6米水深航道全线贯通 万吨级船舶常年通达武汉

根据2017年至2022年《长江航运发展报告》，湖北、江西和安徽三省内河货运船舶2022年平均吨位分别增至2344吨、2891吨和2154吨，相比于工程实施前的2017年，增幅分别达到18%、259%和21%。长江干线武安段航道主要货种货运量也由2017年4.04亿吨发展到2022年6.64亿吨，年均增速达10%。“现在船舶装载货物更多，中转装卸费...

市政府办公室关于印发宿迁市临港产业发展规划(2024-2035年)的通知

一方面,宿迁港运输的货物结构较为单一,煤炭及矿建材料吞吐量占比较高,件杂货及机械等工业产品吞吐量占比较低,全市重点发展的产业与港口的货物结构之间的契合度和紧密度还不够高。另一方面,相对于开发较早的港口城市,宿迁临港产业发展起步较晚,现有技术和开发水平还不高,带动港口周边区域关联产业发展的能力还不强,规模...

美国一载有1400吨甲醇货船沉入俄亥俄河

10艘货船从拖船上松动滑下,其中一艘载有1400吨甲醇的货船沉入水中。

港口雄开万里流|临沂布局1400万吨钢铁产能背后

据了解,铁路运输通道能够为永锋临港提供初期1200万吨,远期1500万吨年运输能力。每吨货物较汽运方式节省2元,整列货物周转时间较汽运节约3.5小时。2021年12月28日,临沂临港疏港铁路主线段全线开通,与既有坪岚线构成局部路网,港口货物通过疏港铁路运送到临港铁路园区站再转运到各企业厂区,开启了临港陆海联动、海铁直运...

珠江水系内河货运量首次突破10亿吨大关

在船舶方面,目前,珠江水系拥有水上运输内河船舶约1.5万艘,货运船舶平均载重吨约1400吨。新建过闸船舶标准化率达100%,船舶结构不断优化,正在向大型化和专业化方向发展。高层协调机制凝聚“珠江力量”过去一年,珠江水运主动服务交通强国建设、粤港澳大湾区建设、深圳建设中国特色社会主义先行示范区、西部陆海新通道建设等...

珠江水系内河货运量首次突破10亿吨大关 ――珠江黄金水道建设迈出...

在船舶方面，目前，珠江水系拥有水上运输内河船舶约1.5万艘，货运船舶平均载重吨约1400吨(www.e993.com)2024年11月20日。新建过闸船舶标准化率达100%，船舶结构不断优化，正在向大型化和专业化方向发展。珠航局新闻发言人王灿强在接受记者采访时表示，2020年是全面建成小康社会和“十三五”规划的收官之年，也是全面落实西江航运干线航道财政事权改革...

珠江黄金水道建设迈出新步伐 内河货运量首次突破10亿吨大关

船舶结构优化方面,珠江水系拥有水上运输内河船舶约1.5万艘,货运船舶平均载重吨约1400吨。新建过闸船舶标准化率达100%,船舶结构不断优化,正在向大型化和专业化方向发展。严格落实珠江水系“三线”和西江航运干线内河过闸船舶标准船型主尺度系列等国家强制标准,新建过闸船舶标准化率达100%;船舶大型化明显,货运船舶平均...

激荡十年之周口篇 舟船聚集周口港 通江达海梦成真

周长河说,他在没来周口港以前,主要运输煤炭等物品,活并不多,每年收入还不到1万元,现在他在周口港搞船运,年收入能达5万元左右,翻了5倍还多。“现在钱挣多了,银行也不怕咱了,贷款也好贷了。两年前我就贷款把水泥船换成了能装载600吨的机械船,以前的水泥船只能装载100多吨。”说这话时,周长河脸上一直挂着笑...

珠江水系内河货运量首次突破10亿吨大关 创历史新高

在船舶方面,目前珠江水系拥有水上运输内河船舶约1.5万艘,货运船舶平均载重吨约1400吨。新建过闸船舶标准化率达100%,船舶结构不断优化,正在向大型化和专业化方向发展。(完)

首次突破10亿吨大关!珠江水系内河货运量继续居世界第二

目前，珠江水系拥有水上运输内河船舶约1.5万艘，货运船舶平均载重吨约1400吨。新建过闸船舶标准化率达100%，船舶结构不断优化，正在向大型化和专业化方向发展。绿色发展按下“加速键”过去一年，珠江水运绿色发展按下了“加速键”。截至2019年12月底，《推进珠江水运绿色发展行动方案》中的32项任务全部启动实施，...