的常态,高昂的过路费成了往返两地通勤上班人员的不小负担。有广州南沙区往返东莞、深圳通勤的上班族在社交媒体上反映,单天...
越秀交通基建:10月大部分项目收费车流量、路费收入同比录得增长
其中广州北二环高速日均收费车流量同比增29.9%,路费收入同比增25.5%;天津津雄高速日均收费车流量同比增2.8%,路费收入同比增13.8%;湖北汉蔡高速日均收费车流量同比增64.3%,路费收入同比增42.3%;虎门大桥日均收费车流量同比增61.9%,路费收入同比增68.8%。另外,2023年10月大部分项目收费车流量同比增长以客车为主,而...
深中通道满两月:货拉拉通行车次超10万,每单成本降16%
大约9点,夫妇二人便从中山古镇出发装货,随后运往深圳。途经广珠西线高速、深岑高速,绕行南沙大桥或虎门大桥,再驶入广深沿海高速,这段路他们需要行驶一百多公里,耗费两个小时甚至两个半小时以上。长时间的行驶,他们不仅容易疲劳,常常需要轮班,还要同时途经多个收费站和高速路段,过桥费和高速费也就相对较高。“有时...
刚刚,深中通道正式开通!虎门大桥不用那么堵车啦!
深中通道通车后,收费车型执行《收费公路车辆通行费车型分类》,项目全线车辆通行费收费标准为66元/标准车次,具体如下↓虎门大桥长期拥堵的情况将大为改善多年来虎门大桥一直超负荷运行,大桥设计日均饱和标准车流量为8万辆,越秀交建年报显示,2023年,虎门大桥日均路费收入282.55万元,日均收费车流量10.36万辆。以此计...
“中国最忙高速”之一的虎门大桥将“焕新”,有这些变化→
虎门大桥的股东之一、越秀交通基建发布的2023年年报显示,2023年虎门大桥日均路费收入为282.55万元/天,同比增长48.1%,日均收费车流量为10.36万辆/天,同比增长43.6%(www.e993.com)2024年9月8日。收费年限或将同步延长不过需要注意的是,改扩建后,虎门大桥的收费年限也有可能同步延长。
虎门大桥或将迎来改扩建 计划投资100亿元
虎门大桥的股东之一、越秀交通基建发布的2023年年报显示,2023年虎门大桥日均路费收入为282.55万元,同比增长48.1%,日均收费车流量为10.36万辆,同比增长43.6%。不过需要注意的是,改扩建后,虎门大桥的收费年限也有可能同步延长。根据2004年开始实施的《收费公路管理条例》,经营性公路经营期限一般不得超过30年。
直击深中通道收费听证会:66元的过桥费如何得出?
“例如,从深圳鹤洲立交到中山火炬西立交,在不考虑时间成本的情况下,绕行走虎门大桥或直接走深中通道,两条路径的收费总体上是相当的。”听证方案显示,方案一下,15年收费期年均车辆通行费收入为21.45亿元,车辆通行费收入补偿约95.5%的成本;方案二收入为21.80亿元,补偿约97.1%的成本。
深中通道全线通行费 收费标准66元/标准车次
两个方案区别在于三、四类客车和六类货车的通行费收费标准。方案一的三四类客车收费标准均为86元,而方案二分别为132元和106元;方案一的六类货车收费标准为270元,而方案二为216元。多数听证会参加人支持方案一现场,大多数听证会参加人选择方案一,认为方案一中的优惠政策可以惠及更多车辆,有利于促进珠江口东西两...
虎门大桥或将迎来改扩建
虎门大桥的股东之一、越秀交通基建发布的2023年年报显示,2023年虎门大桥日均路费收入为282.55万元,同比增长48.1%,日均收费车流量为10.36万辆,同比增长43.6%。不过需要注意的是,改扩建后,虎门大桥的收费年限也有可能同步延长。根据2004年开始实施的《收费公路管理条例》,经营性公路经营期限一般不得超过30年。