凌渡1.4T艾森刷ECU特调,加速顺畅无迟滞后程提速更有底气!

艾森发布大众凌渡280TSI1.4T程序方案:一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:艾森刷ECU特调操作流程:1.车辆检测2.动态数据记录(有效保障程序品质)3.读取原车程序4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案5.程序调校6.植入...

宝马220i敞篷轿跑艾森刷ECU特调, 动力随踩随有,S挡起步抬头!

这台宝马220i车主在原车素车状态下到艾森刷一阶ECU特调程序,艾森工程师对原车进行车况及故障检测,确认符合施工标准后,对原车进行路试LOG测试,采集原车性能数据,充分了解原车性能状况后,连接设备OBD免拆电脑方式读取原车ECU电脑程序。读取的原车程序上传服务器,发艾森代理的国外工程师根据原车性能给出特调程序...

B48发动机进口宝马525i艾森刷ECU特调,零百加速缩短近2秒

525i艾森一阶特调方案增加76匹马力,80牛米扭矩,换挡更积极,踩油门速度攀升更快,相同时间段,同路段测试,原车零百加速8.82秒,刷ECU特调后实测成绩6.95秒!

奥迪A3 1.4T艾森刷ECU特调,提速顺畅轻快加速动力积极且充沛!

艾森刷ECU特调后增加25匹马力,65牛米扭矩,加速动力更充沛,油门轻盈跟脚,提速顺畅无迟滞。大脚油门推背明显,中后程加速依旧给力!

2.0T大众途锐动力迟滞换挡顿挫刷ecu能改善吗

北京艾森大众途锐2.0t刷ecu提动力说起途锐,相信很多爱车人士首先会给它一个“低调”的评价,一款大众品牌旗下七八十万元身价的车型,却有着奥迪、保时捷、宾利等一众百万身价的同胞兄弟。似乎是途锐在隐藏它旗舰地位和高端定位的气息。但在低调的品牌、低调的设计和低调的身价之下,隐藏着一个并不低调的灵魂,它就是在...

斯柯达明锐1.6L小排量自吸车艾森刷ecu动力升级

艾森刷ECU特调操作流程:1.车辆检测2.动态数据记录(有效保障程序品质)3.读取原车程序4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案5.程序调校6.植入升级后程序7.升级后车辆检测8.再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)...

速腾1.2T艾森刷ecu一阶特调程序,动力趋近1.4T,加速超车不含糊

车主到艾森想通过刷一阶ECU程序增强功率扭矩动力性,但是不想刷的太暴力,觉得趋近1.4T的150匹250扭矩车主觉得是比较合适的,刷的太高车主也担心发动机时间长了承受不了,另外1.2T挺省油的,如果刷的太高也怕油耗波动比较大,现在油价的行情,还是很有优势的。

本田思域 1.5T CVT艾森刷ECU电脑动力升级,超强推背感!

其实从动力参数来讲思域220TURBO并不是很强,据车友反馈起步时低扭比较弱,油门踩起来比较沉,需要深踩油门起步才会轻松一点,也体验不到加速的推背感,对于一款运动车型这是不能让车友接受的,为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控一对一定制的刷ecu是个不错的选项。

福特野马2.3T艾森刷ECU升级: 提速顺畅油门跟脚加速迅猛无迟滞!

程序特调是需要先进行车辆检测,确认无故障信息后进行实际的路试,采集Datalog数据记录,然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队,根据车况一车一数据定制服务。这台17款福特野马2.3T艾森刷ECU提升空间:27马力/75扭矩。试驾反馈油门跟脚,提速迅猛推背感更强烈。加速涡轮迟滞感明显减缓,强劲动力呼之欲出随踩随有...

奔驰A180艾森刷ECU特调低功率秒高功率,根本不怵A200

我可是研究了,A200两款配置其实都可以,不差钱上A200高配。不追求极致,在乎价格的话A200低配也可以。不追求动力就上A180运动。180运动和A200低配差1.7万,综合感觉A200低配最合适了。