江苏南京:长江水道运输忙

2024年10月24日 - 中国青年网

2024年10月23日,江苏省南京市建邺区江心洲段长江航道上,装运着物资的货运船舶往来穿梭。方东旭摄(人民图片网)2024年10月23日,江苏省南京市建邺区江心洲段长江航道上,装运着物资的货运船舶往来穿梭。方东旭摄(人民图片网)2024年10月23日,江苏省南京市建邺区江心洲段长江航道上,装运着物资的货运船舶往来穿梭。...

详情

长江航道收费眼花缭乱 2000公里航程至少收7种费

2024年9月30日 - 环球网

货船将700吨货物转运到过驳船上,航行一百多公里后,又将货物过驳回货船上,过驳费共计8000余元。又经过5天时间的航行,货船到达江苏省扬州港。在这里,又交了1950元的船舶港务费、7020元的码头综合服务费、300元的清仓费、100元的垃圾处理费。记者了解到,目前长江航运普遍不景气,这艘载货5000吨的干散货船,从重庆...

详情

维护130名长江船主的利益

2024年8月27日 - 新浪

他的油料来源主要有两类:一类是普通的燃油销售公司销售的“计划油”,与加油站挂牌价差距在每吨100元左右;另一类是从船舶货运代理商手中购得,有些船舶不能付运费会使用船用燃油抵账,货运代理商便将抵账的船舶燃油转卖给钱某,价格至多比加油站价格每吨便宜200多元,而且数量有限。也就是说,钱某的购油成本最多比挂...

详情

长江真的太“变态”了!货运量比世界其它大河加起来,还要大一倍

2024年8月16日 - 网易

南京长江大桥又位于长江下游,将万吨级货轮拦堵在80年代后竣工的大型外贸码头和集装箱码头之外,限制了长江货运再发展的能力。三峡工程蓄水完成后,长江货运量逐年上升,已提前19年达到设计过闸能力,目前,三峡船闸处于饱和运行状态,大型货船等待过闸时间最长达10天,三峡过闸能力不足也是限制长江水运的一大痛点。经过多...

详情

长江上游航道瓶颈现象突出,“五省市论坛”上专家建议提升三峡过闸...

2024年6月11日 - 网易

2024年5月24日,湖北宜昌,船舶有序通过三峡双线五级船闸。视觉中国资料图航道瓶颈现象仍然突出、港口功能有待完善、航运市场结构不优、绿色智慧水平有待提升……6月11日,澎湃新闻(thepaper)从近日召开的中国西部国际交通博览会重要论坛——2024长江上游地区五省(市)航运高质量发展论坛上获悉,目前五省市在规...

详情

30年老船长:这些年江上的船多了,我们最担心堵

2024年3月7日 - 新浪

民生集团船舶在长江进行运输任务上游航道在施工一组数据可以看出长江水运对经济社会的影响——2004年至2023年,重庆市水运量由1907万吨增加到2.5亿吨;四川省水运量从2928万吨增加到约7500万吨(www.e993.com)2024年11月13日。对于有着三十多年行船经历的船长老罗来说,这组数据有着更为直接的感受。“这些年,江上的船多了,不少货物都选择走水...

详情

《安徽省老旧营运船舶报废更新补贴实施细则》正式发布

2024年10月17日 - 安徽省交通运输厅

日前,省交通运输厅、省发展改革委、长江海事局、中国船级社江苏分社联合印发了《安徽省老旧营运船舶报废更新补贴实施细则》(以下简称《细则》)。《细则》指出,自2024年8月2日至2028年12月31日,船籍港登记为安徽省的营运船舶、安徽省内县级及以上地方人民政府批准从事经营性的乡、镇客运渡船,船舶所有人在细则实施期...

详情

2023年沿海省际货运船舶运力分析报告

2024年3月11日 - 搜狐

截至2023年12月31日,沿海省际运输干散货船(万吨以上,不含重大件船、多用途船等普通货船,下同)共计2538艘、8335.6万载重吨(部分船舶经检验后变更了载重吨,总计核减1.4万载重吨),较2022年底增加111艘、353.2万载重吨,吨位增幅4.4%。2023年新增运力251艘、717.7万载重吨,企业进行运力调整,共有140艘、363.1万载重吨...

详情

南充5艘千吨级货船完成首航

2024年9月9日 - 腾讯新闻

“这5艘货运船舶为公司组织新建。”四川畅通水运发展有限公司一名负责人说,船上集装箱里装的是进口小麦,从上海发出,沿长江散装运输到万州港,南充船舶再从万州港通过集装箱“接力”运输到南充港。7日下午,船队顺利抵达南充港都京作业区。港口工作人员准备就绪后,船上、地面、桥吊人员通力协作,开始卸载船上的集装...

详情

“绿色心脏”跃动江河湖海我国船舶电动化大有可为