明年汽车或涨价?国七排放标准出炉导致造车成本增加

原因无他,就是因为为了满足这一标准,车企需要投入巨大的成本进行技术升级。而这样的成本,最终反映在了汽车售价上,让消费者买单。回到国内,虽然我们的排放标准升级速度比欧美国家快,但消费者对于汽车价格的敏感度却一点也不低。因此,在国七标准即将出炉的背景下,我们很可能要面临汽车价格上涨的现实。当然啦,也不是...

贾跃亭造车十年,交付十辆,每辆成本高达亿,钱花到哪去了?

若以每辆车的交付成本计算，FF的每辆汽车成本高达29亿元人民币，显然是一个天文数字。相比之下，许家印的造车项目虽然交付了1000多辆车，但每辆车的成本仅为1亿元，这使得贾跃亭的情况显得尤为尴尬。再来看FF在研发方面的投入。数据显示，2024年上半年公司的研发支出仅为1000万美元，十年下来，研发投入总计也不过2亿...

商业思维:做生意想脱颖而出,就必须降低生产成本,提高生产质量

很多生意竞争到最后，拼的就是单个产品的生产水准，以及单个产品的成本。你看一家工厂里生产出来的东西，有的产品水准就很高，可以卖高价，这就是产品质量的体现。比如说，苹果手机可以卖到一万块钱一台。当然，现在也比较难了，但是很多安卓手机可能也只能卖一、两千块钱，甚至还有几百块钱的手机。其实仅从功能来...

再获33亿融资,造车八年,亏近1000亿,蔚来为何有亏不完的钱?

到2024年，蔚来已经在全国29个省市建成了约800座换电站，计划未来建成1000余座。每座换电站的建设成本高达150万元，总投入超过150亿元。换电模式提升了用户的便利性，但其盈利能力尚不明确。蔚来目前的车主数量仅为50万人左右，数字不足以支撑庞大的换电站网络。蔚来希望通过吸引其他品牌车主使用换电服务来增加收入，但...

思皓E10X落地价是多少钱 6-7万买什么电动车好

随着汽车工业技术的发展成熟和造车成本的下降,似乎现在买一台6-7万的车型用来做代步通勤的工具已经成了许多人的共识。在这个价位中,思皓E10X、比亚迪e1、小蚂蚁、江淮iEV6E、奔奔E-Star等车型都是不错的选择。作为一款微型车,思皓E10X的车身尺寸为3650/1670/1540mm,轴距2390mm,搭载了卤素远近光灯,配备了主/副...

造车成本已到底?新能源车企有话说 竞争聚焦软件与智能化

造车成本已到底?新能源车企有话说竞争聚焦软件与智能化新能源汽车,携带着“新三样”、未来产业的光环,一路伴随着激烈的市场竞争与创新营销,成为中国汽车产业中引人注目的焦点(www.e993.com)2024年11月20日。它们不仅在全球范围内连续九年销量领先,如今更是在国内市场份额中占据了半壁江山,渗透率连续两个月超过50%,俨然成为国内市场的新主流...

李斌回应蔚来收购江淮汽车工厂等资产:独立造车可降低 10% 成本

IT之家12月5日消息,蔚来今天公布了第三季度财报,蔚来Q3营收190.666亿元,去年同期130亿元,市场预期为193.73亿元。在Q3财报电话会上,蔚来董事长李斌对于收购江淮工厂资产获取独立生产资质的动机进行了解答,他表示,“从制造角度,如果我们完全由自己独立制造,制造成本会下降10%”。

造车成本已到底?高端车就要堆配置?新能源车企有话说→

作为市场和产业进化的参与者、见证者,新能源汽车品牌的“主理人”们如何调适产品、营销、品牌的节奏,来适应不断变化的全新生态?造车成本已到底?哪吒汽车创始人兼董事长方运舟认为,新能源汽车渗透率通过三四年的时间,已经从5%到了50%,规模效应创新已经到了比较平衡的阶段,几乎不可能再大幅下降。未来竞争的是软件...

造车亏钱?雷军赚麻了

都还记得雷军发布会上说的那话吧:定24.59万也是亏钱,定21.59万也亏钱,就多亏一点。造车成本高咱也就信了,毕竟车圈没几个兄弟能盈利!而且就冲这真诚的定价,当时还真以为小米要为造车下“血本”了。但财报一发,好家伙……越造车越富是吧!哪家造车公司账上还能躺着冰冷的1400多亿。

北大教授姚洋:中国低成本优势其他国家难以竞争,连苹果都放弃造车...

自动驾驶发展最初由高校实验室推动,2009年谷歌的入局加速了自动驾驶商用进程。随后,2013年百度成立了自动驾驶研发团队,而传统整车厂如福特、宝马、日产、沃尔沃以及造车新势力如特斯拉、蔚小理等也纷纷开始布局自动驾驶领域。近年来,我国自动驾驶行业快速发展,涵盖了智能汽车、无人驾驶技术、车联网等多个领域。政府出台了...