引领全球超大型矿砂船创新迭代潮流 上船院自主研发成就VLOC世界品牌
该型船兼顾营运实际和环保要求,货舱舱容同比传统尺度矿砂船增加40%以上,低波浪增阻线型提升综合性能5%以上,考虑传统航线巴西铁矿石码头,也兼顾西非几内亚码头的独特要求,采用甲醇作为替代能源的主燃料。从23万吨、26万吨、30万吨、32.5万吨至40万吨,上船院自主研发设计的GREENDOLPHIN(绿色海豚)VLOC系列已形成从小...
淡水河谷40万吨矿砂船运输按下快进键
因此,淡水河谷使用Valemax巨型矿砂船运载铁矿石,其综合成本能节省8美元/吨~10美元/吨。然而,在刚起步的几年里,淡水河谷的“大船计划”一直处于“搁浅”状态。原因是Valemax巨型矿砂船的超强运载能力冲击了传统好望角船型的市场,同时也超出了中国交通运输部于2006年3月份发布的《关于加强港口码头靠泊能力核查管理工作的...
40万吨级矿砂船靠泊罗屿作业区
东南网1月18日讯(福建日报记者林剑波通讯员吴志梁欢林孟文/图)17日上午,莆田东吴港区罗屿作业区,可载重40万吨的全球最大矿砂船“远谊海”号有序卸载货物。据悉,这是今年福建港口靠泊的第一艘40万吨级大船。此次,“远谊海”号载运巴西马德拉港铁矿石39万吨,于16日下午入境,在罗屿作业区减载16...
40万吨级矿砂船靠泊罗屿作业区 _ 媒体视点 _ 福建省交通运输厅
本报讯(记者林剑波通讯员吴志梁欢林孟文/图)17日上午,莆田东吴港区罗屿作业区,可载重40万吨的全球最大矿砂船“远谊海”号有序卸载货物。据悉,这是今年福建港口靠泊的第一艘40万吨级大船。此次,“远谊海”号载运巴西马德拉港铁矿石39万吨,于16日下午入境,在罗屿作业区减载16万吨。罗屿作业区是...
中远海运散运签署两艘32.5万吨甲醇双燃料动力矿砂船建造合同
中远海运散运签署两艘32.5万吨甲醇双燃料动力矿砂船建造合同据中远海运消息,中远海运散运与扬州中远海运重工签署了两艘32.5万吨甲醇双燃料动力大型矿砂船的建造合同,根据合同,该船型首制船将于2026年四季度交付运营,届时将成为全球最早实际投入运营的大型甲醇双燃料动力矿砂船。
全球最节能!北海造船新一代甲醇双燃料超大型矿砂船项目签约
12月5日,在中国国际海事技术学术会议和展览会上,中国船舶集团青岛北海造船有限公司携手中国船舶工业贸易有限公司、北银金融租赁有限公司以及山东海洋集团有限公司,共同签订了四艘GuaibaMax型32.5万吨甲醇双燃料超大型矿砂船的建造合同(www.e993.com)2024年9月10日。随着这个标志性项目的成功签约,专为巴西矿业巨头淡水河谷运输铁矿石而设计的的全球新一...
北海造船新一代GuaibaMax型32.5万吨甲醇双燃料超大型矿砂船项目签约
结构设计方面,全船经过有限元方式校核,确保了在弹震、颤震等复杂工况下的结构安全。该型超大型矿砂船在保持相同载重的前提下,吃水更低,显著增强了港口适应性,配备的高效压载水系统完全符合巴西等主要港口的高效装货需求。在能效方面,相同航速下的推进功率降低约7.2%,日油耗量减少5吨,能效显著提升。作为超...
武船造全球最大矿砂船在青岛交付:载重量达40万吨
世界最大40万吨超大型矿砂船ORETIANJIN号在武船集团北船重工命名交付。长361.9米、宽65米、型深30.4米,自重5.42万吨,载重量40万吨,满载状态相当于6666节火车车皮运力,头尾相连
中国研制超大型矿砂船,载重40万吨,一次能装6666节货车
在我国成功制造出40万吨的矿砂船之后,也让全世界各国对我们刮目相看,它能够让我国在全世界的地位更上一层楼,同时我们还能够以更低的成本,来承担巴西到我国铁矿石的运输,这对我们来说真的是两全其美,在这之前,如果我们采用的是20万吨级的矿砂船,那么他运输一吨铁矿石的费用,大概是在87美元,这样的价格并不...
中国造世界最大矿砂船,一次能拉40万吨铁矿石,能装下美国航母
载重达到40万吨,可以装下美国的航母,中国造出了世界上最大的矿砂船!中国造出了世界上最大的矿砂船,满载重量达到40万吨,日本和韩国看了之后表示难以接受,明明他们才是世界船舶制造的老大啊,中国怎么突然支棱起来了?其实我国这几年船舶工业发展的非常快,这也是没有办法的事,我国作为世界工厂,需要将商品运送到全...