华泰期货甲醇日报20240910:市场观望为主,关注宏观因素
估值方面,西北煤制甲醇利润尚可,目前压缩的主要是港口与内地的跨地区价差,关键仍在于进口船期到港压力何时放缓,建议暂观望,等待更好的价格点位再参与四季度的季节性去库预期行情。核心观点■市场分析港口方面,甲醇太仓现货基差至01+5,因短期期货盘面下跌幅度较大,基差持续走强,西北周初指导价略有调升。外盘开...
偏空因素占优 甲醇易跌难涨
数据显示,截至8月9日当周,我国西北地区煤制甲醇制造成本在2587元/吨,而同期国内甲醇期货2409合约价格维持在2505元/吨。以制造成本核算,西北地区煤制甲醇处于亏损状态,成本利润率在-3.17%左右。由于煤制甲醇利润持续一个多月处于亏损局面,从而导致国内甲醇装置开工率和周度产量出现小幅回落。据统计,截至8月9日当周,...
首艘大型甲醇动力集装箱船靠泊天津港 一船一策 保障通关
天津北方网讯:近日,全球第二艘大型甲醇动力集装箱船——丹麦籍“阿斯特丽德马士基”轮靠泊天津港太平洋国际集装箱码头。这是首艘停靠天津港的大型甲醇动力集装箱船。据了解,“阿斯特丽德马士基”轮4月初在日本横滨举行命名仪式后,启航前往上海和天津,是马士基18艘大型甲醇动力集装箱船队中的第二艘。该船长350米,宽...
伊朗沙特甲醇装置重启 国际开工率上升5% 甲醇价格短期难大幅上涨
尽管预计力度有限,但至少能缓解部分市场利空。华东现货报价保持坚挺,期货价格波动较大,基差维持在150元/吨以上,限制了甲醇价格下跌空间。在华东MTO装置停车后,中原石化和内蒙久泰也相继检修。本周山东鲁西计划重启,月底诚志2期可能重启,4月中旬大唐多伦计划检修。尽管供应减少,但需求端烯烃市场不稳定,甲醇价格短期内难...
伊朗甲醇船货结算变动影响,中国港口库存回升与煤价波动关注
4月中国甲醇到港量回升,港口库存触底反弹。伊朗船货结算基准可能变动,需关注协商进展。西北地区开工率上涨,甲醇库存增加,待发订单量略降。海外港口美国、挪威计划检修,中国预计4月中旬迎大批进口。市场风险包括原油、煤价波动及MTO装置开工摆动,投资者需密切关注。
甲醇:伊朗进口谈判僵持 市场震荡走高
内地市场在港口市场的带动下,加之库存低位的支撑,或也维持强势运行为主(www.e993.com)2024年9月17日。中长期甲醇市场需要继续关注伊朗商谈变动,关注伊朗装船情况恢复情况,若商谈僵持局面有所转变,进口量将逐步恢复,而国内甲醇声场企业由于利润尚可,集中检修力度一般,加之随着雨季的到来,部分下游逐步进入需求淡季。
进口甲醇能赚多少钱?
从伊朗进口的甲醇报关价格在339美元/吨,按照甲醇增值税13%和5.5%的进口关税,以及港杂费按照120元/吨计算,可以得到2022年从伊朗进口的甲醇报关完税人民币价格在2827元/吨。根据生意社数据显示,2022年江苏南通地区市场价格在2798元/吨,江苏张家港甲醇市场价格在2778元/吨,华南地区广东市场价格在2750元/吨。所以,如果...
库存偏高,甲醇上行空间有限
截至2024年6月26日,主要港口甲醇库存为79.03万吨,较前值增加10.07万吨,环比大幅增加14.60%。进口货源抵港量继续增加,外轮卸货顺利,国产船货补充稳定,下游需求维持弱稳局面,港口库存将继续累积,具体累库幅度需关注卸货速度。综上,甲醇进口方面,伊朗货源装船量有所增加,非伊装置逐步重启后国际甲醇开工率...
春检进入尾声,甲醇有望震荡下跌
目前下游MTO工厂已接受伊朗供应商的SO报价,伊朗货源装船速度已经恢复正常。在成交与运力以及高进口利润的配合下,进口和到港量回升的大趋势不会改变,只是部分装置的计划外停车对进口回升节奏有一定影响。需求进入季节性淡季传统下游综合开工率自前期最高点下滑3.08百分点,至59.19%。虽然甲醇价格的连续下跌导致传统...
甲醇价格易涨难跌
甲醇价格易涨难跌6月以来,受下游负反馈影响,MTO装置陆续停车,甲醇自2767元/吨一线一路下跌至2559元/吨附近后,近期小幅反弹。展望后市,如果MTO装置近期重启兑现,甲醇大概率偏强运行。图为西北煤制甲醇利润走势供应端整体稳定7月中下旬,甲醇企业涉及检修产能60万吨,重启产能73万吨。近期煤制甲醇利润小幅盈利,...