500亿快递巨头,被资本“抛弃”

因此给予极兔“买入”评级,目标价为8.3港元。

暴跌840亿!百亿极兔,“卷”不动了

因此给予极兔“买入”评级,目标价为8.3港元。

极兔速递超低单价抢市场?遭三大快递巨头封杀,引发全网热议

据悉,极兔速递平均每单快递的价格仅为1元出头,每天的亏损额上千万。价格一向是王道,极兔速递的超低价战略自然让其迅速推广开来。然而,这种低价战略,明显影响到了中国整个快递业的正常发展。极兔速递掀起的价格战,让所有快递企业都面临着严重的生存压力。所以,三家企业才选择联手抵制极兔速递,希望能制止其扰乱市场的行...

中通、圆通、韵达、申通、极兔,快递成本哪家最低?

在对2023年各大快递公司经营数据的比较中,韵达以最低的2.10元单票成本脱颖而出,紧随其后的是申通(2.15)、圆通(2.18元)以及极兔。值得注意的是,中通的总成本数据未包含派送成本,因此在此对比中暂不纳入分析。在盈利表现上,中通以净利润90亿元傲视群雄,换算成平均单票利润约为0.3元。单票运输成本大体保持在0.45...

极兔增速领跑,中通份额被抢,争三大战激烈,快递竞争只能靠价格?

4)“争三大战”依然激烈。目前中通、圆通分别稳居前两席,而韵达与排名第四的竞争者之间的业务量差距为7亿件,相当于每天约383万件。这使得全年的“争三大战”充满悬念,也为下半年的竞争增添了不少变数。5)快递巨头竞争不能只靠价格。现在快递业的“淘汰赛”还远未结束,价格战也未见底。尽管以价换量是过去行...

送一单快递成本2.28元,极兔中国首次扭亏为盈

相较上年，极兔每单成本降低0.14元，具体拆解，极兔通过增加分拨中心的设备投入和提高干线运输网络效率，让分拣成本和运输成本各降低0.07元(www.e993.com)2024年11月24日。尽管成本已是历年最低，极兔与同行相比仍有差距。2023年韵达的单票成本为2.1元，申通为2.15元，圆通为2.18元。极兔的成本控制能力接近2022年的圆通...

极兔快递业务量冲进全国前三

在这样一场属于快递行业的“囚徒困境”里,即使大家合作起来就能制定更高的价格、收获更高的利润,也没有哪一家敢贸然提价,白白损失现有的市场规模。于是我们看到,国家邮政局数据显示,快递业务量最多的义乌,今年1月单票收入跌至历史新低,仅有2.5元左右。即使后续有所回升,3月也只是达到2.55元左右。

快递价格战,三年无赢家

重重变局,让快递价格战的胜负愈发难定;而快递员的收入与终端配送,也只得无奈“漂流”。赚钱越来越难大战下,活得最辛苦的从来都是末端。今年1月,义乌的同期单票收入,进一步跌到了历史新低,逼近了2.5元。3月1日,交通运输部《快递市场管理办法》正式施行。《办法》明确规定,快递企业如有未经用户同意擅自使用智能...

极兔速递:降低运营成本等方式应对淡季价格竞争

观点网讯:8月19日下午,极兔速递发布2024年中期业绩并举行业绩会。据极兔速递2024年上半年业绩披露,新市场2024年上半年经调整EBITDA为亏损7.8百万美元,2023年上半年经调整EBITDA亏损为55.2百万美元。经调整EBITDA率从2023年上半年的亏损41.6%改善为2024年上半年的亏损2.7%,亏损大幅收窄。

申通快递2023业务量增速排名第一,2024“聚焦体验”,韵达、极兔...

《每日经济新闻》记者根据公司披露数据统计,2024年一季度,快递公司业务量圆通>韵达>申通>极兔>顺丰,而在业务量增速上,极兔速递(HK01519,股价7.29港元,总市值642.41亿元)一季度增速领先,同比增长44.5%,申通快递(SZ002468,股价8.36元,总市值127.98亿元)业务量增速则继续领先于通达系,头部企业竞争依然激烈。不过在刚披露...