燕郊车主为避堵乘渡船进京 电动车2元开汽车10元

“单人收1块钱,骑自行车、电动车的收两块钱,开汽车渡河的收10块钱。”李连的价目表经年不变。“收费的依据主要看吃劲儿的程度,摆渡是体力活,一辆小汽车上来,渡到对岸,肯定比渡人吃力得多。”算下来,李连和外甥每人一个月能挣到两三千元。由于全靠双手牵引,李连消耗最多的是手套。“防滑橡胶的,戴不了三...

新车下线就上船,第100万辆出口的“上海产”特斯拉发运海外

9月28日上海南港码头上待运的特斯拉电动车。新车下线就上船,9月28日,在特斯拉上海超级工厂Model3总装车间内,第100万辆出口海外的中国产特斯拉下线,同一天,这批Model3从毗邻的上海南港码头装船起航发往英国,标志着中国产特斯拉车型出口累计超100万辆。位于临港新片区的特斯拉上海超级工厂是特斯拉全球重要出口中心...

燃油汽车可上船,新能源汽车海南离岛不易,其背后的深层原因分析

这与机票涨价的问题不同。新能源车在渡轮上的限制比燃油车要多。例如在山东烟台，新能源车甚至被完全禁止上船。早在2023年12月，网友就有提问，现在电动车这么普遍，为何不允许电动车上船，如果是因为自燃风险，燃油车同样存在风险，为何有此区别？渤海轮渡公司的回复是，新能源汽车不允许上客船。问题是，燃油车也可...

欧美为什么放缓电动化?

到了年底，德国结束了对电动车的购买补贴。而近来美国方面的表态，似乎再强调了欧美放缓电动化的取向。关于电动化这件事，欧美为什么在掉头？去年美国环境保护局提出，目标在2032年新车排放量减少56%，2030年电动车在汽车总产量的占比将达到60%。不过按照去年美国1560万辆的新车销量，及其140万辆的电动车成绩来看，要...

不开空调也掉电,轮渡不让上,这个春节,电动车名声又“臭”了

所以单趟轮渡,能够过海的燃油车数量比新能源汽车多很多,这就导致很多新能源汽车需要排队等待上船过海,有的小伙伴需要等待一周以上才能上船,无奈人先回,车辆交给托运公司之后送回。而且新能源汽车上船的费用,也要比燃油车更高。而单趟轮渡新能源汽车的装载比例比燃油车少很多,据说是担心新能源汽车起火,所以新能源...

上汽、比亚迪接连“上船”车企出口“卷”至“下海”

于深圳装车后,作为比亚迪的第一艘汽车滚装运输船,“EXPLORERNO.1”应用了最新LNG双燃料动力技术,最高续航里程可达15800海里,适应多元航线需求,适装各种新能源车辆,该船下一站将前往欧洲(www.e993.com)2024年11月10日。“首条滚装船的交付及首航,将有力保障比亚迪海外市场的快速交付与拓展,标志着比亚迪汽车拓展海外市场进入新阶段。”彼时,比亚迪...

广州两条水巴航线将禁止电动自行车上船

骑电动自行车的乘客黄先生认为:“这段江面挺窄的,我一般会选择骑车过桥。而且从成本上看,坐船过江一次连人带车要三块钱,够给车充电几个小时了,还是骑车过桥划得来。”经常坐水巴过江的张阿姨则表示,以后没有自行车和电动自行车上船后,上下码头时不用担心人车争道了。“上下船的通道挺窄,要是电动自行车司机不...

海南轮渡火灾揭示!电动汽车安全隐患让人担心

日本川崎轮船公司（kline）一条载有3700多台车辆的货轮从德国驶向埃及，包括500多台电动车。荷兰北方一场大火，荷兰派遣船只去救火，但因为之前的几次大火都很难扑救，所以荷兰的消防员并没有去救火，只是用水枪给货轮降温，不过荷兰的消防员担心喷洒太多可能会造成船只的损坏，所以一直没有使用。海南游轮上的乘客很多...

出海的中国电动车,支撑起一个非洲小国的工业梦

曾几何时,三元锂电池是中高端电动汽车的标配,但随着研发的持续深入,电池能量密度越来越大,电动车续航从500公里、600公里,逐渐向1000公里以上迈进,大家逐渐发现,很多时候磷酸铁锂电池就够用了,犯不着多花那个冤枉钱。于是比亚迪(300.300,10.88,3.76%)、特斯拉等车企,把很大部分研发资源,投入到了磷酸铁锂电池路线。

又是电动车惹祸?汽车运输船“火”了!保险公司怕了?再烧不赔了

电动车引发火灾的威胁日益增加,汽车运输船或无人敢承保在“FremantleHighway”号火灾事故发生后,虽然火灾是否由电动车引起尚未证实,但这一事件再度引发市场对汽车运输船运输电动汽车的担忧。“FremantleHighway”号火灾是今年以来第三起涉及滚装船严重火灾的事故。今年2月,在西班牙北部海岸外,Grimaldi旗下的“Grande...