“东方之星”号长江游轮翻沉事件追踪:暴风雨中的生死大营救
“东方之星”船长76.5米,型宽11米,型深3.1米,核定乘客定额为534人,吃水深度2.5米左右,该船共有534个舱位。行业权威人士表示,从“东方之星”船型设计来看,该船型对风非常敏感,很容易受到风向的影响。据知情人士介绍,该游船并非豪华游轮,在业内被称为经济型游船。豪华游轮的每个房间住两个人,而“东方之星”分为...
2015年“东方之星”游轮一分钟沉没,442人遇难,到底发生了什么
2015年6月1日大概晚上9点的时候,在湖北省监利县长江的大马洲水道,有一艘游轮翻船了。据海事船初步查知,这游轮是重庆东方轮船公司的,叫“东方之星”,从南京往重庆开,船上乘客总共454人。谁也没想到,这轮船还没到地方呢,船上所有人的人生就发生了巨大变化。事故一出,海事船的工作人员赶紧把情况...
2015年东方之星游轮沉没,因一人的疏忽大意,导致船上442人遇难
2015年,重庆东方之星整船沉没,只因一人的疏忽大意,导致船上442人遇难,仅仅12人生还!那这场事故只是因为天灾造成的吗?当时政府完全没有隐瞒救援行动,所有的事情全都曝光在聚光灯下,这也让全国人民的心都揪了起来。群众的力量也在发挥作用,沿江的居民自发组织起来,在下游水域进行搜寻,搜寻范围甚至到了上海吴淞口,确...
2015年中国“东方之星”游轮沉没:442人遇难,是天灾还是人祸?
事件才发生时,没有人相信,作为常年行驶在长江水道上的游轮,“东方之星”号的船体经历过多次修改和维护,按理说在仅仅在江上是遇不到这等险情的。就连前面提到的“铜工化666”货轮的船长李永军,在接受采访时也表示:“做梦都没想到‘东方之星’号会沉没”。不过他也有些庆幸,若是当天他让“铜工化666”像“东...
2015年东方之星游轮翻沉事件回顾:442人遇难,45人被问责
2015年6月1日晚上九点,一场罕见的风浪袭击湖北监利县大马洲水域,将载有454名乘客的“东方之星”游轮摧毁,造成442人不幸遇难,随后惩罚人员多达45人。这场事故引起了全球的震惊,经过专家多月的调查,揭示了天灾、船员失察和船体结构变更等多重原因导致的悲剧。
15年中国“东方之星”游轮沉没,442人遇难,究竟是天灾还是人祸
在危难来临之际我国立马派出救援人员展开施救,在救出的人中有一位非常引人关注,那就是张顺文,他是这座船的船长(www.e993.com)2024年9月11日。在船发生危难之际身为船长的他竟然然可以活着回来,这就有许多人猜测这起游轮沉没究竟是天灾还是人祸???——·“东方之星”旅游客船倾覆·——??1994年东方之星客轮试水成功,即将投入作业,...
东方之星沉船事故 已有三根钢缆顺利穿入船体
#东方之星沉船事故#已有三根钢缆顺利穿入船体要将船体整体扶正,需要通过四根钢缆同时起吊。目前三根主钢缆已经顺利穿入船体,但因为船体已经和江堤接触,穿越船头的第四根钢缆穿入难度较大,所花的时间较长。一旦这根钢缆顺利穿入船体,就能尽快推进扶正救援工作。为前方救援加油!
东方之星将被拖离沉船水域进行事故调查
8日上午,现场搜寻人员又搜寻到2名遇难者遗体,“东方之星”遇难人数升至434人,仍有8人下落不明。当天,客船内排查清理工作全部完成,“东方之星”正式实施封存,并被拖向上游水域,以空出作业面进行下一步的水下搜寻。近期客船将被拖离沉船水域,供专家组展开事故调查。
生命大救援——长江“东方之星”游轮救援记事
新华网武汉4日电(记者梁相斌、熊金超、陈俊)江水无情,人间有爱。“东方之星”游轮1日夜翻沉长江后,在长江大风大浪中持续进行的国家救援行动,谱写一曲万众一心的壮歌。灾难瞬间降临6月1日21时30分许,重庆东方轮船公司所属的“东方之星”游轮,在由南京驶往重庆途中,遭遇大风,翻沉在湖北监利长江大马洲江段。
东方之星游轮舱内平面图曝光 沉船船底已露出水面
东方之星游轮舱内平面图曝光沉船船底已露出水面人民日报记者刘志强从中国海上搜救中心了解到,据航道部门扫测,沉船位置已确定,长江客轮翻沉事故示意图事故地点发生在湖北监利水域,事故水域水深约15米,目前沉船船底已露出水面,沉船处已设沉船标。截至今日8时,长江干线水上搜救协调中心已协调34艘公务船及多艘过往船舶...